內飾的設計上采用了環(huán)抱式設計，黑、棕雙色搭配，中控臺部位仍舊保留了大量的物理按鍵。整體比較簡單和居家感。亮點是雙多媒體屏幕設計，國產TLX-L下方屏幕將支持觸摸按鍵，多媒體系統還支持蘋果CarPlay功能。

這輛TXL-L的后排就驚喜十足了，首先是寬裕的空間搭配承托柔軟度一流的座椅，乘坐體驗非常棒。又例如擁有老板座的設計讓整輛車的潛在價值又有了一個新的提升。

駕駛位的第一感覺就是較之前的謳歌有了一個質的飛躍，那就是整個駕駛艙的細致精細程度更高。

智能雙屏設計讓我聯想到了同為日系品牌的雷克薩斯和斯巴魯。然而廣汽Acura TLX-L所搭載的兩個屏幕，清晰度和反饋感可以說是更上一層樓。

空調按鍵區(qū)域多為弧形設計，與整個駕駛位柔和的風格相襯。

雙炮筒機械指針的儀表盤，彰顯運動氣息。

雙層儲物格給到規(guī)整空間的同時，實際體驗下來阻尼感非常之棒。

擋把后方有三種駕駛模式選擇，以及電子駐車和break hold按鍵。

一些諸如碰撞預警，車道偏離、自動泊車等主被動安全按鍵。

手套箱的儲物空間可觀，同時有usb接口和aux接口，軟塑料開閉小門的質感非常上乘。

ELS環(huán)繞音響是老牌電子廠商松下的力作，低調的品牌卻擁有不錯的音質。

后排配備了手動遮陽簾，兼顧了后排隱私性和實用性。開閉的阻尼感依舊很棒。

后車窗更是配備了電動遮陽簾，主駕駛位和副駕位后面的老板位都可以進行操作。

尾箱的進深受益于它的長軸距，可以提供不錯的出行儲物空間。

前排座椅具體乘坐體驗非常棒，賽車座椅的樣式也很吸睛。可謂兼顧顏值和實用。

同時主駕駛位還提供腿拖，腰靠等多向電動調節(jié)。

空間體驗者身高為173cm，前排具體乘坐體驗可以用完美來形容。

全景天窗在這輛廣汽Acura TLX-L上也能找到，開陽感非常棒。

副駕后還配備了老板位專用的調節(jié)按鍵，將這輛車的定位提升了一個檔次。

后排中央扶手處還配備有彩色液晶屏的多媒體控制區(qū)域，與本田冠道高配的造型一致。

后排的乘坐空間可以用極其寬裕來形容了，但整輛車頭部空間并不算合格，前后排都僅僅只有一拳的空間。

本田在汽車界一直以最新技術出名，即便是渦輪當道的今天，本田對于自吸發(fā)動機的研究和探索并未止步，并一直領先于同行業(yè)。在車迷心中，更是有買發(fā)動機送車這一調侃的說辭，2.4L地球夢發(fā)動機早在2011年就給本田旗下的CRV搭載了，它融合了高效率、高經濟性、高環(huán)保性的完美統一。

即使沒有辦法享受到國外6缸謳歌的真實實力，但這輛廣汽Acura TLX-L搭載的2.4L發(fā)動機應該是最貼合國情的選擇了。

動力方面，新車預計搭載2.4L地球夢自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率153kw（208ps），峰值扭矩247N.m。

傳動系統搭載一臺8速DCT雙離合變速箱，平順性和燃油經濟性得到了保障。

底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，同時該車搭載了PAWS全輪精準轉向技術，用于增強車輛行駛的穩(wěn)定性與過彎性能。

編輯點評：在國內謳歌一直是一個比較小眾的品牌，就是這樣一個擁有美式血統，并且一直堅持日式工匠精神，認認真真低調造車的車企，并不會對自己的產品進行大肆過度宣傳。

其實謳歌的產品力以及性價比都在同級中并不算差，而首款國產車型CDX的投放也給TLX-L鋪了一條路，如今新車帶著不錯的實力而來，廣汽謳歌TLX-L在11月10日于上海公布了預售價格預告，新車售價將低于28萬，將在即將開幕的廣州車展正式上市。相信這輛廣汽Acura TLX-L的競爭力一定會很不錯！（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰/蘇侃成）

車型參數對比
圖片
車型	廣汽Acura TLX-L2018款基本型
官方價	暫無報價
廠商	廣汽謳歌
級別	中型車
上市時間	-
發(fā)動機	-
進氣形式	-
最大馬力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
變速箱	-
車身類型	三廂車
查看全部參數