真知灼見亦鋒芒 實拍新款比亞迪唐EV600

唐EV600所采用的橫向環抱式中控布局迎合了多數消費者的審美，懸浮于中控面板上的14.6英寸Pad省去了許多繁瑣的物理按鍵，使得控制區能夠變得相對整潔不少，并且可以針對不同使用環境和用戶習慣進行自適應旋轉，在實際體驗中，除了視覺效果驚艷，其識別率以及靈敏度方面也非常值得肯定。

隨著新能源汽車的高速發展，在許多重要的高速公路上都設立了密集的充電裝置，所以純電動汽車出行也并不僅僅局限于市內了，自駕游同樣可以實現的同時對空間也是一項重大挑戰，不過不用擔心，唐EV600的車身尺寸擺在那里，所以我們當然不用在空間方面有過多的顧慮。

還記得當年比亞迪唐100跑進5s的時候，許多鋼炮車主的心里著實捏了一把冷汗。隨著科技的發展，現如今唐EV600做到了更快的百公里加速時間，這其中更是離不開積累二字，唐EV600搭載了比亞迪研發的智能電四驅系統，并且四驅版還配備了高功率密度雙永磁同步電機，最高功率180kW，最大轉速15000rpm。

比亞迪在造車這件事的整體思路上雖然并不能稱為擁有“先見之明”的主機廠，但其扎實的功底和對新能源技術的積累造就了今天的唐EV600，其實不用多說大家都明白，看看現在唐DM以及秦Pro的熱度和銷量就能發現，在新能源領域中，這個機智聰明且踏實肯干的車企準確地找到了市場的空白。雖然現在燃油車還堅挺在市場的核心位置，但如果你注意觀察就會發現，越來越多的電動車穿梭于大街小巷之中，這其中可能有政策的原因，但更是因為它的高效低能耗被老百姓看重，所以從長遠的角度來看，無論是唐EV600還是比亞迪，在今后的汽車市場中都大有可為。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）