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如今小型SUV受到不少購買家庭用車的消費者青睞，因為它們既有充裕的空間和不錯的通過性，又有著靈活、好停車的特性，非常符合當下都市生活對汽車的需求。作為通勤車，純電小型SUV在上述特點的基礎上又多了兩個優(yōu)勢，即經(jīng)濟性更好與不被限牌限行。就在6月6日國家發(fā)改委發(fā)布了關于“各地不得對新能源車實行限行、限購，已實行的應當取消”的公告，接下來小型純電SUV的需求勢必會有明顯增加。本文就為您推薦四款售價在10-15萬且綜合素質(zhì)優(yōu)良的純電小型SUV。
3月28日，比亞迪元EV車系里的高階版本元EV 535正式上市，目前綜合補貼后售價區(qū)間為10.99-13.99萬元。該車在續(xù)航能力方面相比較早推出市場的元EV 360車型有明顯提升，工信部給出的綜合續(xù)航里程為410km。
元EV 535外觀應用了極具品牌辨識度的Dragon Face設計語言，碩大的多邊形中網(wǎng)讓這個不大的車頭顯得很有氣勢。前大燈組標配了矩陣式的LED光源，LED燈帶點亮時效果犀利有神。前包圍是當下主流的運動風格設計，兩側(cè)布置了黑色飾板，前雷達集成于飾板之上。
雙色車身對應了元EV 535年輕時尚的車型定位，圖中車輛便是藍白雙色車身，活力十足。
車身側(cè)面上揚的雙腰線營造出向前俯沖的車身姿態(tài)，17英寸雙色多條輻輪轂（圖中車輛）與整車氣質(zhì)相當搭調(diào)。
該車配有與車頂同色的行李架，導軌內(nèi)部有均勻分布的錨點，可連接不同的行李套件。
尾燈組造型融入了比亞迪Dragon Face設計語言里的“龍晶”元素，樣式別致新穎，外掛式備胎配上小巧的車身，既有越野范又有幾分俏皮的感覺。車身尺寸方面，該車長/寬/高分別為4360/1785/1680mm，軸距為2535mm。
來到內(nèi)裝，熟悉比亞迪車款的讀者一定感覺非常眼熟。比亞迪對一臺小型SUV毫不吝嗇，把家族最新內(nèi)飾設計交給了元EV 535，造型設計與更高階的比亞迪秦、唐車型看齊，風格主打簡約整潔與科技范。
8英寸液晶儀表的配置在同級相當罕見，懸浮式是當前的潮流設計手法，1024X600高分辨率配合前衛(wèi)炫酷的動態(tài)UI設計，在功能使用切換時還帶有動效轉(zhuǎn)場，菜單操作也十分簡潔。內(nèi)部還提供了三種主題可供選擇，如此前衛(wèi)、個性化的風格很對年輕人的胃口。
可橫豎屏旋轉(zhuǎn)的10.1英寸中控屏功能強大，內(nèi)置比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集智能語音、藍牙通話、藍牙音樂、數(shù)字電視、全景倒車影像、4G熱點、拓展APP等功能于一體。其可根據(jù)APP不同的使用要求自動旋轉(zhuǎn)，也可通過屏幕及方向盤上的快捷按鍵手動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)。
變速箱檔把區(qū)域同樣設計為懸浮式，電子擋把周圍集成了啟停、駕駛模式切換、空調(diào)控制等按鈕。全景天窗對于小型SUV來說并不常見，是元EV 535內(nèi)飾的一大加分項。
比亞迪元EV 535基于比亞迪純電動e平臺打造，在e平臺高度集成化、一體化的技術優(yōu)勢下，元 EV535采用電機、變速器、控制器三合一的設計。
該車提供了兩個版本車型，其全都搭載了比亞迪全新三元鋰電池，容量為53.22kWh。其中低功率版本電機最大功率70kW（95PS），最大扭矩180N·m，驅(qū)動電機最高轉(zhuǎn)速12100rpm。高功率版本電機最大功率120kW（163PS），最大扭矩280N·m，驅(qū)動電機最高轉(zhuǎn)速為15000rpm。高功率版本最快3.9s實現(xiàn)0-50km/h加速，低功率版本最快5.8s實現(xiàn)0-50km/h加速，最高車速可達120km/h。充電時間上，該車快充30分鐘可完成30%-80%充電，1.1小時即可充滿，采用家用220V交流充電則9小時可充滿。
編輯點評：比亞迪元 EV535在續(xù)航里程上讓人滿意，融入品牌最新設計風格且科技含量十足的內(nèi)飾足夠看出廠家的用心和十足的誠意，163匹的頂配車型充沛的動力表現(xiàn)還能夠給駕駛者帶來幾分運動感受。加上雙色車身、動感的造型，該車非常適合時尚一族。
傳祺GE3 530于2018年8月27日正式上市，目前其補貼后售價為12.95-15.55萬元。該車的NEDC工況續(xù)航里程達到410km，60km/h最大續(xù)航里程達到了530km。
廣汽傳祺GE3 530版前臉采用家族式的“凌云翼”設計理念，全封閉式的中網(wǎng)內(nèi)部采用菱形與三角形紋理裝飾，中間設有代表新能源動力的藍色廣汽新能源LOGO。三角形前大燈組在內(nèi)部LED光源的裝扮下顯得炯炯有神。
前包圍兩側(cè)設置了三角形霧燈，樣式與前大燈組上下呼應，中間設置了可供散熱的進氣口。整副前臉雖然線條簡單，但這些三角形元素的堆砌已讓前臉侵略性十足。
傳祺GE3 530的快充接口位于中網(wǎng)車標右側(cè)，慢充接口則在傳統(tǒng)燃油車的油箱口位置。
該車長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距2560mm。從尺寸上看屬小型SUV，可側(cè)面看去，車身姿態(tài)之低又非常接近兩廂轎車。因此GE3 530的視覺效果近似一臺改了絞牙避震、降低了車身的SUV，配上樣式夸張的18英寸輪轂與豐富靈動的車身線條，其車側(cè)表現(xiàn)出的運動感比同級其他車型都更加濃烈。不過通過能力會因此打一定的折扣。
車尾同樣應用大量三角形元素，三角形后霧燈尤為搶眼，尾燈組內(nèi)部的LED燈帶也被設計成三角狀。
傳祺GE3 530內(nèi)飾給人直觀的感覺是規(guī)整、有質(zhì)感。中控區(qū)域采用對稱式的設計，實體按鍵雖多但繁而不雜，整齊有序的布局看著非常順眼。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，外觀大量采用的三角形元素在內(nèi)飾完全不見蹤影，該車的內(nèi)外設計手法可謂截然不同，但風格都十分個性時尚。
傳祺GE3 530擁有電動車常見的旋鈕式換擋桿，配合全液晶儀表盤，科技的味道相當濃郁。這款儀表盤界面時尚炫酷，分辨率較高，很對那些追求個性前衛(wèi)的消費者的口味。
中控屏上方的小屏幕是非常個性有趣的設計，可顯示車輛電量信息與歡迎頁面等，界面樣式偏向卡通，為內(nèi)飾帶來不少活力。
中控屏支持蘋果Carplay和百度CarLife功能，此外還有一套騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)。據(jù)悉該系統(tǒng)配備有智能語音、社交出行、實時導航、一鍵找樁等功能。車主可享受AI基礎服務及流量終身免費、實時導航&社交出行服務及流量終生免費、QQ音樂及娛樂流量5年免費不限量等福利。
動力方面，傳祺GE3 530搭載永磁同步電機，最大輸出功率132kW（179PS），峰值扭矩290N·m，0-50km/h加速可在4秒達成。動力電池為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh。該車NEDC工況下綜合續(xù)航里程410km，60km/h等速最長續(xù)航里程530km。
電池方面?zhèn)黛鱃E3 530還應用153Ah電芯技術，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。此外還有廣汽新能源最新一代的溫控系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用液體溫控系統(tǒng)對電池組溫度進行調(diào)整。
編輯點評：大量三角形元素的應用讓傳祺GE3外表顯得與眾不同；非常規(guī)矩整潔的內(nèi)飾則透露著穩(wěn)重又不失活力的居家風；180匹馬力與超過400km的續(xù)航里程決定了這是一臺綜合素質(zhì)優(yōu)良的純電家用SUV。對于需要一臺實用、有一定檔次感、好開的家用車的消費者，各方面都十分均衡的傳祺GE3是一個不錯的選擇。
3月30日，名爵EZS純電動正式上市，補貼后售價為11.98-14.98萬元。該車是名爵ZS的純電動版本，首批上市共四款車型。名爵EZS搭載的永磁同步電機最大功率可達110kW(150PS)，峰值扭矩350N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-50km/h加速2.8s，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程約335km，官方最大等速續(xù)航可達428km。
| 名爵EZS官方指導價 | |
| 車型 | 官方指導價（萬元） |
| E-Base版 | 11.98 |
| E-Lite版 | 12.98 |
| E-Plus版 | 13.98 |
| E-Pro版 | 14.98 |
名爵EZS純電動完全沿用了名爵ZS燃油版的外觀造型，沒有刻意去添加一些代表新能源車的元素。前臉品牌標志性的矩陣式進氣格柵具有很強的辨識度，配合銳利的前燈組造型顯得精氣神十足。車輛的前后包圍處的造型和涂裝與燃油版頂配車型大致相同，只不過刪減了一些小細節(jié)處的特殊顏色設計，營造了一個更加低調(diào)和簡約的視覺效果。
大燈為遠近光一體式，“倫敦眼”造型的日行燈設計給人十足的攻擊感，鹵素光源+透鏡的組合不算先進，但照明效果還不錯。充電接口位于中網(wǎng)車標內(nèi)部，左側(cè)為快充，右側(cè)為慢充。
車側(cè)線條平直流暢，較為修長扁平的車頭頗具運動感受。17英寸的“風刃”式輪轂充滿力量感，搭配215/50 R17的低滾阻輪胎，更側(cè)重公路性能。
名爵EZS純電動裝配有SUV常見的車頂行李架，并在后窗位置加上了后窗風翼，意在提升車輛外觀散發(fā)的性能氣息。
車尾設計簡潔硬朗，帶有擾流設計的尾唇是運動化的設計，尾門右側(cè)貼上“EZS”標識以表身份。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距為2585mm。
名爵ZS純電動在內(nèi)飾設計上走運動簡約風，這樣的設計能夠帶給人一種直觀的親和感，從視覺方面來看雖然有一些中規(guī)中矩，但整體搭配下來整潔耐看。中控臺上方采用軟搪塑工藝，下方為硬塑料，用料做工在同級同價位屬于主流水平。
三幅平底方向盤條幅粗裝，握感飽滿，在手掌易出汗的部位采用打孔皮的設計。儀表盤是傳統(tǒng)的機械儀表，設計非常清晰易讀，雖沒有多少“高科技”的感覺，但看著非常順眼。
8英寸的中控液晶觸摸屏內(nèi)置最新版本的斑馬智行系統(tǒng)，可支持手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)（高配）、GPS導航等功能。整套內(nèi)飾與燃油版本的不同點在于變速箱擋把：由機械式轉(zhuǎn)為電子旋鈕式。換擋旋鈕前布置了三個撥桿，用以調(diào)節(jié)駕駛模式、能量回收和能量流顯示。
名爵EZS純電動上搭載的這臺永磁同步電機最大能夠提供110kW(150PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩，官方表示0-50km/h加速為2.8s，日常駕駛動力將相當充沛。續(xù)航方面，該車NEDC綜合工況下的續(xù)航里程約335km，官方最大等速續(xù)航可達428km。
編輯點評：運動是名爵EZS身上最大的標簽，首先名爵品牌當下的外觀設計語言便是圍繞年輕運動展開，簡約風格的內(nèi)裝有諸多運動化的設定，如偏向駕駛者一側(cè)的中控、包裹性不錯的前排座椅.....動力儲備方面也足夠充裕，加上動力響應調(diào)校較為靈敏，該車前中段提速相當游刃有余。想買一臺開起來有一定運動氛圍的純電SUV，十五萬以內(nèi)名爵EZS純電動是非常不錯的選擇。
2019上海車展，江淮旗下的電動SUV——iEVS4正式上市，補貼后售價12.95-15.95萬元，最大綜合續(xù)航里程為470km。
由于江淮iEVS4是基于燃油版江淮瑞風S4車型打造而來，因此其外形在瑞風S4的造型基礎上做了對應新能源車的修改。前臉是一副典型的純電動車模樣，采用六邊形封閉式格柵，格柵中央江淮LOGO后方則為充電接口。下方則為扁平化的六邊形進氣口，配合復雜凌厲的線條，車頭看上去層次分明辨識度頗高。
車身側(cè)面線條同樣硬朗銳利，雙腰線設定讓車側(cè)更具力量感。外凸的輪拱充滿力量感，光照時可塑造出豐富的光影效果。當下流行的懸浮式車頂也出現(xiàn)在該車身上，貼合其動感的車型定位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410mm×1800mm×1660mm，軸距為2620mm。
車尾處在左右尾燈之間還布置了一條燈帶與貫穿車標的鍍鉻飾條，構成橫貫式尾燈設計，并與后包圍下部的燈帶上下呼應，有著較高的辨識度。
內(nèi)飾方面，江淮iEVS4沿襲了瑞風S4的造型設計，整體以黑色為主色調(diào)，同時在空調(diào)出風口、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等加入大量鍍鉻元素進行點綴，帶來不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。
相對瑞風S4，該車將儀表盤換成了10.25英寸的液晶屏幕，科技感更加強，能夠顯示的信息也更加豐富。同為10.25英寸的中控屏配有了智能語音控制、在線導航、音樂等。自動泊車系統(tǒng)也配備到實拍車型上。
江淮iEVS4搭載了一套自動泊車系統(tǒng)，同級中非常罕見，顯著提升了駕駛便利性，為其增添了不少競爭力。
動力上，江淮iEVS4搭載一臺最大功率110kW（150PS）、最大扭矩330N·m的驅(qū)動電機，動力電池容量61kWh。
江淮iEVS4的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達470km，在同級車型中表現(xiàn)不俗。充電方面，充電30%-80%僅需30分鐘，快充10分鐘即可行駛80公里。電池組配備液冷恒溫技術，使得在各種環(huán)境下都能有較佳的工作狀態(tài)。
編輯點評：江淮iEVS4是江淮與大眾共線生產(chǎn)后誕生的首款純電動SUV，以大眾的標準來生產(chǎn)制造，技術與制作工藝能夠給予肯定。其外觀是是典型的純電車模樣，內(nèi)飾大尺寸液晶屏、觸控屏與電子擋十分貼合新能源車特有的科技味道，智能配置也的確做得到位。因此，它非常適合追求科技感、智能化的消費者們。
文章推薦的這四款車型代表著自主品牌目前在小型純電動SUV領域的最主流造車水平，它們在機械素質(zhì)、動力系統(tǒng)的技術水平上差距并不大，續(xù)航能力均能輕松滿足日常代步需求，外形與內(nèi)飾設計則各有特點，風格大有不同。哪一款更值得購買？根據(jù)自己對于外觀內(nèi)飾設計的口味和喜好吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
| 車型參數(shù)對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | |
| 車型 | 元新能源2019款EV535 高能領航版 | 傳祺GE32018款530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 | 名爵EZS純電動2019款E-Pro | 江淮iEVS42019款豪華智尊型 |
| 官方價 | 13.99萬 | 24.65萬 | 14.98萬 | 15.95萬 |
| 廠商 | 比亞迪 | 廣汽新能源 | 上汽集團 | 江淮汽車 |
| 級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市時間 | 2019-03 | 2018-08 | 2019-03 | 2019-04 |
| 發(fā)動機 | 純電動 163馬力電動機 | 純電動 179馬力電動機 | 純電動 150馬力電動機 | 純電動 150馬力電動機 |
| 進氣形式 | - | - | - | - |
| 最大馬力(PS) | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||||
不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版
556評論 2019-07-10
對得起“精品”二字 測試比亞迪元EV535
660評論 2019-05-15
又是一款經(jīng)濟適用車 場地體驗比亞迪元EV535
310評論 2019-04-21
解決續(xù)航焦慮 實拍全新比亞迪元EV535
301評論 2019-04-01
價格上漲也劃算 實拍2019款元EV360領尚型
114評論 2019-02-20
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