新一代斯巴魯森林人官圖發布 明年進口

近日，斯巴魯官方正式對外發布了全新第四代森林人的全套官圖，而更多的數據也隨之流出。據悉，新車將在即將開幕的廣州車展之上亮相，如無意外明年會正式進口國內銷售。

外觀方面，新一代森林人在車身線條的處理上明顯更具肌肉感，與現款相比少了一點運動元素卻多了一份SUV特有的硬朗；而新車的中網、大燈、保險杠、后視鏡等細節都經過了重新設計，沒有再流用現款部件。其中值得一提的有兩點：1.增壓版車型的引擎蓋上將不再設有中冷進氣開口；2.車門關閉后將完全覆蓋住門檻，目的是讓越野時泥濘不再染污車內。

左為增壓車型，右為非增壓版本

內飾方面，雖然細節都經過了更新處理，但整體上依舊保持現款的風格。不過新一代森林人的內部升級并不在于設計方面，如重新調整了角度/尺寸以追求更高舒適性的座椅、可任意固定開啟角度的尾門、更多的儲物空間、以及無論在座艙還是行李艙都能一鍵放倒的后排座椅靠背等人性化設計，才是新車的價值之所在。全新森林人的車身尺寸有所見長，相信會帶來更好的空間表現，具體參數如下表：

至于動力部分，新車一如現款，將提供2.0L自然吸氣/2.5L自然吸氣/2.0T渦輪增壓共計三款水平對置四缸引擎；與BRZ/GT86上面搭載的那臺一樣，這幾款引擎也是到了豐田的技術支持，配備了直噴及雙可變正時等全新技術，增壓機型還升級至雙渦管設計，進一步減低渦輪遲滯的影響。輸出方面，2.0L自吸機型為110kW(149PS)/198Nm(4200rpm)，2.5L自吸機型為126kW(171PS)/235Nm(4100rpm)，增壓機型（海外版）則為176kW(280PS)/350Nm(2400-3600rpm)。

全新森林人的傳動系統經過了優化升級，從引擎輸出的動力買家可選擇由6MT/經過強化的CVT變速箱傳遞，再由高度智能化、可一鍵切換越野/公路模式（X-MODE）的四驅系統輸出到每個車輪之上，帶量極佳的非鋪裝路面通過性/一般路面循跡性。另外，新車的車架、懸掛等都有作出大幅度的輕量化/高強度化升級，再加上各種電子穩定系統的輔助，全新森林人操控/安全性能相較舊款相信都會有質的飛躍。

編輯點評：從全新一代森林人各方面的數據看來，它比起現款除性能方面有所提高外，更重要的是在人性化方面的進步，這跟斯巴魯于豐田的合作不無關系。或許有的人會感嘆于“原汁原味”的斯巴魯已經不再，但在如全新森林人這么一款更“理性”的車型面前，筆者可以肯定的是現在有更多本打算買途觀/漢蘭達/CR-V的人會考慮買它了。

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