不止運動之名 路虎發現神行新老款車型對比

不久前，路虎發現神行的中期改款車型正式上市，新車除了在設計以及配置方面有所升級之外，還更換了全新的中文名稱——路虎發現運動版。發現神行是Discovery Sport的國產版本，按照英文直譯確實應為“發現運動版”，只是由于其國產后使用了新的中文名，因此一直以來都被稱為“發現神行”。新款發現運動版不僅在車名上正式回歸，而且在外觀設計上也沒有辜負“運動”二字，雖然發現神行也曾推出搭載Dynamic運動套件的車型版本，但相比之下，還是新車更名副其實。發現運動版以運動之名煥新而來，不過新車所帶來的驚喜卻還遠不止于此。

售價：頂配版車型價格下探 

2020款路虎發現運動版共推出5款車型，全系售價35.68-45.58萬元。新車整體售價區間基本與老款車型保持了一致，只是頂配版本價格有所下調，此外車型數量也減少至5款，精簡了產品線。挑選的兩款對比車型均為頂配版本，雖然價格差距略大，但因此也更能彰顯新車在配置層面的進步與提升。

外觀：全面貫徹運動之名 

外觀方面，發現運動版主要針對細節部分進行了調整與修改，增強了運動感以及視覺侵略性，使運動之名更加名副其實。雖然前格柵的造型并無明顯變化，但前大燈經過了重新的設計，此外新車還全系取消了前霧燈，并在原有位置加入了進氣口，讓整個前臉看上去更顯年輕時尚。

外部配置方面，新款發現運動版全系搭載了LED自動大燈，而矩陣式大燈、大燈清洗裝置以及車側腳踏板則提供了選裝，這些都是老款車型所不具備的。此外，新車還將原有的自適應遠近光由選裝進階為了標配，十分厚道。發現運動版除入門版200PS之外，全系都標配了Dynamic運動套件，相比之下，老款發現神行則是僅推出了一款搭載Dynamic運動套件的車型可供選擇。

尺寸方面，發現運動版長寬高分別為4597mm/1904mm/1727mm，與老款車型相比差別不大，軸距則保持了一致，同為2741mm。新款發現運動版升級了20英寸輪圈，黑色雙五輻設計運動感爆棚，頗具戰斗感，輪胎尺寸為235/50 R20。

新車在側面以及尾部的變化都不大，只是細節方面略有改動。尾燈組同大燈一樣都經過了重新的設計，圓形LED燈帶被取消。新款發現運動版將排氣改為了隱藏式結構，此外運動包圍下方還加入了黑色的裝飾板以及擴散器，營造出極強的運動感。老款車型采用了相對比較傳統的設計，雙邊共兩出的圓形排氣尺寸略小，顯得不夠大氣。

內飾：全面提升科技感與豪華感 

內飾方面，新款發現運動版在設計上進行了諸多的調整，首先是中控布局有所改變，整體更加接近發現5的樣式，其次就是在做工以及用料方面都進行了升級，使之更具豪華感。老款發現神行在中控臺上采用了大量的實體按鍵，此外在副駕駛前方還設計有一個獨立的開放式儲物槽，雖然在美觀性方面略有欠缺，但確實非常實用。兩種設計風格各有利弊無分好壞，只是傾向性有所不同，不過就時下的流行趨勢而言，顯然還是新款發現運動版的設計更具吸引力。

內部配置上，新款發現運動版換裝了全新樣式的方向盤，與發現5同款，設計更加漂亮而且握持手感也有提升。此外，新車還搭載了12.3英寸全液晶儀表，老款發現神行則是傳統的機械樣式，僅在中間部分加入了一塊5英寸彩色顯示屏。雖然顯示內容十分豐富，但科技感卻還是遠不及全液晶儀表。

新車中控屏尺寸依然為10.2英寸，與老款車型保持不變，系統部分進行了相應的升級，不過整體界面較之老款并沒有太大變化。需要注意的是，新車中控屏位置有所下調，設計在了空調出風口下方，無論觸控操作還是查看信息都會更加方便。

新車針對空調控制區域也進行了較大調整，除保留少量實體按鍵和旋鈕之外，將整個控制臺都變成了一個巨大的觸控板，進一步提升了科技感。空調部分，新車在保留自動空調的同時，還提供了后排獨立空調的選裝，此外新增的車載空氣凈化器以及負離子發生器也都是老款車型所不具備的配置。

新款發現運動版采用了經典的旋鈕式多路況選擇系統，相比老款發現神行使用的按鍵調節方式要顯得更加“原汁原味”。多路況控制與空調旋鈕集成為一體式設計，兩者間通過按鍵進行功能切換。

內部配置方面，新款發現運動版相較老款車型的提升十分明顯，尤其是新加入的12.3英寸全液晶儀表和觸控面板式中控臺，更進一步提升了科技感。不過對比之下不難發現，就頂配版車型而言，新款發現運動版也存在著一部分配置“縮水”的現象，例如將前排座椅加熱功能改為選裝，而后排座椅加熱則完全取消，連選裝機會也不再提供。此外，雖然兩款車型均配備了Meridian英國之寶音響系統，但新車僅標配了11揚聲器，15揚聲器的配置都需要進行選裝，而老款車型則是直接配備了17揚聲器，孰優孰劣高下立判。當然，由于新車的頂配版售價有所下調，因此這些配置上的調整也就不難理解了。

動力：全系標配48V輕混系統 

動力方面，新款發現運動版全系搭載2.0T發動機，分為高低功率兩種不同調校，標配48V輕混系統，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。全系標配的48V輕混系統是新車在動力部分最大的亮點，也算是緊緊跟住了時代潮流。另外，新車的換擋機構也進行了調整，不再沿用發現神行上的旋鈕式設計，取而代之的是傳統的電子擋桿。

配置方面，新車搭載全時四驅系統配合ATRS全地形進程控制系統，通過性表現十分優異。相比老款發現神行，新車還搭載了全地形“透視”系統，能夠通過攝像頭獲得車底視野，為駕駛者提供全方位的觀察角度。另外涉水感應系統也是新增的配置，新車最大涉水深度可達600mm。

空間：與老款車型基本保持一致 

乘坐空間方面，新車依然保留了2+3+2的7座布局，不過由于車身尺寸沒有明顯變化，軸距也與老款車型保持了一致，因此客觀來說兩款車型的乘坐空間表現基本沒有任何區別。除乘坐空間以外，新車也沒有調整座椅的樣式，雖然是運動版車型，但座椅還是著重強調了承托感以及舒適性，對于一款主打家用市場的中型SUV來說，這樣的設計無可厚非。

儲物方面，新款車型由于采用了全新的中控臺設計，因此為了保證內飾的整體美觀性，取消了副駕駛前側的開放式儲物槽，門板儲物槽并無改動。雖然這個實用的儲物槽為了美觀性被迫舍棄，不過對于前排儲物能力的影響其實也不算太大，況且新車還優化了前排水杯架以及中央扶手箱，大體上有失有得。

新老兩款車型在第二排以及第三排的儲物空間方面基本保持了一致，雖然新車將第二排的空調出風口由B柱內側改到了前排扶手箱后側，但卻并未影響到原本設計在此處的儲物槽，另外豐富的電源接口也得到了保留。第二排中央扶手配備了杯架以及帶蓋板的儲物盒，另外第三排座椅兩側也設計有獨立的杯架，這些部分新車均延續了老款車型的設計。

由于新款發現運動版在尺寸方面并無改動，而且內部座椅布局也沒有任何調整，因此無論是乘坐還是儲物空間，其與老款發現神行都基本保持了一致。配置方面，新車在電動后備箱的基礎上新增了感應尾門，進一步提升了實用性。

安全：配置功能有增有減 

安全配置方面，新款發現運動版基本還是以小升級為主，畢竟老款發現神行的主被動安全配置水平本就很高。新車增加了道路交通標識識別系統，并且將360度全景影像也晉級為標配，進一步完善配置表現。不過令人遺憾的是，新款發現運動版取消了原本在發現神行上全系標配的膝部氣囊，雖然主動安全系統無可爭議的達到了目前行業的主流水平，但針對被動安全配置的閹割卻還是難以原諒，希望后續車型上可以進行彌補。

總結 

按照常理來說，一款中期換代的產品本不會吸引如此多的目光，但路虎發現運動版卻是個例外，因為除了更改名稱這個話題點之外，在產品層面，新車也確實借著運動的名義進行了一次全面的升級和調整。外觀方面，新車真正詮釋了運動二字的含義，尤其是Dynamic套件的加入進一步提升了視覺沖擊力。內飾部分，新車重新設計了中控臺，整體更加接近發現5的樣式，再輔以配置上的升級，相比老款發現神行在科技感以及豪華感方面可以說是實現了質的飛躍。

最后是動力總成，2.0T+9AT的組合本就是主流水平，而48V輕混系統的加入則更是錦上添花，新增的全地形“透視”系統和涉水感應系統也同樣如此，既有噱頭，同時也客觀提升了使用感受。全新路虎發現運動版不止是一次中期改款，它更是借以運動的名義，完成了一次由內而外的新生。