售14.99萬起，標配900V高壓平臺，試駕體驗樂道L60

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近些年，主打家庭使用的純電車型越來越多，有母嬰車、奶爸車，還有寶寶巴士，功能齊全種類繁多，但它們基本都聚焦家中的寶寶，多少有些過于“專一”，而我們今天要給大家分享2025款樂道L60定位中型SUV，面向的主要人群為全家成員，受眾群體一下就廣了不少。接下來讓我們就聊聊對2025款樂道L60的試駕感受，感受一下這臺車是否真的能夠做到“合家歡樂，持家有道”。

先來說說價格方面，定位為中型SUV的2025款樂道L60的廠商指導價為20.69-25.59萬元，BaaS方案價格14.99-16.99萬元，并且全系車型均采用了全域900V高壓系統，所以我們覺得2025款樂道L60在中型SUV市場中還是挺實惠的。為我們試駕體驗的則是：樂道L60 2025款 707km 長續航四驅版，廠商指導價為25.59萬元。（注：以下簡稱為樂道L60）

其次就是外觀設計方面了，樂道L60的整車設計給我留下了深刻印象，整體造型時尚且大氣，沒有過多復雜的線條，卻處處透露著精致與大氣。其中，封閉式前格柵配合左右兩側造型犀利的前燈組，營造戶一種科技感十足的視覺感受，燈組內則采用了LED光源，不僅亮度高，而且照明效果出色，在夜間行駛時，能夠清晰地照亮道路給我一種滿滿的安全感。

來到車身側面，可以看出樂道L60車身流暢且舒展，一條微微上揚的腰線貫穿整個車身，讓整車呈現出前低后高的俯沖姿態，而隱藏式門把手設計不僅提升了整車的風阻系數，還能在一定程度上提升科技感。配備了19英寸鋁合金輪圈以及245/50 R19的前后輪圈規格。除此之外，車輛的尾部經過平直線條勾勒之后營造出了不錯的視覺美感，而兩側修長的后尾燈設計非常醒目，而點亮之后具有不錯的辨識度，下方棱角分明的后保險杠采用了黑色材質才行，細節上加入了銀色飾條進行裝飾，讓整車看起來更加運動。

在車身架構上，樂道L60采用了鋼鋁混合雙艙車身結構，在關鍵部位使用2000MPa高強度鋼，全車高強鋼和鋁合金占比達86%，整車抗扭強度杠杠的，這樣一來，車輛在發生碰撞時，能夠有效地保障車內乘客安全。全車配備 9 個安全氣囊，包括前排雙氣囊、側氣囊，以及貫穿前后的側氣簾，覆蓋前后排關鍵乘坐區域，上次帶孩子坐在后排，我特意看了側氣簾的覆蓋范圍，能從 A 柱一直到 C 柱，真要是有側面碰撞，能把人裹得比較嚴實。

另外就是電池安全方面了，搭載了中創新航的三元鋰電池，而且經過了針刺、擠壓、火燒等16項極端測試，實現了“24小時不燃”的優異成績。配備的電池智能溫控系統能在-30℃至55℃的區間內讓電池保持工作狀態，冬天通過PTC加熱和余熱回收技術，可讓續航保持率提升12%，夏天液冷循環系統會及時啟動，避免電池因高溫而出現熱失控風險。

底盤懸架方面，樂道L60采用了前連桿支柱式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，全系車型均搭載了可變懸架功能（支持懸架軟硬調節）而我們試駕的這款樂道L60 2025款 707km 長續航四驅版還配備了電動四驅。根據我們實車體驗來看，樂道L60的底盤調校也很舒服，能根據不同的路況調整懸掛的軟硬。

我們在試駕的時候走了一段苛刻路況，懸掛能很好地過濾掉路面的顛簸，坐在車里不會覺得太顛簸；在高速上行駛的時候，懸掛又能提供足夠的支撐性，車身很穩，不會有發飄的感覺。轉向很精準，指向性不錯，打多少方向車身就會跟著動多少，就算是新手開也很容易上手，最小轉彎半徑為5.75m，在小區里掉頭、停車也很方便，不用來回倒好幾次車。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，1930mm的車寬和2950mm的軸距也讓樂道L60的內部空間格外寬敞。我身高178cm，調整好前排駕駛位后，頭部還有一拳多的余量，腿部空間也很充裕，長時間開車不會覺得壓抑。后排空間更是驚喜，三個身高180cm 以上的成年男性同時乘坐不會明顯擁擠，中間乘客的腿部也不會因為傳動軸而受到影響。后排座椅的靠背角度可以調節，長途出行時可以調整到更舒適的姿勢，家里老人和孩子坐久了也不會覺得累。

座椅的舒適性也值得稱贊，前排是十層人體工學座椅，并且全系前排座椅均帶有座椅加熱、通風和按摩功能，座椅兩側的包裹性不錯，坐墊較軟，對腿部的承托很到位，坐上去有點“大沙發”的味道。副駕還支持 180° 平躺模式，搭配電動腿托，長途旅行時副駕乘客可以盡情休息，要注意的是沙發床需要拿下前排頭枕才可進行放平操作。另外，第二排中間地臺純平無凸起，滿足滿載5人的出行需求。

通過實車圖片就可以看出，樂道L60的后備廂較為規則，擁有495L的常規容積，可以滿足日常載物空間的需求。由于溜背式車身的設計，后備廂空間開口還是受到一些影響，但仍可以輕松放入三個不同尺寸的行李廂，后備廂蓋板下方還有一個較大儲物空間，可以輕松容納一個20英寸行李廂。

第二排座椅支持4/6分比例放倒，放倒后后備廂平整度不錯，還可以將容積擴展至1505L，完全滿足我們日常需要搬運大件行李的要求。

內飾設計方面，可以看出樂道L60的車內采用了簡潔且規則的設計風格，而17.2英寸中控屏+13英寸HUD投影尺寸，不僅屏幕大且顯示清晰，而且同時搭載了SkyOS天樞車載智能系統，內置高通驍龍8295P車載智能芯片，以及配備了OSD輔助駕駛操作系統，內置NVIDIA DRIVE Orin輔助駕駛芯片，輔助駕駛芯片算力達到254TOPS。同時車內支持原廠原機手機互聯映射功能，以及高德地圖、藍牙/車載電話、道路救援服務、車聯網等功能，車機反應速度靈敏，界面布局簡單，方便操作，還支持語音識別控制系統和語音免喚醒功能，在車內任意位置位置只要喊一聲“小樂小樂”，就能迅速回應，智能化功能方便了駕駛員在行駛過程中不需要分心操作。不得不說，現在的智能化配置真是越來越便捷，還可以通過OTA升級，一年可升級4次車機系統，不斷地優化并提升用戶體驗。

在輔助駕駛配置上，配備了11個車外攝像頭、前向探測距離達到687m，2個車內攝像頭，12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，這一整套硬件組合能精準感知周圍環境，為駕駛者操控提供了強大的數據支持。它全系標配L2級輔助駕駛功能，比如定速巡航系統，提前設定好速度和跟車距離，在跑高速的時候能自動跟前車保持安全距離，前車加速它加速，前車減速它減速，完全不用自己頻繁踩油門剎車，開長途輕松多了。

車道保持輔助功能能夠實時監測車輛行駛軌跡，當駕駛者分心時，一旦偏離出車道，系統能夠及時發出警報，確保車輛回到車道內。而高速NOA功能（選裝），包括自動跟車、進出匝道、變道輔助、自動超車等，可根據導航信息和實時路況隨時完成變道，自動超車等操作，在即將到達目的地時，幫助用戶控制好車速并準確無誤地進出匝道。而城市NOA功能（選裝）對于新手司機來說挺智能化的，在市區開車，面對早晚高峰、車輛加塞等情況時，真的是非常方便。

對于新手小白來說，標配的自動泊車入位功能簡直就是“救星”，因為它可以讓用戶到達停車場后，輕松實現倒車入庫，讓倒車不再成為老大難的問題。360度全景影像功能則為駕駛者提供了車輛周圍的全景視圖，讓停車和狹窄路段行駛更加安全。標配的哨兵模式對于用戶來說也是很重要的功能，它可以將車機連接，并且能實現車輛監控、遠程控制、充電預約等功能，如果有人碰瓷或損壞車輛，可以通過車上的攝像頭實時記錄，并且第一時間通過手機提示車主，避免財產安全受到嚴重損失。不得不說，這些智能化配置在關鍵時候還是能夠起到很大的作用，在一定程度上可以幫助駕駛者在行車過程中減輕疲勞，提高行車安全性。

在動力方面，我們體驗的樂道L60 2025款707km長續航四驅版是純電動車型，搭載了永磁/同步純電動（462馬力）電動機，采用的是電動車單速變速箱，配備的是前后置雙電機。總功率達到340KW，總馬力達到462Ps，總扭矩達到440N·m，百公里加速僅需4.6s。這樣的動力對于一款純電動車型來說，無論是日常城市通勤，還是長途高速行駛，它都可以輕松滿足用戶的出行需求。根據我試駕來看，樂道L60的扭矩大、動力強、加速快，可以輕松完成高速超車，而且換擋也是十分絲滑，同時支持運動、雪地，ECO/經濟，標準舒適等多種駕駛模式切換。

在續航上，樂道L60 2025款 707km 長續航四驅版標配了容量的是85kWh中創新航的三元鋰電池，CLTC純電續航里程707km，百公里耗電量達到12.4kWh/百公里，電能當量燃料消耗量1.44L每百公里，滿足日常城市通勤沒問題，比如我上班來回一趟20km，正好一個月充一次電就足夠了，如果長途出行也不在話下，因為如果中途需要充電，它支持高壓900V快充平臺，只需要0.42h就可以充電10%到80%，其實也就是去服務區喝杯咖啡或者上個廁所的時間，電就充的差不多了，免去了用戶排隊時間長，充電速度慢的焦慮。而且車內還標配了支持最大3.3kW的對外放電功能，方便用戶出去野外露營時，可以用它為各種電器設備供電，如電烤爐、投影儀等，讓你在享受大自然的同時，也能擁有舒適的生活體驗。