全新銳志大換血,延用后驅(qū)+V6,它還是你喜歡的樣子嗎?
說(shuō)到銳志這款車,可能大部分00后對(duì)它并不是很熟悉,但是對(duì)于80后來(lái)說(shuō),銳志這款車可以說(shuō)是承載著他們這一代人的回憶。不過在國(guó)內(nèi)也有個(gè)奇怪事,經(jīng)典的車型往往都不長(zhǎng)命,銳志也是如此,所以銳志在國(guó)內(nèi)也只更新到2013款。雖說(shuō)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售,但是在它的老家日本可以說(shuō)是暢銷大賣,而如今全新銳志也已現(xiàn)身,全方位大換血,它還是你喜歡的樣子嗎?
外觀上銳志一直就沒有大改動(dòng)過,而新款也只是針對(duì)一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化,尤其是體現(xiàn)在前臉上,顯得非常激進(jìn),獨(dú)特的前大燈造型與中網(wǎng)格柵連為一體,形成貫穿式,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也并不算復(fù)雜,矩陣式排列,一體式的遠(yuǎn)近光燈也極為有神。前包圍更是如此,進(jìn)氣格柵的面積也是非常的大,同樣也為貫穿式,兩側(cè)C字形的鍍鉻飾條底部還包裹著霧燈,其實(shí)最為獨(dú)特的還是它的X形車標(biāo)。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)顯得比較飽滿,沒有太多復(fù)雜的線條,甚至鍍鉻裝飾條都非常少,而輪轂的樣式非常動(dòng)感,多幅式結(jié)構(gòu)還進(jìn)行了拋光處理。車尾就顯得較為簡(jiǎn)約了一些,尾燈的造型也比較獨(dú)特,采用熏黑狀燈罩,中間還用一根粗實(shí)的鍍鉻條所連接。如果足夠細(xì)心,還可以發(fā)現(xiàn),它的尾部車標(biāo)又使用了豐田的牛頭標(biāo),也是比較多變的。后包圍的設(shè)計(jì)比較立體,排氣也是采用雙邊共雙出的布局。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直就是日系車的短板,而全新銳志的內(nèi)飾變化也并不是很大,整個(gè)中控臺(tái)也顯得比較立體,中間的空調(diào)出風(fēng)口也采用內(nèi)鑲式設(shè)計(jì)。四輻式方向盤也并沒有什么新穎設(shè)計(jì),兩側(cè)還進(jìn)行了打孔處理,儀表盤的樣式也算是較為經(jīng)典的,也沒有配備液晶屏,顯示的信息也比較有限。
而動(dòng)力據(jù)悉是搭載3.0L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,而該動(dòng)力總成最大可輸出167kW,最大扭矩也能達(dá)到293牛米,同時(shí)也延用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局,底盤預(yù)估計(jì)也并不會(huì)有什么改變,依舊是雙叉桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總得來(lái)說(shuō),銳志對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能已經(jīng)不單單是一輛車那么簡(jiǎn)單,但就如開頭所講,好車不長(zhǎng)命,雖說(shuō)在海外混的風(fēng)生水起,但是它就看不中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果這一代銳志能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi),對(duì)于動(dòng)力的改變應(yīng)該也是比較大的,所以它的市場(chǎng)也是比較堪憂的。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2020-08-30
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