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- 2025-05-24 02:49:03
凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤最小離地間隙是17.5厘米。
最小離地間隙，指的是車輛除車輪之外最低點與支撐平面之間的距離。這一數(shù)據(jù)對車輛的通過性影響很大，它反映了車輛無碰撞地通過石塊、樹樁等障礙物的能力。凱迪拉克XT5的17.5厘米離地間隙，足以應(yīng)對大部分路況。這一數(shù)據(jù)能滿足日常使用和一定程度的復(fù)雜路況需求。
不過，車輛的離地間隙并非固定不變，它會隨著車輛負(fù)載的變化而有所調(diào)整。如果車輛滿載，離地間隙可能會降低。在選擇車輛時，除了關(guān)注離地間隙的數(shù)值，還要結(jié)合實際使用場景來判斷。對于常在城市行駛的車輛，路面條件較好，較低的離地間隙能提升行駛穩(wěn)定性和舒適度；而對于常行駛在崎嶇路面或越野環(huán)境的車輛，較高的離地間隙更為重要，可避免底盤受損。凱迪拉克XT5的離地間隙，在城市道路和輕度越野場景中能較好地平衡通過性和穩(wěn)定性。
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凱迪拉克XT5
3.95分
良好
推薦優(yōu)點: xt5兩驅(qū)使用了一年半，還不錯。XT5的逍遙獨特首先表達(dá)在了造型上。和歐系品牌相比，美國設(shè)計師的思維是在另外一個平行宇宙，他們并不特別在意那種極致的優(yōu)雅和溫婉，而是更鐘情于直來直去的線條與棱角，這種近乎于“直男”的設(shè)計方式也讓每一款凱迪拉克在視覺上都充滿了力量感，明顯區(qū)別于了歐系對手們。 缺點: 城市suv低速時油耗高，提速差點，降檔慢點。然后導(dǎo)航經(jīng)常偏向去xy中心。
評價車型：凱迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驅(qū)技術(shù)型
Kevinzhou
4.63分
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