陳家才即將履行廣汽，為何讓業(yè)內(nèi)“陌生又熟悉”？

時(shí)至廣州車展前夕，廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”，即將進(jìn)入第一個(gè)周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

近日，隨著廣汽集團(tuán)新一屆職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)的即將亮相，“番禺行動(dòng)”在組織與人才層面的改革也將正式落子，備受關(guān)注的廣汽集團(tuán)新高管團(tuán)隊(duì)即將“浮出水面”。有消息稱，陳家才即將出任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)汽車出海業(yè)務(wù)。

對(duì)于外界而言，陳家才給大家的感覺是“既陌生，又熟悉”。陌生，是因?yàn)殛惣也挪⒎浅砷L(zhǎng)于廣汽體系，而是來(lái)自于社會(huì)公開選拔；熟悉，是陳家才已深耕海外業(yè)務(wù)10余載，尤其作為捷途出海的“操盤手”和賽力斯集團(tuán)海外BU輪值總裁，在汽車國(guó)際化領(lǐng)域備受矚目。可以說(shuō)，他在汽車出海領(lǐng)域，具備“從0到1”的開拓銳氣，是一名國(guó)際化銷售體系構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)豐富的重量級(jí)“指揮官”。

在時(shí)下中國(guó)汽車業(yè)全力ALL IN 出海領(lǐng)域的熱潮之下，引入陳家才，是廣汽集團(tuán)引入外部創(chuàng)新型管理者的重要舉措，更是廣汽集團(tuán)進(jìn)一步加碼國(guó)際化的重要信號(hào)。這種“不拘一格”的市場(chǎng)化人才招聘與選拔，成為廣汽集團(tuán)在“番禺行動(dòng)”指引下進(jìn)行系統(tǒng)性改革、踐行新人才戰(zhàn)略的縮影，從而強(qiáng)勢(shì)賦能“新廣汽”的打造。

（1）陳家才“從0到1”，帶領(lǐng)1000多人團(tuán)隊(duì)，成功搭建出海體系

通過(guò)陳家才的履歷，我們不難發(fā)現(xiàn)，他是20年來(lái)中國(guó)汽車出海之路的重要參與者和領(lǐng)軍者。

1982年出生的陳家才，于2006年加入奇瑞汽車，歷經(jīng)多個(gè)崗位的全面鍛煉，從汽車制造、企業(yè)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)、人力資源管理到海外市場(chǎng)營(yíng)銷與運(yùn)營(yíng)，積累了豐富管理經(jīng)驗(yàn)，是一個(gè)敢于挑戰(zhàn)不同領(lǐng)域的多面手。

2025年1月，他加盟賽力斯集團(tuán)，擔(dān)任海外BU輪值總裁、集團(tuán)EMT成員，重點(diǎn)負(fù)責(zé)推進(jìn)賽力斯的全球化戰(zhàn)略布局和落地。這段經(jīng)歷，進(jìn)一步錘煉了他駕馭復(fù)雜國(guó)際局面的能力。

當(dāng)然，陳家才職業(yè)生涯中最為濃墨重彩的一筆，是作為奇瑞捷途出海的“操盤手”，從零開始搭建海外團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，從而為業(yè)界所津津樂(lè)道。據(jù)了解，自2019年開始，陳家才負(fù)責(zé)捷途出口的探索，他面對(duì)的是疫情隔離、芯片短缺、海運(yùn)艙位極度緊張、供應(yīng)鏈資源不足等諸多內(nèi)外不利外部條件。在僅有4款大中型尺寸車型的情況下，他用短短5年時(shí)間，最終帶領(lǐng)1000多人的團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了捷途出海從0到1及近20萬(wàn)跨越式發(fā)展，將捷途打造為近幾年中國(guó)乘用車出口增速最快的品牌之一。

陳家才無(wú)疑是一位成功的體系“搭建者”。他從傳統(tǒng)總代商業(yè)模式到總代+6P強(qiáng)賦能，子公司+GTM強(qiáng)操盤相結(jié)合營(yíng)銷模式，從傳統(tǒng)營(yíng)銷向新媒體營(yíng)銷、生態(tài)營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，將中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略快速適配到海外，實(shí)現(xiàn)“降維打擊”與“彎道超車”。

另外，這位“指揮官”的價(jià)值，還在于其能力與未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的“契合度”。陳家才是一位有著“國(guó)際視野”與“大局觀”的指揮官。他秉持“干一年、看三年、想五年”的前瞻思維，制定了捷途國(guó)際化戰(zhàn)略并持續(xù)迭代，每次布局都能領(lǐng)先或緊隨出口機(jī)遇窗口。

在我們看來(lái)，陳家才兼具汽車出海“從0到1”的開拓銳氣，與國(guó)際營(yíng)銷體系的構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)。他對(duì)海外市場(chǎng)政策解讀、用戶需求洞察、國(guó)際化戰(zhàn)略制定和落地、營(yíng)銷創(chuàng)新及本地化資源整合等方面的深厚積累，都是中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”所渴求的核心能力。

（2）廣汽出海全力進(jìn)擊，有望迎來(lái)跨越式發(fā)展

當(dāng)前，國(guó)際化正在成為廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”重要的一環(huán)，也是實(shí)現(xiàn)“新廣汽”版圖最關(guān)鍵的一塊拼板。陳家才的即將“加盟”，將有望進(jìn)一步推動(dòng)闊步前行的廣汽國(guó)際化步伐，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

在“番禺行動(dòng)”的指引下，廣汽的出海業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了可觀的成績(jī)，為未來(lái)的爆發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，廣汽的國(guó)際業(yè)務(wù)已成功拓展至全球85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了超過(guò)570個(gè)銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并布局了5座海外工廠，設(shè)立了7個(gè)海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，初步形成了較為完善的全球生產(chǎn)與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。這一網(wǎng)絡(luò)，為廣汽2027年進(jìn)入全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)、挑戰(zhàn)出口50萬(wàn)輛的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，中國(guó)汽車出海，之于任何一家車企而言，是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”，而非“閃電戰(zhàn)”。它需要戰(zhàn)略的定力和戰(zhàn)術(shù)的靈活；需要產(chǎn)品的硬實(shí)力，也需要品牌的軟實(shí)力；更需要一個(gè)能打硬仗、打勝仗的“指揮官”團(tuán)隊(duì)。

因此，陳家才的即將到來(lái)，將為廣汽出海鍛造更具“長(zhǎng)期主義”的體系化競(jìng)爭(zhēng)力。他所擁有的豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、卓越戰(zhàn)績(jī)以及體系化構(gòu)建能力，將與廣汽深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和已布局的全球網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生強(qiáng)大的化學(xué)反應(yīng)。由此，廣汽集團(tuán)的國(guó)際化事業(yè)有望迎來(lái)新的跨越。

（3）功夫拍案

我們看到，廣汽集團(tuán)新的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，來(lái)自于真正的市場(chǎng)化、全球化選聘。2025年以來(lái)，廣汽集團(tuán)緊扣“番禺行動(dòng)”對(duì)高水平人才的需求，已面向社會(huì)公開開放超30個(gè)中高端核心崗位。

而廣汽新一屆職業(yè)經(jīng)理人的招聘更聚焦多元背景人才吸納，成功吸引了外部頂尖人才加盟，充分彰顯了廣汽以“人的重構(gòu)”推動(dòng)“企業(yè)重構(gòu)”的堅(jiān)定決心。這也標(biāo)志著廣汽集團(tuán)從“機(jī)制改革”邁入“人才實(shí)戰(zhàn)”的新階段，為打贏用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)和服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)的“三大戰(zhàn)役”，配備強(qiáng)力“指揮系統(tǒng)”。

從“百萬(wàn)英才匯南粵”招募科技人才到全球招聘職業(yè)經(jīng)理人，從體系干部競(jìng)聘上崗到引入外部創(chuàng)新型管理者，廣汽正以實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)，打造新時(shí)代的“廣汽人才生態(tài)”。這種開放、多元、高水平的人才生態(tài)圈，是“再造新廣汽”征程上的關(guān)鍵基石。

畢竟，汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的縱深度，已經(jīng)從新技術(shù)、新產(chǎn)品、新生態(tài)、新服務(wù)之爭(zhēng)，進(jìn)一步拓展到整體組織架構(gòu)煥新、人才生態(tài)構(gòu)建；競(jìng)爭(zhēng)的全維度，快速?gòu)淖罹淼闹袊?guó)市場(chǎng)，覆蓋至紅利尚存的海外市場(chǎng)。