三缸外的新選擇 試駕吉利嘉際1.8T 6AT

在同級(jí)的MPV車型中，吉利嘉際（查成交價(jià)|車型詳解）的動(dòng)力選擇是最豐富的，涵蓋輕混（1.5T+48v）、插混(1.5T PHEV)與傳統(tǒng)動(dòng)力（1.5T/1.8T）三種類型的動(dòng)力系統(tǒng)，覆蓋面挺廣的。輕混與插混的車型我們之前體驗(yàn)過了，動(dòng)力表現(xiàn)都給我們不錯(cuò)的印象。這次試駕的主角是新上市的1.8T車型，那到底與1.5T版本在動(dòng)力上有哪些不同？該如何選擇？通過這次試駕或許能找到答案。

這次試駕的車型為嘉際2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型，本月初正式上市，官方售價(jià)為11.98萬元。此前我們對(duì)嘉際的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)，以及1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)及性能測(cè)試都進(jìn)行了詳盡的解析（可通過下方圖片鏈接進(jìn)入），這次試駕的1.8TD版本靜態(tài)部分基本是一致的，接下來先從大家更為關(guān)注的駕駛部分開始。

這次體驗(yàn)的車型搭載的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩達(dá)到300N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不陌生了，此前已經(jīng)搭載在博瑞、博越等車型上，不過嘉際上的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)升級(jí)到第三代，融合了GDI缸內(nèi)直噴、中置雙平衡軸、DVVT、正時(shí)靜音鏈條等技術(shù)，動(dòng)力有小幅提升，油耗降低8%，熱效率為36%。當(dāng)然，是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。變速箱來自HTS的第三代6AT變速箱（HTS為現(xiàn)代旗下子公司），支持手動(dòng)換擋模式，同時(shí)設(shè)置了經(jīng)濟(jì)及運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

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  商家報(bào)價(jià)：11.98萬

相比之前的1.5T+7DCT，這次體驗(yàn)的1.8T+6AT的版本在動(dòng)力上有哪些不同？相信這是大家比較關(guān)注的地方。需要一提的是，這次試駕是在廠區(qū)內(nèi)的封閉道路進(jìn)行，包括園區(qū)道路與測(cè)試道路，沒有實(shí)際市區(qū)及高速路況的體驗(yàn)，體驗(yàn)時(shí)間不長(zhǎng)，簡(jiǎn)單分享一下第一感覺。

首先在加速感方面，這臺(tái)1.8T車型與之前體驗(yàn)的1.5T車型差別不算明顯，尤其是在全力加速的工況下。從數(shù)據(jù)來看也一樣，1.8T車型官方百公里加速實(shí)際為9.9秒，與我們之前實(shí)測(cè)的1.5T車型是差不多的。不同的是，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭要稍微好些，正常提速發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相當(dāng)壓得低一些。總體而言，日常行駛動(dòng)力的輸出足夠暢快，我們車上坐滿四名成年人，加速也挺輕快的，超車無壓力。

另外，在低速跟車蠕動(dòng)時(shí)（尤其是有點(diǎn)坡度的路況），動(dòng)力的輸出也足夠柔順，不會(huì)存在震動(dòng)的情況，這點(diǎn)的體驗(yàn)是要比1.5T車型要好的，這也是AT變速箱的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH做得挺到位的，我們?cè)谌铀贂r(shí)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到三四千轉(zhuǎn)，傳到車廂內(nèi)的聲音不大，沒有歇斯底里的嘶吼，加速時(shí)也多一份從容感。

1.8T車型也提供了經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式（切換旋鈕位于檔桿后方）。實(shí)際體驗(yàn)中，不同的模式下駕駛感受會(huì)有較明顯的區(qū)別，主要體現(xiàn)在油門的響應(yīng)和轉(zhuǎn)向助力的力度兩方面。經(jīng)濟(jì)模式油門較慵懶，升檔積極，提速不夠干脆；而運(yùn)動(dòng)模式油門比較靈敏，轉(zhuǎn)向也沉不少，但低速跟車會(huì)有點(diǎn)竄，適合開快車。其實(shí)普通模式就好了，油門響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度都剛剛好，適合大部分的工況。

嘉際的底盤調(diào)校風(fēng)格是更偏于舒適性的，但是橫向?qū)Ρ韧?jí)的MPV車型而言，它的懸掛調(diào)校不算太軟，底盤的整體特性有點(diǎn)像城市SUV的風(fēng)格，而且離地間隙達(dá)到了165mm，走爛路啥的比其他同級(jí)MPV車型更有信心，對(duì)于路面的震動(dòng)過濾比較到位，舒適性還是不錯(cuò)的。但是面對(duì)大的坑洼路時(shí)，還是得放慢速度通過，尤其是通過減速帶時(shí)，不然后排乘客（尤其第三排）肯定有意見。

工廠的測(cè)試道路設(shè)置了很多種路況，包括搓板路、凹凸井蓋路、鵝卵石路、長(zhǎng)波路、片石路、比利時(shí)路、波峰路等等，基本涵蓋了日常行駛的各種路況，也對(duì)嘉際的底盤有了更全面、更深入的體驗(yàn)。

實(shí)際體驗(yàn)中，有兩方面的體驗(yàn)比較深刻。對(duì)于一些起伏較小的顛簸路，比如鵝卵石路、比利時(shí)路等，底盤對(duì)于這類震動(dòng)的過濾比較到位，車內(nèi)的舒適性不錯(cuò)。對(duì)于起伏較大的顛簸路，比如搓板路、片石路等，在這種高頻的震動(dòng)下，底盤和內(nèi)飾沒有出現(xiàn)異響情況。而且面對(duì)大的沖擊，底盤表現(xiàn)比較整，沒有松散的感覺。另外，在通過大的起伏路時(shí)，轉(zhuǎn)向過濾了大部分的震動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)打手的情況，很輕松。

展開余下全文（1/3）

2外觀、內(nèi)飾、空間回顧回頂部

靜態(tài)回顧

不得不說，嘉際的風(fēng)格在同級(jí)中是比較有特點(diǎn)的，簡(jiǎn)單來說就是，有著轎車化的設(shè)計(jì)、SUV般的通過性以及MPV的空間實(shí)用性。這一點(diǎn)與傳統(tǒng)的商務(wù)MPV和家用MPV都不太一樣，有著鮮明的個(gè)性化特點(diǎn)，這無疑也是它的一大優(yōu)勢(shì)。

出色的內(nèi)飾質(zhì)感，是嘉際相比同級(jí)車型的最大亮點(diǎn)之一，車內(nèi)采用了不同顏色、不同材質(zhì)的飾板點(diǎn)綴，層次感不錯(cuò)，顯得靈動(dòng)而不沉悶。尤其是中控臺(tái)上方采用了軟質(zhì)材料包裹而且輔以雙縫線處理，加上一些銀色飾條的點(diǎn)綴，很上檔次。配置方面，由于是低配車型，沒有配備全液晶儀表盤，中控屏尺寸為10.25英寸（高配為12.3英寸），不過功能依舊豐富。

低配車型采用的是10.25英寸的中控屏，相比高配車型雖然屏幕小了，但功能是一樣的。搭載的是吉利全新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，功能相當(dāng)強(qiáng)大，包括智能語音交互系統(tǒng)、車載娛樂互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、4G通訊+無線車載wifi、車載高德導(dǎo)航系統(tǒng)等，人車交互做則足夠到位了。智能語音交互系統(tǒng)的體驗(yàn)可以參考之前1.5T車型的體驗(yàn)：

【智能語音交互系統(tǒng)體驗(yàn)】

1.8TD車型提供6座與7座兩種布局，這次體驗(yàn)的車型采用的是2+2+2的座椅布局。座椅的填充物柔軟舒適，而且對(duì)于肩部和腰部支撐都挺到位的（第三排座椅偏硬些）。前后排的乘坐空間都足夠?qū)挸ǎ诙抛屋^靈活，可以前后移動(dòng)，靠背調(diào)節(jié)幅度很大，可以調(diào)到近平躺（暢睡模式）。相對(duì)來說，第三排空間稍局促些，座椅對(duì)腿部支撐不夠到位，長(zhǎng)途乘坐的舒適性一般。

三缸外的新選擇

從售價(jià)來看，1.5TD與1.8TD車型的價(jià)格區(qū)間是基本重疊的，而且配置也相當(dāng)接近，那要怎么來選擇？從駕駛層面來說，1.8TD與1.5TD車型的動(dòng)力差別不大，尤其在加速感方面不算明顯，百公里加速成績(jī)都在9秒出頭。實(shí)際體驗(yàn)的話，1.8TD車型在低速跟車時(shí)的體驗(yàn)更好，而1.5TD微混車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有更出色的表現(xiàn)。而相同價(jià)格區(qū)間的車型，配置又基本是保持一致的。

那到底選1.8TD還是選1.5TD微混，答案就很明了，其實(shí)就是選三缸還是選四缸的問題。如果你不抵觸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇1.5TD微混車型就對(duì)了；如果你更喜歡四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡AT車型特有的駕駛感，那就選擇1.8TD車型吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)對(duì)比
圖片
車型	嘉際2019款1.8TD 自動(dòng)舒享型
官方價(jià)	10.98萬
廠商	吉利汽車
級(jí)別	MPV
上市時(shí)間	2019-03
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	184
最大扭矩(N·m)	300
變速箱	6擋手自一體
車身類型	5門7座MPV
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