昂希諾純電動(dòng)版上市 補(bǔ)貼后售17.28-19.88萬(wàn)元

伊蘭特EV的推出打響了合資品牌進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)的第一槍，而在11月4日，北京現(xiàn)代又將迎來(lái)旗下首款純電SUV-昂希諾純電版的上市。這款主打國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的純電車型，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.28-19.88萬(wàn)元，NEDC綜合續(xù)航達(dá)到了500km。

帶有純電特征的時(shí)尚小車

昂希諾的外觀看點(diǎn)頗多，而電動(dòng)版車型同樣也是能夠讓人印象深刻。除了封死式前中網(wǎng)這種電動(dòng)車專屬的特征，前后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之外，像分體式大燈這種辨識(shí)度極高的設(shè)計(jì)得以保留，它給人的感覺(jué)仍是一款個(gè)性十足的時(shí)尚小車。

內(nèi)飾高科技感更強(qiáng)

在內(nèi)飾方面，變化的地方也是非常多，初步一看方向盤、儀表盤、中控屏、中控臺(tái)布局等都有所變化，整體來(lái)說(shuō)昂希諾純電動(dòng)的內(nèi)飾更符合現(xiàn)在年輕人的口味。因?yàn)閮?nèi)飾布局的的改變，儲(chǔ)物格也有所變化，但大多集中中控臺(tái)內(nèi)，比如空調(diào)面板下方增加了一個(gè)支持手機(jī)無(wú)線充電的儲(chǔ)物格，而中控臺(tái)底部也鏤空了一塊并設(shè)置了一個(gè)較大的儲(chǔ)物格。

乘坐空間方面，與之前體驗(yàn)的燃油版車型差別不算大。由于使用了電池板，后排地板的凸起不高，更平緩了，不過(guò)座椅臀點(diǎn)變得更低，對(duì)于腿部的支撐不是很到位。

NEDC巡航達(dá)到500km

昂希諾純電動(dòng)搭載一臺(tái)來(lái)自大陸集團(tuán)EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，里面集成了電機(jī)、變頻器和減速器三個(gè)部件，由此也帶來(lái)了更小的體積和重量，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。動(dòng)力電池則是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，采用水冷散熱，容量64.2kWh，官方綜合續(xù)航里程為500km。變速箱則采用了單速變速箱，按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)顯得科技感很強(qiáng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）