小鵬科技日發布第二代VLA大模型 智能產品矩陣集體進階

11月5日小鵬科技日，直接把“未來出行”的時間表和數據攤在了眼前。這場以“涌現”為主題的第七屆活動，官宣品牌升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，更帶來四項核心應用——每一項都有明確參數，每一個節點都標注了量產時間。

從科技浪潮演進來看，AI已掀起數字世界革命，新能源正顛覆汽車工業。當數字與物理世界融合，“物理AI”應運而生，它能讓機器逐步擁有理解、交互和改變世界的能力，而小鵬已構建全棧自研物理AI體系，為后續產品落地筑牢技術底座。

最核心的第二代VLA物理世界大模型，徹底打破傳統「V-L-A」架構——創新性去掉“語言轉譯”環節，首次實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車四大載體。

其技術實力從云端到車端全面領先：云端依托阿里云3萬卡算力集群，運行效率超90%，720億參數基座模型每五天就能完成一次全鏈路迭代；訓練數據更無需人工標注，近1億clips的規模，相當于人類司機駕駛65,000年遇到的極限場景總和。

車端落地更是突破行業上限。通過“芯片-算子-模型”全鏈路優化，2250TOPS算力的Ultra版車型，能搭載數十億級參數模型（行業主流車端模型僅千萬級參數量）。基于它開發的小路NGP，復雜小路平均接管里程提升13倍；行業首發的無導航Super LCC+人機共駕，全球范圍均可開啟，輕轉方向盤就能協同變道，還能自主識別交警手勢、提前應對紅綠燈。

這款模型的落地節奏清晰：2025年12月底邀請先鋒用戶共創體驗，2026年第一季度面向小鵬Ultra車型全量推送。目前已確定大眾為首發商業伙伴，小鵬圖靈AI芯片也同步獲得大眾定點，未來還將面向全球商業伙伴開源，加速物理AI全球化應用。

2026年，小鵬將推出三款Robotaxi車型并啟動試運營，直擊行業改裝成本高、運營范圍小等痛點。其核心配置堪稱全球頂尖：搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3000TOPS（2250TOPS運算算力+750TOPS冗余算力），且采用純視覺方案，不依賴激光雷達與高精地圖，能應對全球不同道路類型及交通環境。

從安全到交互，Robotaxi都做了極致設計：按L4級無人駕駛打造，依托第二代VLA+VLM實現本地端超低時延交互，支持泛化學習；預埋雙冗余硬件架構，兩套硬件互為備份；行業首發遮陽板車外顯示，未來結合車外語音，將實現視覺與聽覺融合的多維交互，增強人車信任感。

同時，小鵬還將同步推出全新智駕版本「Robo」，與Robotaxi同源——擁有相同的硬件配置、安全冗余和智駕能力，配備“注重通行效率”“注重極致安全”2套智駕模式，滿足個人與商用不同需求。對比現有車型，「Robo」3000TOPS的算力，遠超Max版（750TOPS）與Ultra版（2250TOPS）。

為了讓服務更快觸達用戶，小鵬Robotaxi將開放SDK，與全球伙伴共建生態。目前已確定高德為首個全球生態合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務。

全新一代IRON人形機器人以“極致擬人”為核心，采用“由內而生”的設計理念：擁有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，還支持不同身材體型定制；全身82個自由度，動作靈活到能實現“貓步行走”；手部是1:1人手尺寸，采用行業最小「諧波關節」，單只手就有22個自由度，精準還原人類手部動作。

智能層面，它搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，還首發小鵬第一代物理世界大模型，通過「VLT+VLA+VLM」的高階大小腦組合，實現“對話、行走、交互”三大高階智能——其中VLT大模型是機器人專屬核心引擎，能支持深度思考與自主決策。

安全上，IRON不僅遵循“機器人三大法則”，還探索擴展第四大法則，最大程度保護物理AI世界參與者安全。目前小鵬已在廣州建立首個具身智能數據工廠，解決訓練數據缺乏問題，目標2026年底實現規模量產。

商業化方面，IRON將優先進入導覽、導購、導巡等商業場景，寶鋼已成為其生態合作伙伴，未來將入駐寶鋼，在巡檢等復雜工業領域探索應用。后續還將開放SDK，與全球開發者共建人形機器人應用生態。

小鵬匯天構建了兩套低空出行體系，開啟立體化出行新紀元。其中面向個人的陸地航母，已進入量產前夜，全球訂單累計突破7000臺，創下行業紀錄。

11月3日，全球首座采用現代化流水線的飛行汽車量產工廠試產，首臺陸地航母順利下線。這座工廠實現了航空級質量標準與汽車級效率的融合，規劃年產能10000輛（初期5000輛），滿產時每30分鐘就能下線一臺，為2026年大規模量產奠定基礎。

陸地航母的設計充滿創新：全球首創“四軸合一”單桿操縱，新手經培訓就能輕松上手；全域安全冗余覆蓋動力推進、飛控導航等六大關鍵系統，六軸六槳雙涵道構型，即便對槳失效仍可安全著陸。

另一款面向多人商務出行的全傾轉混電飛行汽車「A868」，目前已進入飛行驗證關鍵階段。它基于小鵬鯤鵬超級增程架構，采用自研航空級混電內核，預計航程500km、最高航速360公里/小時，6人座艙精準契合商務需求。

為了拓展低空出行場景，2026年匯天將攜手敦煌市政府，推出西北首條低空自駕旅游線路，打造“自駕飛”三維立體出游體驗，讓飛行汽車走進文旅領域。

目前，小鵬科技園已匯聚超1萬名跨越AI、汽車、機器人、飛行汽車領域的研發人員，跨學科創新每天都在發生。這背后，是近十年構建的全棧自研物理AI體系，覆蓋芯片、操作系統（大模型）、智能硬件，為所有產品提供技術支撐。

后續小鵬還將有兩大動作：11月6日開啟小鵬X9鯤鵬超級增程技術發布會，12月全新總部、智能制造工廠正式開放，歡迎用戶參觀。