小鵬發布第二代VLA大模型與三大具身智能產品 明年落地量產

11月5日，以“涌現Emergence”為主題的2025 小鵬科技日園落下帷幕。這場標志著小鵬從“未來出行探索者”轉向“物理AI世界的出行探索者”的行業盛會，不僅正式宣告其定位升級為面向全球的具身智能公司，更一口氣發布了第二代VLA大模型、首款全棧自研量產Robotaxi、全新一代IRON人形機器人，以及匯天兩套飛行體系四大物理AI核心應用。

令人矚目的是，這四大應用均已明確量產時間表，打破了“物理AI遙不可及”的認知，讓未來出行的清晰圖景真正走進大眾視野。

第二代VLA：物理AI世界大模型首次量產上車

在AI成為行業共識的當下，小鵬給出了物理世界大模型的全新答案——第二代VLA。

這款被定義為“物理AI操作系統”的大模型，最顛覆性的突破在于砍掉了行業傳統VLA架構中的“語言轉譯”環節，首次實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，讓模型無需依賴人類語言作為中間媒介，就能直接學習真實物理世界的交互規律。

這種架構創新帶來的優勢立竿見影：既避免了語言轉譯導致的視覺細節丟失，也消除了額外轉譯時間造成的推理延遲，更能讓模型在近1億條真實駕駛視頻中，自主學習物理規則與交通語義。

依托芯片、算子、模型全鏈路優化，小鵬在2250TOPS算力的Ultra車型上，成功搭載了參數規模達數十億級的第二代VLA——這一數據是行業主流車端模型的10倍以上。

目前，第二代VLA已展現出驚人的智能涌現能力：能識別交警手勢、提前應對紅綠燈通行，即將上線的“小路NGP”更是將復雜小路平均接管里程提升13倍，行業首發的“無導航自動輔助駕駛”Super LCC+則可在全球范圍開啟人機共駕。

按照計劃，年底先鋒用戶將開啟共創體驗，2026年一季度將面向Ultra車型全量推送，而大眾已成為其首發戰略伙伴，圖靈AI芯片也獲得大眾定點，加速物理AI的全球化落地。

Robotaxi明年試運營：純視覺方案打破限制

針對Robotaxi行業“改裝成本高、運營范圍小”的痛點，小鵬此次推出的首款全棧自研量產Robotaxi，直接將行業落地進程向前推進一大步。這款計劃2026年量產并啟動試運營的車型，搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力高達3000TOPS，不僅是全球量產車端最高水準，更憑借純視覺方案擺脫了對激光雷達與高精地圖的依賴，可應對全球不同道路類型與交通環境。

安全與交互是其另一大亮點：預埋的雙冗余硬件架構覆蓋算力、感知、剎車等關鍵系統，即使單套失效也能快速切換。行業首發的遮陽板車外顯示系統，讓車輛在低速行車、駐車等場景中能與行人“可視化溝通”，未來還將結合車外語音實現多維交互。

值得一提的是，小鵬還同步規劃了“全共享與私享”雙模式，除了Robotaxi，2026年將推出全新智駕版本“Robo”，與Robotaxi同源的硬件配置與安全冗余，讓個人用戶也能體驗L4級智駕。

生態層面，高德已成為小鵬Robotaxi首個全球生態合作伙伴，雙方將通過接入高德平臺、開放生態接口，共同面向全球提供Robotaxi服務。這意味著未來用戶打開高德，就能一鍵呼叫小鵬無人駕駛車輛，讓智能出行真正融入日常。

全新一代IRON：“極致擬人”機器人明年底量產

當多數人形機器人還在追求功能實現時，小鵬全新一代IRON直接瞄準極致擬人。這款在科技日現場以“貓步行走”驚艷亮相的機器人，從內到外復刻人類形態，擁有仿人脊椎、仿生肌肉與全包覆柔性皮膚，可支持不同身材體型定制，甚至推出了首款女性機器人。全身82個自由度讓動作自然流暢，1:1人手尺寸的靈巧手憑借行業最小“諧波關節”實現22個自由度，能完成精細操作。

智能層面，全新一代IRON搭載3顆圖靈AI芯片，2250TOPS算力支撐下，首發搭載小鵬第一代物理世界大模型，通過“VLT+VLA+VLM”高階大小腦組合，實現對話、行走、交互三大核心能力，其中VLT大模型作為機器人自主行動的核心引擎，能讓其實現深度思考與自主決策。

安全上，IRON在機器人三大法則基礎上新增第四法則，最大程度保障物理世界參與者安全。

量產與商業化路徑已清晰。依托小鵬物理AI全棧自研體系，IRON有望2026年底實現規模化量產，優先進入導覽、導購、巡檢等商業場景。寶鋼已成為其生態合作伙伴，未來IRON將入駐寶鋼工業場景，助力智慧制造。同時小鵬還將開放SDK，與全球開發者共建人形機器人應用生態。

匯天雙飛行體系：陸地航母A86 開啟低空出行新紀元

在低空經濟這一萬億級賽道，小鵬匯天給出了個人和多人雙解決方案。此次發布的全傾轉混電飛行汽車“A868”，基于鯤鵬超級增程架構打造，500km長航程與360km/h最高航速，搭配6人座艙，精準契合商務出行需求，目前已進入飛行驗證關鍵階段。

而另一款“陸地航母”則聚焦個人低空飛行，不僅顛覆傳統飛行器操作邏輯，首創“四軸合一”單桿操縱，讓新手經培訓就能上手，更已累計突破7000臺全球訂單，創下行業紀錄。

量產能力同樣領先。全球首座飛行汽車量產工廠已于11月3日試產，首臺“陸地航母”順利下線。這座工廠實現航空級質量標準與汽車級效率融合，規劃年產能10000輛，初期年產能5000輛，滿產時每30分鐘就能下線一臺飛行器，為2026年規模化交付奠定基礎。

此外，匯天還將與敦煌市政府合作，2026年推出西北首條低空自駕旅游線路，讓“自駕飛”的三維立體出游體驗走進大眾生活。

小結

這場科技日，小鵬用四大可量產的物理AI應用，證明了其并非“概念造勢”，而是真正的實干派。從第二代VLA重構大模型范式，到Robotaxi、IRON、飛行汽車覆蓋陸空場景，每一項突破都扎根于全棧自研的技術底座，每一個量產時間節點都讓“物理AI改變生活”更具象。開放SDK、牽手大眾與高德等伙伴的動作，更體現出小鵬構建全球物理AI生態的決心。當2026年這些產品陸續落地，不僅是小鵬的出行探索邁入新階段，更將推動整個行業從電動化向智能化與多場景化跨越，讓未來出行的每一種可能，都變得觸手可及。