道奇推出全球最快四門車，才賣8萬刀，德系日系性能車情何以堪？

盡管時間已經到了2020年下半年，美系車仍然是國人"誤解"最深的車系。現在跟某些"資深車友"們聊起美系車，照樣還離不開大排量、粗糙、油老虎、技術落后等"負面標簽"。為何多年的誤解就是解不開？很簡單，排量稅啊！政策不讓巨大"肺活量"的美系車進來，國人連體驗它們的機會都沒有，誤解自然只會保留。

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既然都已經說了是"誤解"，本次就不介紹相關技術了，感興趣的朋友可以自行去搜索"大排量高油耗"或"美系車技術"等相關的話題，相信會得到滿意答案的。但是強勁的美系車國內沒有或某些國家沒有不代表美國本土沒有，不少美系品牌依舊在保留他們"本性"的同時，繼續推出著優秀的新產品，比如今天要"云評"的道奇"紅眼地獄貓"。

道奇Charger，中文名可以叫"戰馬"、"突擊者"或"充電器"，SRT、Hellcat（地獄貓）也算是車型當中的高性能版（了解克萊斯勒的都懂）。近日，道奇官方發布了Charger史上最"極端"的2021款Charger SRT Hellcat Redeye（中文名紅眼地獄貓）。和眾多美國本土性能車一樣，排量低于6L，沒有8個氣缸都不好意思說自己是美系性能車。

2021款"紅眼地獄貓"搭載一臺6.2L V8發動機，匹配8速手自一體變速箱。發動機同樣來自道奇有名的"HEMI"系列，在2.7L機械增壓器的作用下，這臺機器能輸出808匹的最大馬力和959牛·米的最大扭矩。據官方介紹，這款"地獄貓"百公里加速僅需3.5秒左右，最高時速可達到325km/h，是目前全球最快四門轎車。

和很多美國車一樣，2021款"紅眼地獄貓"也給出了四分之一英里的直線加速成績來證明自己的實力。官方稱Charger SRT Hellcat Redeye跑完四分之一英里的時間為10.6秒，尾速能達到206.4km/h。什么概念？布加迪威龍16.4的成績也就10.1秒，尾速也就228.5km/h。要知道這可是四門的"轎車"，它要真的全球銷售，讓AMG、M、RS那些公認"扮豬吃老虎"的那些歐洲貨情何以堪？

美系車不會拐彎？當然不會，為了承受強勁動力，"紅眼地獄貓"也是武裝到牙齒。比如它搭載一套305/35ZR-20輪胎、6活塞Brembo卡鉗、15.7英寸剎車片等等。硬件設施完全能達到豁賽道標準，當然一切都要試駕后才知道。

外觀方面，Charger SRT Hellcat Redeye依舊保留著四門普通版Charger的基礎。但粗壯的寬體套件、黑色的引擎蓋和尾翼等布置，光看看就知道是個不好惹的角色。真要買得到它，估計改裝件都能省了。內飾部分也同樣是道奇品牌辨識度高的布局，有著美系車的粗獷，但絕對趕不上國產自主品牌的"高大上"。至于豪華感，在國內30萬甚至20萬價位的BBA面前肯定沒有存在感。

吹捧了不少是不是覺得這款車很純粹很強勁？沒錯！不過最亮眼的還是它的價格。據官方介紹，這臺"怪物"預計售價約8萬美元，目前已經接受訂購，并將于明年春季交付。當然這一切"福利"只有北美車友能享受得到，在排量稅高昂的國內，就算進來，價格也至少翻倍。按照國內消費者買大不買小，BBA代表"身份"的購買理念猜測，多數人估計看都不會看它一眼。

本次吹捧了很多，但某種意義上也能看出，美系車（尤其美系性能車）不像很多人說的那樣。它們完全有實力造出性能全球領先的車型。另外從它以及近年來福特全新7.3L V8機器、科爾維特C8等產品可以看出，他們仍在"不忘初心"的堅持著自己的造車"風格"。雖然這款車引進希望不大，但好車不分國界。有機會不妨親自去地球另一端的美國親自試駕一番，相信一定會有驚喜。（優視汽車曾湘編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！