懟試：寶馬X7對比攬勝運動 旗艦之爭

岳岳的這臺攬勝運動已經是2017年的產物，兩年的時間讓汽車內飾以及科技上有了天翻地覆的改變，比如那些更大的屏幕和虛擬的液晶儀表等等。這些都是那個年代的車型無法給到消費者的配置。不過我們翻開全新一代路虎攬勝運動的圖片，大家也能發現，其內飾結構和布局上也并沒有創新，所以保守的設計風格讓這臺車在今天似乎缺少了那一份豪華車該有的光環。當然在車內一同體驗的阿震也是這么認為的。

回到我們的另一位主角寶馬X7車上，雙液晶顯示屏、語音輸入、各種科技輔助裝備等等。這些都向人展示了當今汽車設計以及汽車科技的一個新高度。水晶質感內飾也是這代寶馬產品立志于打造的風格，曾經過于豪華的裝飾手法被逐步替換為目前大家比較喜歡的典雅與輕奢，那種從品質到做工自然散發出的豪華是用任何昂貴材料都無法去表達的。對于擁有攬勝運動的岳岳來說，寶馬X7的內飾風格對他是致命的打擊，甚至有了想換車的沖動。

在駕駛層面，寶馬在打造與維護駕駛質感的道路上始終不會懈怠，就連這臺接近于2.5噸重量的大型SUV來說，駕駛它的感覺也能找到家族轎車的操控手感，這一點對于岳岳來說感觸是最深的。你可以說這來得并不真實，但它給你的那種駕駛樂趣，會在一定程度上綁架你的感知，會一步一步的提升你對于駕駛的渴望與追求，這也是攬勝運動所不具備的。另外在硬件上，寶馬X7在擁有全球頂級魔毯空氣懸掛和xDrive四驅系統在越野性能和舒適性方面的優勢也要更突出一些。

回頭看看攬勝運動，如果你像岳岳一樣擁有一臺并長期駕駛過，你就能明白它所給你的是那種氣定神閑，甚至讓你會質疑自己的年齡。由于你心里清楚它的動力儲備會讓你從容的完成每一次超車，所以即便無法帶給你那么大的推背感，但它所帶來給你的會是另一種穩扎穩打的強悍。從參數表中不難發現，攬勝運動搭載了3.0L機械增壓的V6引擎，但在調校上并不會讓你感覺到渦輪的存在。接近于直線的加速表現，給人帶來不一樣的駕駛體驗，它可能不會像寶馬X7一樣過于強調駕駛，而讓你忘了這個級別的車型本該擁有的愜意與舒適。這就是我們所說的路虎自身散發出的那份從容那份淡定。

每一款產品都不會百分百的滿足任何人的需求，如果你喜歡那種激進的駕駛樂趣，寶馬X7時甚至寶馬品牌中的任何一款車型都能帶給你這樣的感受，這種極強的參與感甚至是對方向盤的占有欲。但這只是一個在駕駛感受層面上的事情，如果從舒適角度出發，這臺車又會給你不一樣的體驗。舒適的座椅，人性化的配置方案，甚至讓你覺得這是一臺豪華MPV該有的樣子。對于此次另一個主——角路虎攬勝運動，它所表達的是那份穩扎穩打的態度，是那份從始至終都能帶給你的愜意，這也是目前不可多得的一種體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）

車型參數對比
圖片
車型	寶馬X72019款xDrive40i 行政型M運動套裝	2019款xDrive40i 尊享型M運動套裝	攬勝運動版2019款3.0 V6 鋒尚創世版 DYNAMIC	2019款3.0 V6 特別版
官方價	125.8萬	108.8萬	113.8萬	90.48萬
廠商	寶馬(進口)	寶馬(進口)	路虎(進口)	路虎(進口)
級別	大型SUV	大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間	2019-04	2019-04	2018-11	2018-11
發動機	3.0T L6	3.0T L6	3.0T V6	3.0T V6
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	機械增壓	機械增壓
最大馬力(PS)	340	340	381	340
最大扭矩(N·m)	450	450	450	450
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型	5門6座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
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