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英菲尼迪Q50L（查成交價|車型詳解）國產這三年多，已經在市場上獲得了一定的認可度，不過隨著對手的更新換代，它給人的新鮮感也在逐漸喪失，目前，2018款Q50L作為最新改款車型在不久前上市發售，廠商對其的外觀、配置等方面有了適當的優化，全系指導價也比老款低了1萬元，性價比得到了進一步的凸顯，追求個性、放飛自我的朋友們可以重點考慮這款車。以下就為大家分析一下，看看這款車最值得購買的是哪一個版本。
2018款Q50L共有6款車型，指導價為26.98-39.98萬元，全系均搭載來自奔馳集團的2.0T發動機和7速自動變速箱，運動版車型還配備祖傳的DAS線控轉向系統，外觀也更運動。
| 2018款 東風英菲尼迪 Q50L | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | ||
| 2.0T 舒適版 | 26.98 | ||
| 2.0T 逸享版 | 29.98 | ||
| 2.0T 進享版 | 30.98 | ||
| 2.0T 菁英運動版 | 33.98 | ||
| 2.0T 豪華版 | 36.98 | ||
| 2.0T 豪華運動版 | 39.98 | ||
| |||
為了和奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等傳統豪華品牌的中型車競爭，Q50L無論是產品力和性價比方面都絲毫不落下風，而2018款的Q50L對外觀和配置都進行了優化和升級，顏值更加吸引人。此外，全系標配的2.0T+7AT也能滿足大部分消費者的日常動力需求，前置后驅平臺提供了不錯的操控基礎，DAS線控轉向系統也帶來了全新的駕控體驗。
2018款英菲尼迪Q50L共有6款車型，并且每款車型都代表著一個配置等級，因此全系一共分為6個檔次的車型。下面我們對每個車型進行詳細的配置及價格分析，看看它們的性價比表現，哪一款車最值得購買。
舒適版作為最低配車型，售價為26.98萬元，在售價方面比起BBA同級車型已顯得相當厚道了，別忘了某些競品車型最低配只搭載的是三缸發動機呢。以下是這款車的標準配置。
| 2018款 Q50L 2.0T 舒適版 標準配置 | |||||
| 17英寸鋁合金輪轂 | 無鑰匙啟動 | 電動天窗 | 真皮方向盤 | 倒車雷達（只配備后探頭） | 仿皮座椅 |
| 主/副駕駛電動調節座椅 | 雙區自動空調 | 鹵素大燈 | 8+7英寸中控大屏 | 藍牙車載電話 | 發動機啟停系統 |
車型點評：舒適版最大的槽點就是沒有搭載LED大燈，在這個級別上只有鹵素大燈的車確讓人有點不好意思開出門，而后期加裝原廠LED大燈的成本也不低，不過在配置方面還是足夠讓大部分人使用了，畢竟最基本的舒適性配置都是很齊全的，只是在外觀氣質上還是欠缺了一些。適合主要用于代步、預算相對緊張的消費者購買。
逸享版作為次低配車型，售價為29.98萬元，開始搭載顏值頗高的鷹眼LED大燈，比起舒適版多出了3萬元。下表就是該車與舒適版的配置差別。
| 2018款 Q50L 2.0T 舒適版與2.0T 逸享版的配置差異 | |||
| 車型 | 2.0T 舒適版 | 2.0T 逸享版 | |
| 指導價（萬元） | 26.98 | 29.98 | |
| 價差 | +3萬元 | ||
| 配置 | — | LED大燈 大燈清洗裝置 18英寸鋁合金輪轂 倒車雷達（配備前后探頭） 內自動后視鏡防眩目 后視鏡自動折疊 真皮座椅 主/副駕駛電動座椅 車內氛圍燈 腰部支撐調節 GPS導航 | |
車型點評：總的來說，這3萬元還是花的比較值的，高顏值的LED大燈已經大大拉近了與高配車型的顏值差距，真皮座椅的質感也比仿皮座椅高出了不少、此外，倒車雷達前探頭、大燈清洗裝置、內自動防眩目后視鏡、后視鏡電動折疊、車內氛圍燈、腰部支撐調節、GPS導航系統都是很能提升檔次感和實用性很高的配置。
進享版作為車系內的中配車型，指導價為30.98萬元，比悅享版多出了1萬元，以下是它與逸享版的配置差別。
| 2018款 Q50L 2.0T 逸享版與2.0T 進享版的配置差異 | |||
| 車型 | 2.0T 逸享版 | 2.0T 進享版 | |
| 指導價（萬元） | 29.98 | 30.98 | |
| 價差 | +1萬元 | ||
| 配置 | — | 倒車視頻影像 自適應遠近光大燈 AFS隨動大燈 BOSE音響 | |
車型點評：相比于次低配的逸享版，進享版多出了倒車影像、自適應遠近光大燈、AFS隨動大燈和BOSE音響，總的來說這一萬元花得還是很值得的。 基本配置上也挑不出什么毛病了。
菁英運動版指導價為33.98萬元，比進享版多出了3萬元，是車系中兩款運動版車型的低配車型，以下是它與進享版的配置差別。
| 2018款 Q50L 2.0T 進享版與2.0T 菁英運動版的配置差異 | |||
| 車型 | 2.0T 進享版 | 2.0T 菁英運動版 | |
| 指導價（萬元） | 30.98 | 33.98 | |
| 價差 | +3萬元 | ||
| 配置 | 自適應遠光燈 AFS隨動大燈 | 運動外觀套件 19英寸鋁合金輪轂 DAS線控轉向 無鑰匙進入 方向盤換擋撥片 運動座椅 前排座椅加熱 后風擋遮陽簾 車道偏離預警系統 后排座椅比例放倒 | |
車型點評：運動版車型最為吸引人的就是囂張的運動套件和19寸大輪轂，顏值得到了進一步的提高，褒貶不一的DAS線控轉向見仁見智，此外，菁英運動版還多出了無鑰匙進入、方向盤電動調節、方向盤換換擋撥片、運動座椅、前排座椅加熱、后風擋遮陽簾和車道偏離預警系統，后排座椅也能夠放倒，但是缺少了自適應遠近光燈和AFS隨動大燈，多出來的三萬元所獲得的這些配置，比較“硬貨”的就是運動套件/輪轂和線控轉向了，喜歡運動版外觀的朋友們可以考慮一下。
豪華版指導價為36.98萬元，非運動版本的頂配車型，比菁英運動版多出了3萬元，以下是它與菁英運動版的配置差別。
| 2018款 Q50L 2.0T 菁英運動版與2.0T 豪華版的配置差異 | |||
| 車型 | 2.0T 菁英運動版 | 2.0T 豪華版 | |
| 指導價（萬元） | 33.98 | 36.98 | |
| 價差 | +3萬元 | ||
| 配置 | 運動外觀套件 19英寸鋁合金輪轂 DAS線控轉向系統 | 自適應遠近光燈 AFS隨動大燈 后視鏡記憶 座椅記憶 方向盤記憶 全景影像 感應雨刷 手機互聯 | |
車型點評：豪華版相比于精英運動版，缺少了運動套件和輪轂，但是多出了自適應遠近光燈、AFS隨動大燈、后視鏡記憶、座椅記憶、方向盤記憶、全景影像、感應雨刷和手機互聯系統，總體都是一些便利性和高科技的配置，值不值得見仁見智，我個人覺得性價比并不高。
豪華運動版作為頂配車型，指導價為39.98萬元，以下是它與豪華版的配置差別。
| 2018款 Q50L 2.0T 豪華版與2.0T 豪華運動版的配置差異 | |||
| 車型 | 2.0T 豪華版 | 2.0T 豪華運動版 | |
| 指導價（萬元） | 26.98 | 29.98 | |
| 價差 | +3萬元 | ||
| 配置 | — | 運動外觀套件 19英寸輪轂 DAS線控轉向系統 運動座椅 車道偏離系統 | |
車型點評：總體看來，豪華運動版在豪華版的基礎上多了運動套件/輪轂、DAS線控轉向系統、運動座椅和車道偏移預警系統。結合其售價，性價比不算高，更多是作為車系當中旗艦地位的存在。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊格）
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | | |
| 車型 | 英菲尼迪Q50L2018款2.0T 舒適版 | 英菲尼迪Q50L2018款2.0T 逸享版 | 英菲尼迪Q50L2018款2.0T 進享版 | 英菲尼迪Q50L2018款2.0T 菁英運動版 |
| 官方價 | 26.98萬 | 29.98萬 | 30.98萬 | 33.98萬 |
| 廠商 | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 | 東風英菲尼迪 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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