黑色裝飾/中置排氣 到店實拍東本新思域

盡管上市了一段時間，但現款思域的內飾依然有著不錯的視覺效果，并不顯得過時，重要的是消費者還非常買賬，所以新款思域繼續沿用了現款的樣式，絕大部分地方都沒有改變，包括中控臺、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道。但絕多部分并不是全部，細究之下，新款的思域還是有一點點改變的，那就是儀表盤和中控屏進行了一些“運動化”的“調教”，看起來有些TYPE R車型的感覺。

中期改款車型一般不會動車身骨架，所以新款的空間表現是與現款完全一致的，而以現在的目光來看，這樣的空間表現也足夠出色了。

除了乘坐空間外，全車所有的儲物空間和后備廂空間都沒有變化，所以這部分不再詳細敘述。

根據工信部上的申報信息，新款思域依舊采用了現款上的1.5T發動機，調教也沒有發生變化，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的依舊是CVT變速箱。而在手動擋車型上，預計也與現款一樣，發動機的最大扭矩會稍稍提高6N·m。

總結：盡管思域的熱度比起剛上市的時候有所下降，但依舊是一臺熱門的車型，而廠家推出這次小改款的目的也很明確，那就是保持一定的新鮮感、維持一定的熱度。在這種情況下，大改是不可能出現的，而實際上也是如此，新款思域改變之處幾乎都在外觀上，為的就是想再一次抓住各位的眼球。筆者也粗略了解了一下，很多地方的經銷商已經有新款思域的展車了，如果你對這次改款有興趣，不妨親自到店了解一番，而這次改款的成功與否，也交由各位親自定奪。

（圖：太平洋汽車網 靳繼鵬/文：太平洋汽車網 冷博文 謝志敏）