品牌C位之戰 緊湊型轎車大橫評

與外觀一樣，內飾的設計也是不同人有不同的看法，所以內飾樣式我們不費什么筆墨來討論了。但內飾用料這個就可以好好分個高低了，在這6臺車中，內飾用料最好的是軒逸，內飾絕對部分地方都覆蓋上了一層皮質材料，雖然你我都知道這肯定不是真皮，只是人造革，但無可否認它的成本更高，視覺效果、觸摸手感也要比普通塑料要好。

至于其它車型，說實話，用料上基本處于同一水平，也就是說可以認為它們打成平手，但在這里我還是給大家一個小建議，以后選車的時候要避免選擇太淺色系的內飾，因為太容易臟了。

本來這個問題是應該分成前排和后排的，但很遺憾的是無論是前排還是后排，最舒服的都是軒逸，日產在座椅舒適性的造詣還是保留到了這臺軒逸上，適當的軟硬度和座椅的貼合度讓不同身材的乘客都能有一樣的舒適性體驗。

而其它車型的座椅或多或少都有一些小問題，以雷凌為例，前排座椅舒適性還是有保證的，但是后排靠背傾斜角度不夠，長途乘坐會感覺到有點累。其它車型的座椅也是或多或少有些小缺點，所以這個環節比拼的是誰的缺點最少。

說完了座椅剛好來說一下另外一個現在比較關注的問題，那就是充電接口，現在手機已經成為了人們出行必帶的物品之一了，所以移動設備充電也成為了一個很現實的問題，我們統計了一些這6臺車具體的充電口的數量，匯總成下圖。可以看到前排充電需求一般都能滿足的，哪怕USB接口不夠，也可以通過12V點煙器來轉接，但后排擁有USB口的車型的數量比想想中還要少，這一點有點不太應該。     

在這6臺車中，乘坐空間最大的是朗逸，朗逸不是軸距最長的車型，但也因為沒有刻意追求外觀造型，所以在乘坐空間方面有很大的優化空間，而朗逸也做到了這點。但是朗逸也并非十全十美，后排地板中央隆起里面朗逸是最高的，所以在滿載的時候中央乘客必然會收到大影響，對于這點，只能說是愛恨交加吧。

而其它幾臺車型，乘坐空間相差不大，可以稱為是伯仲之間吧，但有雷凌我是必須要提一下的，因為在這6臺車里，雷凌的乘坐空間表現是最不好的那個，相對其它車型來說，坐在后排會感覺到有點壓抑。

后排滿載相信是這個級別車型比較常見的一個用車需求了，在高速上我也看見不少車輛后排都是滿載的，所以后排滿載時的舒適性也是需要考慮的。后排滿載時最需要考慮的是中間乘客的舒適性，在這6臺車里，英朗的表現最好，哪怕是放了更占地方的兒童安全座椅，英朗中央乘客的舒適性依舊要比其它車好點。

而在這里面，舒適性最差的是思域，雖說思域的后排寬度表現還行，但是比較斜的靠背和坐墊讓中央乘客貓著腰坐會很累，所以最終也只能選擇往后靠，但這樣就會跟兩邊乘客擠在一起。

看完了乘坐空間，我們來看看儲物空間，儲物空間好不好使的標準很簡單，那就是看儲物格夠不夠大，用起來順不順手，在這6臺車里，儲物空間最好使的是朗逸，它儲物格基本上都是最大的，儲物格數量也足夠多，用起來也足夠順手。

第二名是思域，思域比朗逸稍差一點的地方在于儲物格數量要少一些，并且中控臺下方的儲物格用起來有些不順手，除此之外其它地方都表現出了很高的水準。

往后從第三名到第六名分別是軒逸、K3、英朗、雷凌。各自都有一些小問題，比如軒逸儲物格儲量也挺多的，但儲物格容積比思域要小一點；K3各方面中規中矩，不差但也沒好過軒逸，而英朗最大的缺點是換擋桿前方的儲物格實用性太差，太影響日常實用，最后的雷凌則是在儲物格數量和儲物格大小上都落于下風。

后備廂誰最能裝這個問題我們先賣個關子，先來看一下我們實測的一組數據。

在實際操作中，我們拿來了6件礦泉水、4個行李箱、來作為參照物放進去體驗，具體的成績如下圖。

在車6臺車中，朗逸是毫無爭議的第一名，內部空間十分規整，甚至行李箱都能豎著放；第二名是思域，主要是受到邊邊角角不夠規整的影響，導致落后朗逸一些。其它車型的表現請看下圖。

這篇文章的最后一個問題，誰最省油。這次對比測試中，我們把油耗分成了高速油耗測試和城市油耗測試兩部分。其中高速油耗測試中表現最好的是朗逸。

在測試當中我們保證所行駛路線一直，并在5分鐘內出發和到達加油站，盡量減少誤差，最終測得的數據如下。

而在城市油耗測試中，我們只往廣州堵的地方行走，具體路線如下圖，最終雷凌取得了城市油耗測試的第一名。

經過計算后，6車綜合油耗如下表，綜合油耗表現最好的車型為雷凌。

總結：今天先行的這篇文章用8個問題來給大家展示這6臺車的表現，說實話，每臺車都有各自有優勢的地方，綜合實力是非常接近的，不然也不會在銷量榜上如此接近。但這6臺車中，給我印象最深的是朗逸和思域這兩款車，朗逸最有優勢的地方是空間，在這6臺車中是獨一檔的存在，而這也正是消費者看中的地方；思域的話則在于它的均衡，雖然它基本沒有一個項目是第一名的，甚至有些項目還倒數，但大多數項目都能取得前列的成績，綜合實力很強。其它車型當然也有自己的優勢，比如雷凌的配置和油耗、K3的性價比、軒逸的舒適性、英朗的后排空間表現，但相對來說綜合實力會稍微差那么一點。好了，這篇文章就到這里了，2天后，我們會給大家帶來這6臺車的性能測試和賽道測試，究竟哪臺車會奪得桂冠呢？讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 專業編輯團隊）