全新銳志大換血，延用后驅(qū)+V6，它還是你喜歡的樣子嗎？

說(shuō)到銳志這款車，可能大部分00后對(duì)它并不是很熟悉，但是對(duì)于80后來(lái)說(shuō)，銳志這款車可以說(shuō)是承載著他們這一代人的回憶。不過在國(guó)內(nèi)也有個(gè)奇怪事，經(jīng)典的車型往往都不長(zhǎng)命，銳志也是如此，所以銳志在國(guó)內(nèi)也只更新到2013款。雖說(shuō)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售，但是在它的老家日本可以說(shuō)是暢銷大賣，而如今全新銳志也已現(xiàn)身，全方位大換血，它還是你喜歡的樣子嗎？

外觀上銳志一直就沒有大改動(dòng)過，而新款也只是針對(duì)一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，尤其是體現(xiàn)在前臉上，顯得非常激進(jìn)，獨(dú)特的前大燈造型與中網(wǎng)格柵連為一體，形成貫穿式，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也并不算復(fù)雜，矩陣式排列，一體式的遠(yuǎn)近光燈也極為有神。前包圍更是如此，進(jìn)氣格柵的面積也是非常的大，同樣也為貫穿式，兩側(cè)C字形的鍍鉻飾條底部還包裹著霧燈，其實(shí)最為獨(dú)特的還是它的X形車標(biāo)。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)顯得比較飽滿，沒有太多復(fù)雜的線條，甚至鍍鉻裝飾條都非常少，而輪轂的樣式非常動(dòng)感，多幅式結(jié)構(gòu)還進(jìn)行了拋光處理。車尾就顯得較為簡(jiǎn)約了一些，尾燈的造型也比較獨(dú)特，采用熏黑狀燈罩，中間還用一根粗實(shí)的鍍鉻條所連接。如果足夠細(xì)心，還可以發(fā)現(xiàn)，它的尾部車標(biāo)又使用了豐田的牛頭標(biāo)，也是比較多變的。后包圍的設(shè)計(jì)比較立體，排氣也是采用雙邊共雙出的布局。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直就是日系車的短板，而全新銳志的內(nèi)飾變化也并不是很大，整個(gè)中控臺(tái)也顯得比較立體，中間的空調(diào)出風(fēng)口也采用內(nèi)鑲式設(shè)計(jì)。四輻式方向盤也并沒有什么新穎設(shè)計(jì)，兩側(cè)還進(jìn)行了打孔處理，儀表盤的樣式也算是較為經(jīng)典的，也沒有配備液晶屏，顯示的信息也比較有限。

而動(dòng)力據(jù)悉是搭載3.0L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，而該動(dòng)力總成最大可輸出167kW，最大扭矩也能達(dá)到293牛米，同時(shí)也延用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，底盤預(yù)估計(jì)也并不會(huì)有什么改變，依舊是雙叉桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

總得來(lái)說(shuō)，銳志對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能已經(jīng)不單單是一輛車那么簡(jiǎn)單，但就如開頭所講，好車不長(zhǎng)命，雖說(shuō)在海外混的風(fēng)生水起，但是它就看不中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果這一代銳志能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi)，對(duì)于動(dòng)力的改變應(yīng)該也是比較大的，所以它的市場(chǎng)也是比較堪憂的。