更高級的秦L EV！云輦-C、TBC全上車，限時12.98萬

購車預算在12萬左右準備買純電轎車的朋友，應該都繞不開今年的全新車 比亞迪秦L EV，自2025年3月上市以來，這臺車已經持續月銷過萬，可見認可它的用戶并不少。雖說新車上市也才半年，但在前段時間的成都國際車展上秦L EV再進化，推出了帶云輦-C的新款車型，從而提升自己在12萬級純電轎車市場的競爭力。那新車都有哪些變化，是不是更值得入手了呢？

對于整個車系來說，秦L EV并沒有進行造型、座艙設計的大改，而是為大家提供了更多的車身顏色，同時秦L EV全系還加推了545KM云輦型。價格方面，整個車系給出了限時10.98萬起的狂歡價，同時加推545KM云輦型限時價也來到12.98萬，對于一款全能型中型純電轎車來說，這個價格我認為是真的香。

具體來看，秦L EV這次主要新增甜釉粉、琉璃青和海晶藍三種全新車色，都是屬于年輕人偏愛的顏色，更好地迎合了大家的審美需求。至于545KM云輦型，則是相當于在545KM卓越型的基礎上，增加了云輦-C智能阻尼車身控制系統和TBC高速爆胎穩行系統，同時該配置還有云輦專屬定制的紅色卡鉗，算是身份的象征。

外觀方面秦L EV云輦型除了定制紅色卡鉗，其余方面與現款并沒有什么明顯差異，新車依舊使用極具標志性的Loong Face龍顏美學，有著濃濃的國潮范，整個車身呈現出低趴的姿態，搭配簡約流暢的車身線條和溜背造型，帶來蓄勢待發的動感效果。細節上，半隱藏式車門把手、貫穿式尾燈等流行設計都出現在它身上，車頭還有醒目的漢字LOGO，很好地彰顯了比亞迪的品牌自信。

新車內飾使用了流光智慧座艙設計，車色保持皓月米和玄武灰兩種選擇，呈現出對稱式布局，同時屏幕采用2+1組合，分別是15.6英寸懸浮中控、8.8英寸液晶儀表，搭配12英寸的W-HUD抬頭顯示系統，構成多屏聯動效果。車機是我們熟悉的DiLink 100智能座艙高階版，不僅支持全場景智能語音、3D控車，還支持動態壁紙與地圖桌面的雙桌面，而且還能設置萌寵壁紙，個性化做得更到位。同時，秦L EV還支持無麥K歌，比如咱們在戶外和朋友露營，也能隨時“高歌一曲”。此外，秦L EV還接入了DeepSeek AI智能語音滿血版，平時用車出行有什么問題，比如燈光怎么設置、什么時候保養，或者是出門旅游遇到了景點想要了解信息等等，都可以直接問“小迪”，系統經過搜索整理后就會給出更有邏輯性的答案。

車輛換擋方式為懷擋，為中央控制區“省”出了空間，不過它依舊布局了實體按鍵，可以實現快捷操作，同時按鍵前方還有最大充電功率50W的手機無線充電面板，面板下方還設計了出風口，平時要給手機充電上車一放就行，開車到目的地手機電量也補充好了，最關鍵的是有出風隨時物理降溫，就算你的手機是為發燒而生，也可以迅速降溫，不怕燙手。

同時，秦L EV全系配備了5R12V 天神之眼C-輔助駕駛三目版。硬件層面它依托超高算力的車載計算平臺，以及5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭共計29個傳感器，可實現高快領航，包括自主上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道等，同時還具備智能泊車、下車泊入功能。

在平時跑高速的時候，特別像國慶中秋假期自駕游、過年回老家，長途開車難免疲勞，有天神之眼C幫忙，長時間開車你也能好好放松一下，只需要做好監督就行，也能降低意外發生的概率。更關鍵的是，這套方案的主要特點是相對穩定可靠，對于危險的預警以及防御性表現都很好，是值得信任的一套駕駛輔助系統。

空間部分，云輦型同樣擁有長寬高4720*1880*1495mm、軸距2820mm，是極為標準的中級車身材。按照身高180cm的體驗者實際乘坐來看，主駕位置乘坐并調整到適合駕駛的角度后，頭頂空間還能剩下4指；來到第二排后頭頂空間則還剩余1拳，腿部剩余2拳。另外功能上它的主副駕均支持電動調節，帶有通風加熱功能，并且主駕還帶記憶和迎賓功能，座椅也是仿皮材質包裹，軟硬度適中，支撐表現比較好。

在車身設計上，秦L EV預留了前后雙后備廂，前面容積65L，可以放置小背包、工具等，后面容積460L，可以放置常規的行李物品或者是露營裝備等，并且后面還有一個35L的隱藏式儲物空間，一些零碎物品也可以實現隱藏歸納。值得一提的是秦L EV還配備了同價位少見的車載冰箱，制冷溫度在-6-6℃、制熱溫度在35-50℃，夏天出門想喝冷飲、吃雪糕，冬天喝熱水、給孩子泡奶粉啥的，這個冰箱就能隨時效勞。

當然，這一次秦L EV云輦型升級更大的看點是實現云輦-C智能阻尼車身控制系統、TBC高速爆胎穩行系統這兩大豪華配置上車，帶來的改變也很大。而且秦L EV本身就用了后五連桿式獨立懸掛，又使用了CTB電池車身一體化技術，本身底盤的整體屬性就很強，有了云輦-C之后，車子開起來底盤高級感也更強了，特別是通過顛簸路段或者是減速帶的時候，車里的震動明顯得到控制；同時，作為一臺后驅車，前輪轉向后輪驅動的設定，也帶來了更靈活的操控，尤其是在出彎給油，或者是連續過彎時，車頭的指向會更精準，不會推頭，加上快速過彎時底盤支撐也很強，能給到駕駛者更強的信心，整體也具備一定的駕駛樂趣。

而TBC高速爆胎穩行系統的加入，也是給車主吃下了一顆定心丸。現在買車很多是新手，遇到高速狀態下爆胎很容易手忙腳亂，車子也容易發生側翻導致更多危險。現在有了TBC，車輛可以在140km/h的車速下瞬間介入幫助車主穩定車輛，你想想有這功能還不得把害怕爆胎的心放肚子里啊。

至于續航，秦L EV全系配備自研刀片電池，云輦型純電續航545km，快充約24分鐘。動力則是搭載了160kW、330N·m的八合一后驅動力總成，0-50km/h加速3.1秒，加上后置后驅布局，還有云輦C的上車，這臺車開起來會有更多的樂趣，極限也會有明顯提升。

總結：

看得出來，秦L EV云輦型就是在延續設計、功能、續航等優勢的同時，新車增加了底盤配置和安全性配置，同時還在車身顏色上提供更多的選擇，很好地提升了車系競爭力，車子也變得更高級。最關鍵的是，新車目前依舊給出限時12.98萬的價格，在我看來確實香，如果你的購車預算恰好在此區間段內，那秦L EV云輦型顯然是更值得入手了。