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從第一代名爵6（查成交價|車型詳解）到如今第三代名爵6，如果把時間拉近我們能夠發(fā)現(xiàn)名爵6的每一處變化每一處升級都是在不斷汲取市場反饋的過程。冠以運動頭銜的名爵6，如今新款車型繼續(xù)在運動氛圍的營造方面大放光芒，更強(qiáng)的動力、更拉風(fēng)的尾翼還有電控閥門排氣，原廠即改裝，既省事又合法上路。縱觀這一價位的所有車型，能實打?qū)嵉芈鋵嵸愜?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg23040/">元素的幾乎沒有。這臺名爵6來到了編輯部后，瞬間挑起了大家的試駕欲望，接下來，本期《眾編輯體驗》仍由我們?nèi)煌陆M成體驗團(tuán)，為大家解讀這臺新車。
子鈞是編輯部中最年輕的試車手，除了對車有深刻的理解，還有不少奇特新穎的想法。作為個性鮮明的顏值控，子鈞常年圍繞在BBA車型之中，因此對車子造型設(shè)計、做工有著相當(dāng)苛刻的要求。面對這臺幾乎是從賽道版車型移植過來的名爵6，它所帶來的升級亮點實在太多了，原生的寬體套件、粒子流光尾燈、輕量感歐式運動車尾，無一不擊中年輕人的購車心理。
坐進(jìn)車?yán)铮?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg3686/">名爵6的內(nèi)飾有一股濃厚的新運動科技氛圍，簡潔明亮的中控臺設(shè)計對于要求甚高還經(jīng)常挑刺的宇民來說，沒有批評就是最好的稱贊了。當(dāng)然，全新名爵6的驚艷內(nèi)飾不只是中控部分的重新設(shè)計，還有那兩張賽車級的一體式運動座椅，太香了。
增鑒是經(jīng)驗老道的車評一把手，最近喜提雷凌雙擎，提車不到半年經(jīng)常聽他抱怨動力太過佛系。作為一名95后，增鑒其實內(nèi)心是狂野奔放的，所以我找來了增鑒過來體驗體驗名爵6。全新名爵6的1.5T動力得到小幅度提升，最大馬力比老款車型提高了12PS，最大扭矩提升了25N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前至1500rpm，變速箱升級至最新的濕式7DCT，爆發(fā)力跟換擋平順性都有了，可以說全新名爵6動力層面的提升是很可觀的。
名爵6幾經(jīng)更迭，變得是內(nèi)外的革新，不變的是永遠(yuǎn)走在潮流尖峰、保持年輕的心。在不斷傾聽消費者真實訴求后，第三代名爵6優(yōu)化了動力體驗，改了閥門排氣、輪轂、尾翼，進(jìn)一步強(qiáng)化了年輕運動定位。除了上面這些同級別不太常見的配置，像一些主流的全液晶儀表、10.1英寸中控屏、L2級別駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置也一概沒少，三位編輯輪番體驗過后都表示滿意。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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