在法蘭克福車展前夕，法拉利推出了F8 Tributo的敞篷版車型F8 Spider，新車是488 Spider的替代產品。F8 Spider搭載了3.9T V8雙渦輪增壓發動機，峰值扭矩達到了770N·m，0-100km/h僅需2.9秒，并且其極速達到了340km/h，比前任產品有了更大提升。

由于是F8 Tributo的敞篷版車型，所以F8 Spider外形也是沿用了F8 Tributo的設計，可以說除了車頂部分外，其余地方都沒有差異出現。但近年來法拉利的新車設計思路比較奇異，沒有了往日那種外觀靜態自帶氣場的感覺，但相比邁凱倫的套娃家族設計來說倒也好上不少了。

由于頂部從原來的硬頂變成了敞篷設計，所以車頂以及背部引擎罩都做了修改，但整體設計保持足夠的力量感，并且個人感覺要比F8 Tributo更具吸引力。另外F8 Spider相比老款車型減輕了20公斤，其重量比老款巔峰車型488 Pista Spider僅多了20公斤。

內飾方面也是跟F8 Tributo保持一致，沒有做出改動。當然，F8 Spider的重點是敞篷，內飾與硬頂版車型保持同樣的用料和設計并沒有什么問題。

作為邁凱輪720S Spider的競爭對手，F8 Spider使用了3.9T V8雙渦輪增壓發動機，峰值扭矩達到了770N·m。新車0-100km/h僅需要2.9秒，而0-200km/h也只需要8.2秒。相比老款車型488 Spider325km/h的極速，新車極速提升到了340km/h，并且新設計的汽油微粒過濾器也使得新車可以滿足更嚴苛的歐洲排放法規。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）