截至目前，邁凱倫官方并未透露去年發(fā)布的Speedtail超級(jí)跑車動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息。但據(jù)外媒報(bào)道，邁凱倫已準(zhǔn)備將一套綜合功率高達(dá)1055PS（775kW），綜合扭矩達(dá)1153Nm的全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)裝進(jìn)這臺(tái)優(yōu)雅超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。

這套混合動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)代號(hào)為M840TQ的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)不難看出這是M840T發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，最大功率達(dá)747PS（549kW），峰值扭矩高達(dá)802Nm。電機(jī)的功率也高達(dá)308PS（226kW）。邁凱倫表示，這臺(tái)電機(jī)無論從動(dòng)力還是散熱角度看，都是目前的行業(yè)領(lǐng)先水平。

邁凱倫旗下的高級(jí)技術(shù)中心為所有電動(dòng)方程式車隊(duì)提供統(tǒng)一規(guī)格的電池，Speedtail身上的電池組由容量為1.647kWh的電池單體組成，包含著電動(dòng)方程式項(xiàng)目的技術(shù)基因，其能量密度是前輩邁凱倫P1的四倍。邁凱倫表示這應(yīng)該是市面上功率質(zhì)量比最高的高壓動(dòng)力電池。

高能量密度的電池必然需要強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)，邁凱倫Speedtail（查成交價(jià)|車型詳解）的電池由一套絕緣冷卻系統(tǒng)冷卻。高比熱容的絕緣冷卻油能以極快的速度將電池組產(chǎn)生的熱量帶走，效率可謂是全球頂尖，能讓邁凱倫的頂級(jí)跑車更長時(shí)間地維持在高負(fù)荷工況。這無疑將造福邁凱倫在未來推出的其他超級(jí)跑車。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）