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在各大自主品牌快速布局新能源大軍的時候合資車型也不會落后,各種主打經濟家用的新能源車型如雨后春筍般孕育而生。就在今天,以科技化著稱的日產品牌帶來了一款全新電動車型——軒逸·純電,這款車型在技術上與日產聆風相同。在燃油車領域,作為家用車冠軍車型的軒逸此時打入新能源陣營無疑是下了手好棋,這款車表現如何,我們先從體驗文章看起。
在外觀上,第一眼依然是我們熟悉的那臺軒逸,純電動版融入了V-Motion的設計理念,這種設計風格我們在全新聆風上已經見到過,亮黑面的格柵面積更大,U型的鍍鉻裝飾包圍著象征新能源的藍色晶鉆飾板,其日產的LOGO鑲嵌正中,而充電口則被設計在了前臉跟引擎蓋交匯處,十分顯眼。
此次展出的車型除了低配版本,在后續還增加了高配車型,整體外觀上高配車型加入了科技裝備以及細微的變化,我們進行簡單梳理希望能夠給您提供選車的幫助。
內飾方面保留了全新軒逸嵌入式的中控布局,整體樣式和軒逸也比較相似,拍攝車型為入門版,而高配的將會安裝觸控大屏主機,截止藍牙電話、導航、手機互聯以及網絡接入等功能都將會支持。除此之外,高配車型在多功能方向盤按鍵上也會更加豐富。電動車的換擋區域進行了重新設計,采用了造型比較圓潤的滑鼠旋鈕式,也凸顯新能源的科技風格。
在內飾方面,高配車型增加了舒適配置,包括真皮座椅天窗等,由于展車無法通電,我們僅對表面存在的直觀配置進行展示,對于內部系統菜單是否有增項或者變化我們后續的詳細報道會給大家展現。
在空間體驗上,隨手可得的儲物空間滿足日常需求,乘坐空間也保持了這個價位車型應有的水平,但整體表現并不突出,尤其后排座椅坐墊較短,腿部馳騁千家,頭部空間也相對局促。后備箱標準容積為510L,座椅并不支持比例放倒,所以無法擴展儲物空間,有些遺憾。
動力總成是新能源車比較受關注的,軒逸電動采用了一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步電動機,最大功率為80kW(109PS),續航里程為338km,電池系統采用新技術的薄片型高效能三元鋰離子電池,其電池最大容量為38kwh。
此次新車型的上市意味著日產在華新能源布局正式打響,未來還將推出多種燃油車為基準的新能源車型,無論是哪個品牌,最終的受益人還是消費者,此次的預售價格已出爐,16.6萬元的預售價格也能看出這款車型的親民程度,預計這款車將在今年9-10月期間正式上市,優秀的價格和滿足通勤的續航里程,可以讓更的消費者享受新能源普及帶來的便捷。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 軒逸·純電 2018款 EV 基本型 |
| 官方價 | 16.6萬 |
| 廠商 | 東風日產 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | - |
| 發動機 | 純電動 --馬力電動機 |
| 進氣形式 | - |
| 最大馬力(PS) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型 | 5門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |
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