模擬車主：開CX-8帶女朋友一家人出游

這個周末女朋友一家出游說要帶上我，我決定借一輛CX-8，當一個周末的CX-8“車主”。為什么是CX-8？事出有因。

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事情是這樣的，我和女朋友小美在一起三年，見過家長，準備結婚。小美家里兄弟姐妹多，要求結婚以后買車必須要買七座車，過年過節必要的時候才能多接幾個人。

但我內心是拒絕的，我喜歡馬自達CX-5的魂動設計，覺得這臺五座SUV日常使用完全足夠，實在不想為了偶發性的需求而買一輛大車。

準岳父也明確表示要我買漢蘭達，說這車高大威武，能裝貨能拉人，全家出行或添置家具都非常方便。更重要的是，漢蘭達是同級中賣得最好的，選他準沒錯！要不然，就不把女兒嫁給我了。

前不久上市的馬自達CX-8（查成交價|車型詳解）讓我看到了解決這件事的希望，這次出游的機會，正好可以讓女朋友一家檢驗檢驗這輛七座SUV算不算合格的女婿座駕！

CX-8的實際車身長度和軸距均比漢蘭達和銳界都要大，也許是寬度遠小于后兩者，CX-8外觀整體看起來修長健俏，絲毫沒有臃腫的感覺。

CX-8的前臉造型和CX-5如出一轍，這一點令我非常滿意。這個大嘴，和這對炯炯有神的鷹眼都完好無損地保留著。

馬自達的魂動紅非常高調張揚，適合年輕人。不過考慮到咱如今也是奔三的人，還是“深沉”一點好，不能太悶騷。

CX-5尾燈尺寸偏小，整個尾部設計略顯突兀，這是我對CX-5唯一覺得遺憾的地方。然而這個問題在CX-8上得到了解決，飽滿協調的尾部設計，尾燈也成了點睛之筆！

馬自達的設計師還真是幸福，CX-8沿用了CX-5的外觀，連內飾也不放過，這一針一腳簡直是一個模子出來的。這不就是所謂的“家族設計”咯！

7英寸的懸浮式屏幕不算大，有人覺得尺寸太小不夠酷炫，我就覺得剛好，整一個巨大的旋轉屏幕那種騷操作，我實在愛不來。雖然屏幕不大，不過各級菜單簡潔扼要，邏輯清晰，可以迅速找到你想要的選項，就是界面設計還是老舊了一點。

如今很多車機系統都用上了觸摸屏，連空調都要通過屏幕去控制。CX-8的中控屏幕在時速超過10km/h之后就不可觸控了，得通過扶手前方的控制旋鈕來操作。旋鈕手感太好，位置又很合適，到時你等紅燈的時候可能會一直忍不住去“調戲”它。

對于CX-8，看著滿意，開起來如何？講究“人馬合一”的馬自達，操控可是強項。至于CX-8嘛……轉向質感和靈敏性確實讓人贊嘆。但對于一臺可以一次性拉七個人的大號SUV，我覺得你還是不要想劈彎的事情了。

就算CX-8搭載了GVC加速度矢量控制系統，就算全速域鎖止6AT變速箱機靈敏銳，但我還是不喜歡激烈駕駛它，因為CX-8的底盤濾震和隔音處理優秀得讓我感覺像漂浮在真空中做勻速直線運動，這種感覺太美妙了！不想劈彎，我說真的。

對于7座SUV的潛在消費者來說，也確實不應該太過于在乎CX-8是否具有足夠的運動屬性。如果你不介意很大的側傾那么可以隨意在車流中穿梭，也不用剎到快要停車才入彎，但當你車上一位或以上數量的乘客，我都建議你悠著點，雖然洗車不貴，但他們吐了大家都很尷尬。

乘坐舒適性才是車主們應該看重的地方。CX-8車內的靜謐性可以隔絕大部分外部噪音源，輪胎和底盤也過濾掉了幾乎所有碎震，再加上寬大柔軟的“沙發”座椅，小美和岳父應該一下子就睡著了，這樣就不會為難我了！

只照顧好女朋友和準岳父可不夠，一家老小都不能怠慢。不過這第三排座椅，呃……可能要委屈一下小姨子和小舅子。過年給他倆都包了大紅包，按理說不會為此刁難我這個姐夫吧……

“高音甜，中音準，低音沉，總之一個詞，就是通透！”當我連上藍牙，音樂一播放，我突然深刻體會到了《無間道》里這句臺詞總結得有多精辟。全家出游，漫漫旅途，第三排的小姨子和小舅子可以不用太煎熬了。

開著CX-8，帶著女朋友一家滿載馳騁在高速上，2.5L自然吸氣192匹馬力的創馳藍天發動機，要說動力很強那肯定是沒有的。但話說回來，CX-8就適合佛系地開，何況車上還坐著未來的岳父岳母呢！

不僅要坐得舒服，安全也很重要，車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、變線輔助等等，防微杜漸，時刻保護著全車。

經過兩天的接觸，我作為馬自達CX-8的“車主”，和小美一家過得十分融洽。CX-8在外觀和內飾的設計風格上都是簡單又不俗套一類，車內空間和乘坐舒適性對得起它中大型7座SUV的定位，配置水平和駕駛質感也都能夠令人滿意。當然了它也不是十全十美，比如第三排依然不適合成年人長時間乘坐，全景天窗的缺失也很遺憾。

既然CX-8的顏值讓我傾心，各方面又讓岳父挑不出毛病，那就選它了！真是一舉兩得！（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）