五六七座齊上陣實(shí)拍解析雷克薩斯RX/RX L

新車體驗(yàn) 2019-06-01 23:50

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雷克薩斯在國(guó)內(nèi)最受歡迎的車型除了轎車ES系列，就是RX這款中大型SUV了。十多年前剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)那會(huì)，擁有一輛第一代RX其威風(fēng)程度完全不亞于開(kāi)大奔和坐奧迪的。如今RX已經(jīng)演化到第三代了，在剛開(kāi)幕的深港澳車展上，雷克薩斯為我們帶來(lái)了全球首發(fā)的第三代RX中期改款型，以及車長(zhǎng)增加了110mm的加長(zhǎng)版。

全新推出的加長(zhǎng)版并非常理上的軸距加長(zhǎng)，而是僅僅針對(duì)車身增長(zhǎng)了110mm，以容納第三排座椅。除此之外，中期改款的RX和RX L在底盤和動(dòng)力上并沒(méi)有改變，僅對(duì)外觀進(jìn)行了全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的統(tǒng)一，和內(nèi)飾配置上的提升。那么接下來(lái)我們就來(lái)掰扯掰扯這兩款新車都有什么看點(diǎn)。

外觀：跟隨全新家族化設(shè)計(jì)

新款雷克薩斯RX（查成交價(jià)|車型詳解） / RX L外觀整體輪廓變化不大，但多處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)比原本就很“兇狠”前臉更加充滿攻擊性，讓人不敢輕易靠近。前后大燈的變化是最顯而易見(jiàn)的，更為簡(jiǎn)潔狹長(zhǎng)的前大燈和更為標(biāo)志性的“L形”尾燈，都有力地?fù)纹鹆苏寇嚨念佒怠?/p>

RX L加長(zhǎng)的110mm完全用在了車身上，高度/寬度/軸距都沒(méi)有任何變化，這是比較少見(jiàn)也是比較簡(jiǎn)易的加長(zhǎng)方式，對(duì)于僅僅是中期改款的RX來(lái)說(shuō)，在傷筋動(dòng)骨的前提下，拉長(zhǎng)車身并增加第三排座椅提升整個(gè)車系的競(jìng)爭(zhēng)力，也是一種頗為極智的策略。

展開(kāi)余下全文（1/2）

2內(nèi)飾／動(dòng)力解析回頂部

內(nèi)飾：局部升級(jí)，人性化更進(jìn)一步

相比外形變化的明顯程度，內(nèi)飾是不對(duì)比都不知道差在哪。屏幕面板形狀的改變看起來(lái)毫無(wú)意義，但小編也不知道雷克薩斯葫蘆里賣的什么藥，由于現(xiàn)場(chǎng)展車不能啟動(dòng)，所以中控屏幕系統(tǒng)是否經(jīng)過(guò)優(yōu)化無(wú)從對(duì)比。此外，前排增加了兩個(gè)更加觸手可及的USB充電接口和采用了新的Remote Touch觸控系統(tǒng)是內(nèi)飾的另外兩個(gè)升級(jí)點(diǎn)。

空間方面，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，RX和RX L的前排和第二排并沒(méi)有太大的差距，前面也說(shuō)了，這主要是因?yàn)榧娱L(zhǎng)的110mm全部用在了車身尾部的拉伸，而非軸距的加長(zhǎng)。RX加長(zhǎng)版提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，而標(biāo)準(zhǔn)車身長(zhǎng)度的RX則為五座布局，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇不同座椅布局。

動(dòng)力底盤，一切照舊

動(dòng)力方面，本次展出的是RX300和RX450hL，兩者的動(dòng)力均延續(xù)現(xiàn)款。RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW（238PS），匹配6擋手機(jī)一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統(tǒng)綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，3.5L自吸車型已停止引入國(guó)內(nèi)，因此RX350車型與國(guó)內(nèi)無(wú)緣。

總結(jié)

本屆車展RX車系新增的加長(zhǎng)版只有RX450h，考慮到RX300承擔(dān)著主要的銷量數(shù)字，未來(lái)很有可能推出更入門的RX300L車型。隨著生育政策的放寬，許多家庭迎來(lái)了第二胎的同時(shí)也對(duì)車輛的空間和座位數(shù)有了更高的要求，雷克薩斯RX作為一款在國(guó)內(nèi)保持著十多年熱度不減豪華SUV，這次中期改款，無(wú)疑進(jìn)一步提升了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁攝：冷博文陳建泉）