現(xiàn)在越來越多自主新車以智能駕控作為賣點(diǎn)，而北汽集團(tuán)就更加超前地將“AI技術(shù)”理念融入到旗下新車上，例如最新推出的北汽紳寶X55，在前段時間我已經(jīng)對它有一個全面的靜態(tài)體驗，在成都車展期間，廠家給了它一個中文名，叫北汽紳寶智行（查成交價|車型詳解）。全新北汽紳寶智行不僅造型變得更加動感，它的智能化配置也令人印象深刻，那么在動態(tài)方面北汽紳寶智行又會有怎樣表現(xiàn)？在“AI技術(shù)”加持下，又會對駕駛員起到一些什么樣的幫助呢？今天就帶著這些問題去體驗一下北汽紳寶智行。

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前期我已經(jīng)對北汽紳寶智行做了一次靜態(tài)實拍，有興趣想了解更多關(guān)于北汽紳寶智行的相關(guān)信息，可以點(diǎn)擊下方的圖片鏈接：

北汽紳寶智行的動力總成和北汽紳寶X55一樣，都是搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，其中1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率:110kW/6000rrpm，最大扭矩:210N·m/2000-4500rpm，另一邊CVT變速箱擁有手動換擋模式和運(yùn)動模式。

日常駕駛時，油門表現(xiàn)輕盈，而且輕盈之余又不會有一點(diǎn)油門就往前竄的表現(xiàn)，動力輸出直接，基本上是踩多少就有多少，不用花費(fèi)很長時間就能掌握好油門節(jié)奏。

這臺發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出最大扭矩，這種調(diào)教很適合在城市里面穿梭。另外當(dāng)你深踩油門的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會非常積極地往上攀升，車速也會保持一個平穩(wěn)的態(tài)勢去加速。

CVT變速箱在日常行駛表現(xiàn)平順，和這臺發(fā)動機(jī)搭配默契，在日常巡航的時候，CVT變速箱會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最佳的范圍之內(nèi)。

方向盤回饋力度有點(diǎn)輕盈，轉(zhuǎn)動方向盤時會感覺欠缺一點(diǎn)質(zhì)感，轉(zhuǎn)向虛位有點(diǎn)大，再加上方向盤尺寸較大，要想激烈駕駛或許就不太適合它，另外個人感覺北汽紳寶智行的駕駛坐姿有點(diǎn)高，對于身材較高的人來說，會覺得方向盤位置比較低。

底盤會表現(xiàn)出一點(diǎn)韌性，對于日常路面震動的過濾會做得比較徹底。另外北汽紳寶智行擁有后輪轉(zhuǎn)向功能，從而當(dāng)你快速過彎，車身的傾側(cè)會保持在一個平穩(wěn)姿態(tài)，提升操控性。最后還要提一點(diǎn)的是，北汽紳寶智行在隔音方面做得不錯，尤其當(dāng)車輛跑起來之后，內(nèi)部隔音要比同級別車型要做得更加好。

北汽紳寶智行主打“AI技術(shù)”，那么在實際駕駛這一塊它能起到什么幫助呢？首先它的語音系統(tǒng)+高德車機(jī)，在你行駛過程中只要按下語音按鈕或者喊出“小紳你好”，待語音系統(tǒng)啟動之后，你再說出和目的地相似的關(guān)鍵詞，例如“我要吃飯”，系統(tǒng)就會自動推送到相應(yīng)的位置再進(jìn)行導(dǎo)航。

其次，當(dāng)你每次駕駛車輛之后，或者結(jié)束駕駛，在“AI車況管家”里的“駕駛達(dá)人”會對當(dāng)前的駕駛情況進(jìn)行打分，假設(shè)你頻繁急加速和急剎這種不利于燃油經(jīng)濟(jì)性的操作，系統(tǒng)會給出數(shù)據(jù)，然后再結(jié)合數(shù)據(jù)給出往后的駕駛建議。

最后，北汽紳寶智行配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，在一些特定情況之下，例如長時間開車容易產(chǎn)生疲勞、受車身盲區(qū)影響，看不見旁邊車道的車輛以及倒車過程中所遇到的障礙物，這時候北汽紳寶智行的ADAS系統(tǒng)就會幫助你，提升行車安全。

小結(jié)：北汽紳寶智行給人的駕駛感受非常輕松，并且在一些大數(shù)據(jù)支持下，車主朋友們在日常駕駛的便利性、對車輛狀態(tài)以及對自身駕駛風(fēng)格的了解都有很大幫助，雖然部分配置常見于部分自主品牌車型，但其“AI技術(shù)”理念還是值得大家去關(guān)注。