長安汽車，中國自主頭部品牌，車輛機械素質在業內有口皆碑。唯獨不被所有人認可的，是設計。正所謂在哪里跌倒，就在哪里爬起。從UNI系列車型橫空出世后，大家才意識到下定決心開始做設計的長安，可以如此的好看。這點能從上市以來連續4個月破萬的UNI-T找到存在感。

長安汽車借著良好的發展勢頭，近期發布了UNI序列下的第二款車型UNI-K，即將在2020廣州車展上正式亮相，并有望在2021年第一季度內上市，價格或將突破18萬元。有了首款UNI-T在市場的“黑馬”表現作鋪墊，作為長安未來旗艦的UNI-K是否也具備成為長安銷量新增長點的實力呢？今天我們也搶先為大家解析它的“真面目”。

今年3月，長安汽車首次發布UNI系列第一款車——UNI-T時，大家都為它大膽的設計感到驚訝。毫不夸張地說，無邊界格柵、V形后擾流板、四門轎跑設計、四出排氣口等元素，絕對是長安史上的巔峰設計。這次在UNI-K的身上，我們可以看到許多新設計，這些在長安家族此前的車型上可是從未使用過的。顯然，在UNI-K身上，完成了UNI序列設計理念的第一次進化，讓設計體系更加豐滿完善。

車身尺寸方面，UNI-K長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，體型算得上龐大。雖然UNI-K的車側線條比較簡潔，但基于它的高腰線和向外拋的車身，塑造了較強的肌肉感。與傳統SUV不同的是，UNI-K的輪眉和側裙都沒有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是采用了與車身同色的設計，整體性更加強。