北京現代EO羿歐上市，合資品牌打響新能源“價值反擊戰”

點擊展示全部

北京現代以“慢造車”的耐心，在新能源賽道后發制人，用“15萬價格30萬品質”的EO羿歐，宣告合資品牌的反擊開始。10月29日，北京現代在煙臺舉行新能源戰略暨EO羿歐上市發布會，正式發布“智啟2030計劃”并推出首款純電平臺SUV——EO羿歐。

這款定位“新質力純電SUV”的新車，以11.98-14.98萬元的親民售價，直面中國新能源汽車市場最具競爭力的10-20萬價格區間。作為北京現代新能源戰略的“開篇之作”，EO羿歐的到來不僅意味著北京現代從“燃油時代”邁入“油電并進”的關鍵跨越，更以“戰略落地+產品破局”雙引擎，展現合資品牌新能源崛起的強烈信號。

“智啟2030計劃”：合資品牌的戰略縱深

當中國新能源市場進入“下半場”，合資品牌的反擊已不再是某款產品的偶然爆發，而是對研發、生產、服務全鏈條能力的系統性考驗。北京現代的“智啟2030計劃”，正是其對未來發展的系統性布局。根據規劃，未來5年北京現代將實現50萬輛銷量目標（國內30萬+出口20萬），并推出20款新產品，其中13款為新能源車型。這種“油電并舉”的雙軌策略，既通過伊蘭特、途勝等經典燃油車穩住基本盤，又以EO羿歐為箭頭打開新能源增量空間。

北京現代常任副總經理李雙雙在發布會上強調：“我們要抓住新能源發展的時代機遇，積極轉型，在確保合資品牌全鏈條優勢的基盤下，全面擁抱本土化研發和本土化技術應用，再創合資2.0新格局。”“智啟2030計劃”構建了從產品、研發、合作到出口、服務與社會責任的完整戰略體系。其“分階段突破、全體系支撐”的穩健節奏，體現出合資品牌穿越周期的戰略定力。

EO羿歐：遲到者的價值顛覆

在競爭已趨白熱化的10-20萬純電SUV市場，EO羿歐作為一名“遲到者”，卻帶來了一場“價值顛覆”。北京現代將EO羿歐定位為“新質力純電SUV”，意指以新技術、新品質、新價值打造的核心產品力。EO羿歐的核心競爭力首先體現在續航與三電系統上。該車搭載的88.1kWh大容量電池版本，CLTC工況續航可達722公里，快充30%-80%僅需27分鐘。

更為重要的是，其續航實測達成率高達83%，遠超行業普遍的70%水平，有效避免了“斷崖式掉電”問題。在智能配置上，EO羿歐全系標配27英寸4K一體式中控屏，搭載行業頂級的高通驍龍8295芯片，部分車型還配備賽博之眼前景顯示系統。安全更是EO羿歐的核心賣點。其采用“720°鎧甲車身結構”，整車高強鋼占比77.5%，A/B柱使用1500MPa熱成型鋼，配備9個安全氣囊，包括前排中央氣囊和覆蓋約1.92米的側氣簾。

“慢造車”哲學：七年磨一劍的品質堅守

在爭分奪秒的新能源汽車市場，北京現代卻提出了“慢造車”的理念。EO羿歐歷經7年研發、120萬公里嚴苛測試，從北方嚴寒到南方濕熱的全路況場景，進行了超40個月的三電與底盤專項測試。北京現代常任副總經理李雙雙表示：“北京現代不是一個網紅品牌，不為博眼球、卷流量，也不會喊口號，要做的是‘慢造車’，要打造的是具有‘新質力’的產品。”

這種“慢”體現在對細節的打磨上。在試駕測試中，EO羿歐展現了36米級制動距離（同級最優）、連續10次100-0km/h制動無衰減的性能。針對電動車易暈車的痛點，車輛研發了“自然無感制動”動能回收系統和“家庭制動模式”，抑制停車時的縱向晃動。

合資2.0時代：“全球技術+本土智能”協同

北京現代的“智啟2030計劃”背后，是“全球技術+本土智能”的協同戰略。一方面，現代汽車集團作為全球銷量TOP3的汽車巨頭，提供了堅實的硬核技術保障。其專用的E-GMP純電平臺、成熟的混動技術以及前瞻的氫能布局，構成了北京現代反擊的“技術金字塔”。另一方面，通過煙臺、上海、北京三地研發中心，北京現代將新品研發周期縮短30%，實現從“技術跟隨”到“技術領先”的跨越。與寧德時代、大疆、地平線等本土科技企業的合作，更推動北京現代向“本土生態主導者”轉型。這種“全球資源+本土響應”的組合拳，正是北京現代在合資2.0時代的重要優勢。

未來是：機遇與挑戰并存

北京現代EO羿歐入場之際，面臨的是前所未有的市場競爭壓力。乘聯會數據顯示，今年1-9月韓系車在中國乘用車市場份額僅為1.7%。北京現代自2016年創下114萬輛的巔峰之后，在中國市場的銷量逐年遞減。與此同時，在EO羿歐所在的10萬-15萬純電市場，比亞迪元PLUS、零跑B10、深藍S05、海獅05 EV等競品個個實力不俗。同為合資陣營的豐田鉑智3X在今年10月份已經實現了月銷過萬的成績。不過，北京現代近期銷量已呈現回暖態勢。今年9月，北京現代銷量17871臺，同比增長8%，環比增長19%；10月更是達到20016輛，同比增長87%，環比增長12%。EO羿歐的上市，有望推動北京現代銷量再上一層樓。

合資反擊元年：重構競爭格局

2025年，被業界稱為 “合資車企反擊元年” 。上汽大眾ID.系列穩坐合資電動銷冠，鉑智3X以親民價格切入主流市場，N7上市50天大定破2萬……

這些新車的逆襲，正改變著中國新能源汽車市場的競爭格局。

北京現代或許沒有新勢力的“熱搜體質”，但其23年的制造積淀、1200萬用戶基盤、全球化技術儲備，正轉化為一種“靜水流深”的力量。在新能源市場的喧囂和“狂飆”幾乎淹沒理性之時，北京現代用厚積薄發為行業提供了一種“人間清醒”的破局樣本：戰略上，不以單款產品賭命運，而以全鏈路布局謀未來；戰術上，用“油電并舉”抵御波動，用本土化研發貼近市場；價值觀上，堅守品質底線，拒絕營銷泡沫。北京現代EO羿歐的到來，恰逢中國新能源汽車市場從“增量競爭”轉向“存量廝殺”的關鍵時期。在合資品牌集體反攻的2025年，EO羿歐以其722公里扎實續航、9安全氣囊防護系統、27英寸4K一體屏的配置，在10-20萬級純電SUV市場投下了一枚“價值深水彈”。智啟2030計劃的發布與EO羿歐的上市，構成了北京現代轉型的雙引擎。這不僅是一家企業的自我革新，更是整個合資陣營在新能源時代尋找定位的縮影。