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對于家庭來說,買一臺MPV除了空間以外還會關心什么?油耗,肯定是每個想買MPV的家庭用戶非常關心的問題。不過由于MPV車型特性的原因,搭載燃油發動機的MPV車型往往油耗都不盡人意。好在現如今插電混動技術越來越普及,家用MPV市場在近期也浮現出了兩款插混產品:宋MAX DM和嘉際PHEV。他們既兼顧了MPV的大空間和實用性,又依靠新能源技術降低了油耗。從而成為家庭用戶購買MPV車型的一個非常好的選擇,那這兩款車究竟如何選?我們不妨來分析一下他們各自的優缺點。
| 宋MAX DM | 嘉際 PHEV | |
| 補貼后售價 | 14.99-19.69(萬元) | 15.98-18.28(萬元) |
| 工信部綜合油耗 | 1.2(L/100km) | 1.6(L/100km) |
| 整車質保 | 六年或15萬公里 | 四年或10萬公里 |
宋MAX燃油版在2017年9月正式上市,經過1年多的打拼充分贏得了市場的認可。比亞迪也趁熱打鐵,在今年的3月正式推出宋MAX DM車型,該車在燃油版基礎上除了增加電動部分以外,還對部分設計進行了升級。而嘉際PHEV則是與燃油版同時在今年3月投入市場中的,這也證明了吉利想要搶占插混MPV市場的決心。兩款車型補貼后售價分別為:宋MAX DM售14.99-19.69萬元;嘉際PHEV售15.98-18.28萬。從價格區間來看,兩款車型所在是同一個市場,而且上市時間非常接近,這也造成兩款在上市后立即開啟了廝殺模式。
雖然宋MAX DM是一款新車,不過外觀設計早就在燃油版上市后就得到了市場肯定的認可。所以宋MAX DM幾乎保留了燃油版大部分的設計語言,這一點讓消費者更容易接受其外觀,不必冒更多的風險。而吉利嘉際PHEV雖然是以全新車型身份推出,不過在設計上采用了這幾年備受好評的吉利家族式設計元素,其年輕化的設計風格非常符合如今家庭用戶的口味,緊湊的流線車身也很容易得到消費者的認可。
其實單從外觀看,無論是宋MAX DM還是嘉際PHEV都可以說是如今市場中最符合家庭消費者審美的設計。一個大氣、老練,一個富有朝氣,各有特點。所以單從外形設計較量,兩款車的確難分高下。不過從紙面數據上來看,兩款車的尺寸倒是有一些差距的,下面我們就來看看車身的基本尺寸信息:
| 基礎車身尺寸對比 | ||
| 宋MAX DM | 嘉際PHEV | |
| 長度(mm) | 4680 | 4706 |
| 寬度(mm) | 1810 | 1909 |
| 高度(mm) | 1680 | 1713 |
| 軸距(mm) | 2785 | 2805 |
從基礎的車身尺寸來看,嘉際PHEV在長寬高甚至軸距上都有著一定程度的優勢,而且值得肯定的是吉利對于嘉際的流線設計,讓其雖然尺寸更大,但是從視覺上并感覺不到一絲臃腫。而宋MAX DM的設計主要沿用燃油版的樣式,但畢竟燃油版已經上市了將近兩年時間,在車身尺寸上相比競品多少會有些吃虧,這一點還是情有可原的。當然,外觀尺寸的大小雖然會影響車內的空間,但也并非是絕對的,更多的還是要看設計師對于車內空間的合理安排與偷空技巧。
兩款車的內飾設計都充滿了科技氛圍,在中控屏上也都做足了文章,除了一個比一個大以外,宋MAX DM還可以根據顯示內容而旋轉屏幕,可算是亮點頗多。在內飾品質方面,兩款車也同樣用心。嘉際PHEV憑借和沃爾沃的合作,在做工方面有了突飛猛進的提升。而且在近日嘉際還獲得了C-ECAP白金生態評價,對于內飾用料的安全和環保也得到了認可。而宋MAX DM在用料上也足夠厚道,大量的皮質包裹增強了整車的豪華感,沒有傳統MPV那種面包車的呆板氛圍,舒適度也得到大幅提升。
說完了內飾的設計,我們還是要看看一些基礎配置的區別。考慮到售價與配置的差異,我們挑選了售價最為接近的兩款車型進行對比,分別為:宋MAX DM 智聯智享型(售價18.29萬)和嘉際PHEV臻享型(售價18.28萬)。看一看他們都給我們帶來哪些驚喜:
| 亮點配置對比 | ||
| 宋MAX DM | 嘉際 PHEV | |
| 中控液晶屏尺寸 | 12.8英寸 | 12.3英寸 |
| 液晶儀表尺寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 加熱/制冷杯架 | - | ● |
| 電動后備箱/自動開啟 | - | ● |
| 主副駕駛座椅電動調節 | 主●/副- | 主●/副● |
| 前排座椅通風/加熱 | - | ● |
| 巡航系統 | 自適應巡航 | 自適應巡航 |
| 胎壓顯示 | ● | ● |
| 駕駛輔助影像 | 倒車影像/盲區影像 | 360度全景 |
| 車道偏離/保持系統 | - | ● |
| 主動剎車系統 | - | ● |
我們本次列出的大部分都為基礎配置,在科技配置方面,宋MAX DM要優于對手,不僅雙屏(中控屏和儀表屏)更大,而且中控屏支持旋轉功能,在現實和操作中提供更多的便利和適應性。至于如全景天窗、真皮多功能方向盤、PM2.5過濾等基礎舒適性配置,兩款車型也都做到了標配。但從整體綜合的配置情況來看,嘉際PHEV還是更勝一籌的,360度全景影像、車道偏離預警/保持、主動剎車等系統都有配備。值得一提的是,嘉際PHEV在舒適性上還有更多進階級配置,比如副駕駛電動調節、可以加熱/制冷的前排杯架,在18.28萬這個價位區間就可以擁有。可以說,在配置方面宋MAX DM主銷車型基本屬于夠用的范圍,而嘉佳PHEV則更加豐富。
除了配置表里能看到的更豐富的配置以外,嘉際PHEV還有一個值得炫耀的成績,就是剛剛獲得的C-ECAP白金生態評價。目前它也是唯一一款通過該系統白金認證的MPV車型。C-ECAP主要針對車內有毒物質、噪音、節能、空氣質量和排放等方面對車輛進行評估,而嘉際在車內VOC有害物質檢測結果最好優于國家推薦標準111倍。對于家庭MPV用戶來說,更多的用車環境都會搭載兒童和老人,而嘉際PHEV可以提供更好的車內控制質量和控制有毒有害物質,可以讓用戶在用車中更加的放心。
從發動機的紙面數據上看,嘉際PHEV搭載的這臺1.5T三缸發動機的數據非常出色,畢竟這是吉利與沃爾沃共同開發的一臺全新發動機,相比宋MAX DM的發動機在最大功率和峰值扭矩上都存在明顯優勢。不過作為混動車型,電動方面的表現嘉際PHEV就明顯遜色多了。宋MAX DM通過更強的電動機性能最終磨平了發動機的不足,甚至在綜合功率和綜合扭矩數據上遙遙領先于嘉際PHEV。
| 動力性能參數對比 | ||
| 宋MAX DM | 嘉際PHEV | |
| 發動機排量(mL) | 1497 | 1477 |
| 發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發動機最大功率(kW)/轉速(rpm) | 113/5200 | 130/5500 |
| 發動機最大扭矩(N·m)/轉速(rpm) | 240/1750-3500 | 255/1500-4000 |
| 電動機最大功率(kW) | 110 | - |
| 電動機最大扭矩(N·m) | 250 | - |
| 系統綜合功率(kW) | 223 | 190 |
| 系統綜合扭矩(N·m) | 490 | 385 |
雖然嘉際PHEV電動機單獨的動力數據并沒有公布,但是從綜合數據來看,就能夠看出電動機對于嘉際來說屬于絕對的弱項。而這一點恰恰是宋MAX DM最為值得炫耀的方面。比亞迪是國內開發混動車型最早的企業之一,對于混動技術的研發積累了很多的經驗。這樣的技術優勢對于吉利來說,還需要更多的時間和投入才可以撫平。
綜合本次對比的更方便情況,宋MAX DM可以說在性能方面有著更加明顯的優勢,而且售價區間更加寬泛,可以提供給消費者的選擇更多。在加上市場上已經出現松動的終端售價,可以說性價比還是比較高的。而嘉際PHEV則憑借著吉利和沃爾沃的技術加持,在舒適、安全方面的配置要優于對手。而且全車尺寸更大,也同時帶來了更好的空間感,對于家庭用戶來講也很實用。
所以可以說兩款車雖然同屬一個細分市場,但他們之間的區分還是挺明顯的。如果你是一個比較穩重的消費者,那么宋MAX DM在混動技術上的成熟以及設計上的口碑都是你選擇他的不二理由。而如果你更加年輕,喜歡嘗試新鮮事物,對配置和安全方面有著更高的邀請。那么嘉際PHEV則會帶給你更多新的東西,無論是最新的三缸發動機動力,還是年輕、運動的時尚設計,都會符合你的口味。而我們也希望通過這次的分析和對比,可以讓大家在這兩款MPV市場中的新星之間,找到一個適合自己的答案。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 馬鑫-編輯)
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | ||
| 車型 | 宋MAX新能源2019款DM 1.5T 智聯致享型 | 嘉際新能源2019款1.5TD PHEV 臻享型 |
| 官方價 | 18.29萬 | 21.58萬 |
| 廠商 | 比亞迪 | 吉利新能源 |
| 級別 | MPV | MPV |
| 上市時間 | 2019-03 | 2019-03 |
| 發動機 | 1.5T L4 | 1.5T L3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 154 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 255 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | MPV | MPV |
| 查看全部參數 | ||
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