亮點不僅僅是性能測試比亞迪宋DM

chenkeyuan

原創(chuàng)評測 2017-09-28 09:06

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一臺國產(chǎn)的混動SUV百公里加速的成績能做到不到5秒，這不是天方夜譚，我說的比亞迪宋DM（以下簡稱宋DM）。但是就功能來說對于一款SUV車型，性能的優(yōu)先級并不是最重要的，除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過能力和更舒適的駕乘空間。

在優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外，宋DM其實有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國產(chǎn)品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個多變化的大時代下這些獨有的特點都是核心競爭力。

有攻擊力的外形、寬大舒適的內(nèi)飾

從設計上來說宋DM并不是一款普普通通的城市SUV，至少第一眼看下去前臉的造型還是挺兇悍的，整理的線條也緊緊的蹦著，給人一種躍躍欲試的感覺。

測試比亞迪宋DM

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2駕駛：性能是表面，舒適是基礎回頂部

駕駛：性能是表面，舒適是基礎

不到5秒的加速時間是值得標榜的，但不是每次都需要這么做。對于一臺SUV來說舒舒服服的開才是最重要的，除了前后橋上的電動機之外，宋DM搭載了一臺1.5TI發(fā)動機，在一般路況行駛時電動機負責起步和低速下動力的傳輸，而發(fā)動機在速度超過30KM/H就開始工作了。

測試比亞迪宋DM

這樣的工程邏輯把能效比做到了一個非常有效率的階段，起步和急加速時電機發(fā)揮作用，當電機把車速推起來之后發(fā)動機的開始運作，以達到最經(jīng)濟的能耗標準。

宋DM開起來后整體的調性還是比較舒服的，懸架并沒有因為性能的優(yōu)異表現(xiàn)而調得特別緊繃。當然整體的節(jié)奏并不快，也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。

測試比亞迪宋DM

方向盤轉動起來需要的力氣也并不大，不過車身的響應速度比較一般，所以按照這個節(jié)奏來說，你就自然而然的會放慢你的駕駛節(jié)奏去適應車的節(jié)奏。

測試比亞迪宋DM

除此之外懸架也同樣是舒適化的調校，初段的行程比較長，去化解路面上的細小顛簸。在行駛品質上，宋DM并不能做到潤物細無聲，你還是能比較明顯的察覺到什么時候電機在轉，什么時候發(fā)動機開始工作了，下坡收油和制動時車輛還能做到一個動能的回收，給電池充一會兒電。

3性能測試：加速強大、剎車良好回頂部

性能測試：加速強大、剎車良好

0-100km/h加速測試

想要達到不到5秒的百公里加速成績電池的電量要超過80%，最強動力模式=四驅+運動模式+HEV。實測成績?yōu)?.86秒，對于一臺SUV來說這是相當不容易的。

測試比亞迪宋DM

100km/h-0制動測試

在緊急剎車時，車身給人的安全感不是特別的好，重心的轉移特別的強烈，但最終的成績還行，39.59米。

測試比亞迪宋DM

結語：

宋DM給人最大的感觸還是全力加速時那種過山車的感覺，這個一般汽油SUV所比不了的，即使是那些大排量的增壓SUV也很難有那種過山車的感覺。不過在日常駕駛層面，宋DM還是比較親和的，在性能和舒適上做到了一個權衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

4測試車型參數(shù)配置回頂部