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一臺國產(chǎn)的混動SUV百公里加速的成績能做到不到5秒,這不是天方夜譚,我說的比亞迪宋DM(以下簡稱宋DM)。但是就功能來說對于一款SUV車型,性能的優(yōu)先級并不是最重要的,除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過能力和更舒適的駕乘空間。
在優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外,宋DM其實有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國產(chǎn)品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個多變化的大時代下這些獨有的特點都是核心競爭力。
有攻擊力的外形、寬大舒適的內(nèi)飾
從設計上來說宋DM并不是一款普普通通的城市SUV,至少第一眼看下去前臉的造型還是挺兇悍的,整理的線條也緊緊的蹦著,給人一種躍躍欲試的感覺。
駕駛:性能是表面,舒適是基礎
不到5秒的加速時間是值得標榜的,但不是每次都需要這么做。對于一臺SUV來說舒舒服服的開才是最重要的,除了前后橋上的電動機之外,宋DM搭載了一臺1.5TI發(fā)動機,在一般路況行駛時電動機負責起步和低速下動力的傳輸,而發(fā)動機在速度超過30KM/H就開始工作了。
這樣的工程邏輯把能效比做到了一個非常有效率的階段,起步和急加速時電機發(fā)揮作用,當電機把車速推起來之后發(fā)動機的開始運作,以達到最經(jīng)濟的能耗標準。
宋DM開起來后整體的調性還是比較舒服的,懸架并沒有因為性能的優(yōu)異表現(xiàn)而調得特別緊繃。當然整體的節(jié)奏并不快,也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。
方向盤轉動起來需要的力氣也并不大,不過車身的響應速度比較一般,所以按照這個節(jié)奏來說,你就自然而然的會放慢你的駕駛節(jié)奏去適應車的節(jié)奏。
除此之外懸架也同樣是舒適化的調校,初段的行程比較長,去化解路面上的細小顛簸。在行駛品質上,宋DM并不能做到潤物細無聲,你還是能比較明顯的察覺到什么時候電機在轉,什么時候發(fā)動機開始工作了,下坡收油和制動時車輛還能做到一個動能的回收,給電池充一會兒電。
性能測試:加速強大、剎車良好
0-100km/h加速測試
想要達到不到5秒的百公里加速成績電池的電量要超過80%,最強動力模式=四驅+運動模式+HEV。實測成績?yōu)?.86秒,對于一臺SUV來說這是相當不容易的。
100km/h-0制動測試
在緊急剎車時,車身給人的安全感不是特別的好,重心的轉移特別的強烈,但最終的成績還行,39.59米。
結語:
宋DM給人最大的感觸還是全力加速時那種過山車的感覺,這個一般汽油SUV所比不了的,即使是那些大排量的增壓SUV也很難有那種過山車的感覺。不過在日常駕駛層面,宋DM還是比較親和的,在性能和舒適上做到了一個權衡。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳可源)
| 車型參數(shù)對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 宋-新能源2017款DM 1.5T 四驅尊貴型 |
| 官方價 | 23.19萬 |
| 廠商 | 比亞迪 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2017-04 |
| 發(fā)動機 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | |
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