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2020年5月，日產一部名為《NISSANNEXT: From A to Z》的預告片看得車迷熱血沸騰，當中最重要的一個原因是日產官方確認了即將推出“Fairlady Z”系列的繼任者。翹首以盼，在上一代Fairlady Z車型（370Z）問世11年之后，我們終于在今天迎來了車系的繼任者——Z Proto原型車。
為什么這款跑車如此讓人期待，這與它的歷史脫不了關系。Z系列跑車誕生于1969年，初代車型代號為240Z。當時240Z跑車以親民的售價、不俗的性能贏得了消費者的廣泛歡迎，也是從初代車型開始，奠定了Z系列車型的特征：長引擎艙、相對靠后的座艙設計、六缸發(fā)動機、后輪驅動。
在此之后，日產還推出了第二、第三代車型。但真正讓Z系列跑車再次迎來新巔峰的車型是1990年推出的第四代車型——300ZX（Z32）。該車最大的亮點在于性能的大幅提升，發(fā)動機由原來的直列6缸更換為V形6缸，同時，底盤的升級也讓300ZX（Z32）的升級潛力十足，讓其成為諸多賽事中賽車的原型。高曝光度+不俗的成績讓Z系列車型再次聲名大噪。
但Z系列跑車在此之后再次陷入了停滯，直到2003年才由350Z車型宣告回歸，而在6年之后，Z系列的第五代車型370Z于2009年正式登場。但自此之后，Z系列跑車再次杳無音信。直至11年后，日產終于為我們帶來了Z系列跑車的繼任者，讓“Fairlady Z”的傳奇得以延續(xù)。
看完Z Proto的外觀，你覺得它是萌，還是性感？
目前，官方確認新車將搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機，并提供6速手動變速箱。但官方尚未公布其具體的動力參數。作為一款屬于當下這個年代的跑車，未來Z系列跑車除了手動變速箱以外還會推出自動擋車型。
未來，日產Z需要面對的對手并不少，理論上，寶馬M2、豐田Supra甚至捷豹F-TYPE都可作為日產Z的競爭對手，當然，如果僅從跑車這個角度去看，保時捷718Cayman以及路特斯Evora都會是日產Z的對手。
作為同樣身為上個世紀經典日系跑車的后裔，個人仍為未來日產Z將會與剛剛復活不久的豐田Supra相提并論。在意識形態(tài)層面，Supra與Z可謂旗鼓相當，都擁有著“日式跑車“的歷史元素加持，而且有相關消息稱，豐田將以GR品牌作為契機向國內市場引入Supra，如果未來Supra與Z雙雙順利引入，勢必能引發(fā)一輪熱潮。
而在硬件層面，目前Supra擁有搭載3.0T六缸發(fā)動機以及2.0T四缸發(fā)動機的車型。同時Supra在海外媒體的測試后都獲得了好評，因此我們也十分期待Supra進入國內之后的表現(xiàn)。而Z方面，從目前我們獲得的消息來看，其硬件配置將會與Supra 3.0T車型十分接近，但兩款車型誰會更好？還有待引進后的同臺對比。
與GT-R一樣，F(xiàn)airlady Z也是日產的精神圖騰，從此前日產的預告片《NISSANNEXT: From A to Z》中可以看到，在新一代GT-R問世之前的這段日子中，Z將會暫時接棒GT-R，成為日產的精神圖騰。全新Z的出現(xiàn)無疑點燃了車迷的熱情，Z的意義不僅在于填補日產跑車產品序列的空缺，更重要的在意識形態(tài)層面起到領導作用。從各種致敬經典的設計元素能窺見，Z Proto在引領未來的同時也向經典致敬著。未來全新Z能否引領日產走向更高的臺階？我們拭目以待。（文：太平洋汽車網 楊高宇）
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