商務生活面面俱到 V-class滿足你所有期待

借用傲慢與偏見的開篇，“但凡每個有錢的富豪，都想擁有一輛舒服享受的豪車，這已經是一個人盡皆知的真理”。在過去，這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是奔馳S級，不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。

• 分期購車獲取底價

  奔馳V級 2查看更多優(yōu)惠

  商家報價：55.28~60.48萬最高降5.2萬元

MPV擁有轎車無可比擬得空間優(yōu)勢，寬敞舒適的空間，6~7座的布局，無論是商旅還是家庭出行，都能得到很好的乘坐體驗。不過豪華品牌向來對MPV市場不太上心，唯有產品線比較齊全的奔馳推出了奔馳V級（查成交價|車型詳解）。作為目前唯一推出MPV車型的豪華品牌，奔馳的V級的表現自然值得期待。為了能夠完整體驗奔馳V級的駕乘感受，我和索老師將這輛“超級大奔”往城市邊緣開，開到了北京千里之外的烏蘭布統(tǒng)。

從外觀上來看，奔馳V級整體的造型偏向方正，給我的第一觀感是長、高、大、方正，如果加上一點形容詞，那就是端莊、氣派和商務氣息，作為一輛消費級別里最大的奔馳汽車，V級在外觀上表露出了非常強的氣場，這一點從身材上就能看得出來。

關于LED大燈的效果，前去看完落日回程的時候就有所體驗，在草原蜿蜒、直行的雙行道上和來往的車交匯，可以感覺到V級的主動式遠光燈感應非常到位，開啟遠光燈后感應來車的反應非常及時，迅速調整大燈的射程，在體驗上非常不錯，也提升了安全性。

為了更直觀地看出V級的身材，筆者特意將埃爾法和GL8拿出來對比。通過以上表格可以發(fā)現，加長后的V260L身材優(yōu)勢非常明顯。對于一輛車身長度已經超過5米的MPV來說，我的態(tài)度是，“一不做，二不休”。既然都這么大了，那不如在不超過限定的情況下，把空間貫徹到底。

行旅架的設計體現了奔馳的考量，V級的設定不僅限于商務出行，在周末城市周邊行和戶外旅行越加受歡迎的當下，行旅架的實用性顯而易見。

除了雙側電動門之外，V級全系標配了后排隱私玻璃，此外還可以加裝隱私窗簾，作為一款高端商務車型來說，私密性方面做得非常到位。

細節(jié)方面，尾燈依舊是LED光源，在Logo上方和車牌下方位置各有一塊鍍鉻飾板裝飾點綴。車尾下方保險杠和側邊有一個圓滑過渡的斜角，在兼顧實用的同時做得比較雅致。

輪轂方面也有所區(qū)別，領航版采用的是五幅輪轂，尊貴加長版則為雙五輻輪轂，視覺上更加運動，另外卡鉗的細節(jié)上還有梅賽德斯-奔馳的Logo標識。

外觀總結：奔馳V級在外觀上有黑、銀、白三種可選，我們在北京遇到的則以黑色版本偏多，商務氣息較濃，而淺色系的銀色則可能更加討家庭成員的喜歡。另外白色則可選配AMG套件，在造型上更加運動和性感，簡直是超級奶爸的絕配。總的來說，顏色方面每款都各有特色，但就造型上來說，奔馳V級的外觀比較偏向商務大氣，但家庭使用也并不突兀。

展開余下全文（1/4）

2內飾：顏值和用料無可挑剔回頂部

內飾：目前MPV車型里顏值最高的內飾

奔馳的內飾水準一直處在豪華品牌第一梯隊，V級也很好地延續(xù)了優(yōu)良傳統(tǒng)。在奔馳家族式設計風格的前提下，通過材質和布局方面的變化，將商務所需的豪華大氣和簡潔雅致非常巧妙地展現出來。個人以為，在目前市售的MPV車型中暫時找不到能匹敵的對手。

內飾總結：奔馳V級的內飾圍繞著坐在二排的貴賓（或家人）打造，整體有著非常強烈的高級感，小到細節(jié)方面，還提供了iPad支架（選裝）、220V標準充電口等非常實用的配置。面子到位，里子也做得很細膩。

3動態(tài)：舒適不失激情回頂部

空間難逢對手 舒適配置齊全

V260的身材已經達到了同級別非常優(yōu)秀的水準，但是深諳中國市場的奔馳還是額外準備了V260加長版本。得益于加長的車身和出色的車高，V260L在空間實用性上要領先同級許多。座椅方面，奔馳V級支持6座（2+2+2）或者7座（2+2+3）兩種布局可選，另外配備的是Nappa真皮座椅，觸感柔軟舒適，支撐也做得不錯。

此外，由于采用了滑軌設計，商務接待人數較多時，也可以將第二排航空座椅反向安裝在滑軌上，形成二、三排面對面的座椅模式，方便談話和溝通交流。

動態(tài)表現

奔馳V級全系標配2.0T發(fā)動機（M274），匹配的是7擋手自一體變速箱（7G-TRONIC PLUS），這套黃金搭檔的成熟度和可靠性已經在奔馳的多款車型得到檢驗。性能參數方面，最大功率155kW（211PS），最大扭矩350N•m，全系四款車型在動力參數方面保持一致。

V260L的加速表現對于一臺這么大體型的MPV來說表現已經是相當不錯了，在高速路段超車，油門響應靈敏，并且升降檔順滑，感受不到明顯的頓挫感。比較意外的是，奔馳V級在運動模式下也表現出了暴躁的實力，降檔迅速，油門響應直接果斷。

V級的的懸掛調教符合MPV車型的舒適性原則，在中高速行駛的過程中對細碎顛簸的過濾表現出不錯的水準，尤其是坐在第二排的航空座椅，旅行過程的體驗可以說是相當享受。

在NVH靜謐性方面，V級的隔音效果也是中上水準。尤其是在高速的風噪表現上，大身材帶來的風阻沒有影響它的風噪表現，整體風噪控制不錯。綜合來看，80km/h的情況下并沒有感覺到明顯的噪聲，整體的靜謐性符合預期。

V級或許是考慮到乘坐的舒適性，在制動調教方面前半程整體偏軟，但后段剎車還是比較線性而且踏板行程也比較長，所以制動方面的表現還是比較給力的。

編輯總結：作為目前高端MPV車型中的豪華品牌獨苗，奔馳V級在產品力方面的表現對得起它目前的售價。無論是豪華感的營造方面還是駕乘的品質，V級都展示了奔馳應有的水準，并且在品牌方面也要領先于競品車型。在越來越注重舒適體驗的當下，如果要購買一輛兼顧商務和家用的高端MPV車型，我想奔馳V級一定會出現在我的考慮清單之內。（圖/文/攝：太平洋汽車網 范志成）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	奔馳V級2018款V260L 尊貴加長版	2018款V260 領航版	2018款V260 尊貴版	2018款V260 AMG 運動版
官方價	60.48萬	47.18萬	57.98萬	65.18萬
廠商	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳
級別	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時間	2018-07	2018-07	2018-07	2018-08
發(fā)動機	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	211	211	211	211
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
變速箱	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身類型	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
查看全部參數