26款銳界L對比26款漢蘭達 誰的升級更戳中家庭痛點？

中型SUV市場，一直是中國車市競爭最激烈的“核心戰場”。這個細分市場的產品，既要有堅實的產品力樹立品牌地位，也要通過合適的價格定位占領市場份額。

在空前的激烈競爭中，2026款銳界L煥新上市。新款銳界L共推出7款配置可供選擇，指導價為22.98-30.98萬元。相比2025款車型，新車在豪華、舒適、安全、智能四個維度都進行了針對性升級。面對漢蘭達、途昂等老對手又會有怎樣的表現呢？咱們到店一探究竟。

材質做工顛覆粗獷印象

一些人對美系車總有一種先入為主的印象，那就是粗獷。尤其是父母那輩人，聊起美系車型的做工，總會露出那種地鐵老爺爺看手機的表情。不過如今福特旗下車型早就顛覆了這種印象，坐進2026款銳界L車內，不僅是老一輩，很多年輕人也會大吃一驚。

如果說讓人震撼的大聯屏體現的是撲面而來的科技感，那么以座椅為代表的材質和做工就能凸顯出2026款銳界L的奢華感了。

有一種舒適，比“坐上去”來得更早，那就是“看上去”的舒適。2026款銳界L的座椅就會在坐上去之前給你的大腦傳遞一種“秀色可餐”的舒適感。這種感覺并非空穴來風，而是來自于百萬級豪車同款，半苯胺全粒面豪華真皮。相信很多朋友和我一樣，對皮料其實知之甚少，但是這種材質就連我們這種“小白”都能感受到高級感。要知道，這可比咱們相對熟悉的Nappa真皮高級多了。

當然，這里面也有不少技術活兒，比如采用頂級頭層牛皮，超過100多道工序生產，每一張皮都要單獨進行打孔絎縫，每平方英尺的真皮上面有100萬個微孔，所以被稱為“會呼吸的真皮”，僅為Nappa真皮涂層厚度的50%，減少久坐帶來的悶熱感。

另外，相信有小朋友的家庭會和我一樣非常喜歡2026款銳界L皮質表層采用的Ansolé抗污技術，這套行業領先的技術可以有效防止污漬滲透和染色，清理起來很容易。我更偏愛淺色內飾，但是也擔心小朋友在車內打翻飲料果汁之類，雖然是小概率事件，但這種不安感讓很多朋友和我一樣不得不放棄心頭好，退而求其次選擇深色座椅。而有了Ansolé抗污技術增加一層保障，美好實用兼顧的同時還能讓座椅經得起時間的洗禮。

堆砌材料就能營造出豪華感嗎？答案顯然是否定的。我就見過用Alcantara材料堆砌出汽配城改裝范兒的翻車案例。2026款銳界L座椅采用的定制化打孔及絎縫工藝更是提升了豪華感。

百萬級豪車的配置現在已經批量武裝在2026款銳界L身上，我們不得不說銳界L真是升級到了消費者的心坎里了。

豐富配置詮釋美式豪華

有關美系車，也有比較正面的“刻板印象”，比如豪華配置方面。有一種說法是“北歐豪華”是一種簡約、冷靜的氛圍。那么美式豪華則恰好站在它的對立面，濃烈且充滿自信。具體到配置層面，就是能給你的就都一股腦兒端上來。

比如方向盤加熱、第二排座椅加熱、通風，這不是什么新潮的高精尖配置，但無論是蕭瑟的秋冬還是炎熱的夏季，都能帶給你真真切切的舒適感。在合資大七座SUV中，2026款銳界L是唯一從24.98萬起中配車型開始就配備方向盤加熱、第二排座椅加熱的車型。漢蘭達、途昂都有類似配置，但是漢蘭達32.58萬頂配和途昂30.99萬起價格更高的版本才有。

此外，還有咱們之前提到的大聯屏，這個配置別說是合資車企，部分新勢力車型也未能搭載。幾乎貫穿整個中控區域的大屏幕，就算車輛不啟動，屏幕不點亮也能給你最直接的科技震撼。相比漢蘭達、途昂這些老對手，2026款銳界L的“硅谷氣派”顯然要濃烈得多。

當然科技感不能僅僅停留在“看上去很美”的層面，2026款銳界L入門版車型就配備了非常實用的L2級駕駛輔助功能，這也意味著智能升級覆蓋全系車型。當然，相比一些車企在營銷層面宣傳的那些花里胡哨的“智駕”，2026款銳界L的這套系統談不上劃時代，但是老牌車企的嚴謹保證了它的安全底線。不跟風追求營銷功能，專注把ACC、LC、AEB等常用功能做到穩定、可靠、好用，這一點同樣體現了老牌車企在這個領域的認知與取舍。

安全升級加量不加價

新生代沒有“品牌包袱”，讓很多中國品牌有了茁壯生長的土壤。同時，依然有很多人選擇福特這樣的老牌車企，因為他們深知制造經驗、供應鏈管理等等鐵皮之下的內容都需要時間的累積。穩定性和安全感是一輛關乎萬千家庭的交通工具必須堅守的底線。

2026款銳界L的安全感一方面來自老牌車企的制造經驗，另一方面也來自科技進步。除了高剛性安全車身，540°透明座艙新增“陡坡自動開啟”功能，在上下坡、進出地庫時，“抬頭盲區”的提前顯示，讓行車安全沒有死角。即使是老司機可以輕松拿捏的上坡，但當全景影像自動開啟時，除去對新技術的驚嘆之外也確實多了點兒安全感。老司機都被感動，就更別提剛拿到駕照的朋友們了。

此外，2026款銳界L深度融合人性化科技與福特老牌大廠的嚴謹工藝，在整車生命周期內始終提供可靠、安心的用車體驗。人性化科技+大廠硬核工藝，全生命周期安全感拉滿。銳界L在質量、安全與性能方面的堅持，不僅贏得了用戶的廣泛信賴，也收獲了權威機構的高度認可。

特別是在消費者們都很關注的保值率上，銳界L已經連續三季度在中國汽車保值率排行榜中蟬聯同級別品類第一。在可靠性上，銳界L在J.D. Power 2025中國車輛可靠性研究（VDS）中斬獲大型SUV可靠性第一名。可以說，無論是自己用還是賣出去，銳界L都不會讓你“失望”，真正做到了“買得值、賣得也值”。

空間動力 傳統強項依然保持

說句暴露年齡的廣告詞：“沒聲音，再好的戲也出不來。”這里我們要篡改一下：“沒空間，再多的配置也舒適不了。”

而空間可以說一直是銳界L的傳統強項，“美式愜意”的基礎很大程度上來自于自在的空間。這個空間既有物理意義上的，也有心理意義上的。

2026款銳界L

2026款漢蘭達

先聊物理意義上的。日系車型一直有著不錯的空間表現，這一點漢蘭達就是其中的杰出代表之一。而相比漢蘭達，2026款銳界L的硬實力就很明顯了。

從表格我們可以發現，2026款銳界L的每一項數據都要領先于漢蘭達。而且，除了空間硬實力之外，在座椅設置方面2026款銳界L也有讓人稱道的表現。

首先是第二排可以放倒的“零重力”舒壓座椅。這套座椅配備了“一鍵云端舒躺”功能，按下按鍵后椅背會自動向后調節41度，同時腿托也自動升起，調整到“零重力”狀態。讓久坐疲乏的脊柱來一次說舒展就舒展的躺平。

此外，還有同級唯一2-2-3和2-3-2兩種布局選擇。我猜測，2-2-3布局肯定大受歡迎。哪怕是MPV全員滿載的情況其實占比也不那么高，同樣的座椅數量，2-2-3布局可以讓第二排座椅空間和功能都更有余地，提升舒適性。同時2026款銳界L為第二排座椅中央預留了20厘米的通道，比很多MPV都要好，出入第三排很便利。漢蘭達、途昂只有常規的2-3-2布局，雖然也能進入第三排，但是很麻煩，不是不行，就是有點不爽。設想一下腿腳不便的岳父岳母佝僂著身體往后鉆的狀態，是不是有點尷尬。

2026款銳界L在動力層面做到了揚長避短，燃油版之外，混動車型的加入讓能耗進一步降低，一改油老虎的刻板印象。吃粗糧，還能干，92號油加滿一箱能跑1188km。動力層面則保持了駕駛樂趣。沃德十佳發動機+電機組成的混動系統可以做到7.1秒破百，這個成績在中大型SUV里也是可圈可點。

通過表格我們可以看出2026款銳界L的動力優勢比較明顯，尤其是最大扭矩，比漢蘭達多了接近一倍，油耗卻只高了一點點。百公里油耗可能只差幾塊錢，但是動力感受會有挺大不同，你的話會怎么選？

另外，四驅系統也是福特的傳統強項。2026款銳界L的電控機械四驅系統優勢顯著，不僅能承受更強負荷，結合福特系統化底盤調校，脫困能力突出，能夠輕松應對復雜路況與爬坡場景；其電子控制模式反應更快，能實時動態響應，比傳統系統更靈敏易調控；轉向時穩定性和精確性更高，對車輛重心控制更佳，即便是復雜路況，乘坐感受也更舒適。同時支持毫秒級切換兩驅/四驅，前后軸扭矩可0-100%分配，在保障操控安全的同時兼顧節能，即便是雨雪天氣也能帶來穩定安心的駕乘體驗。

寫在最后：

在當下“價格戰”頻發的市場環境中，銳界L堅持“不卷價格卷體驗”，真正做到質量不妥協、安全不妥協、性能不妥協。在豪華、舒適、安全、智能四個層面上的升級，更是讓2026款銳界L在和老對手們的較量中略勝一籌。相比同一價格區間的“新勢力”們，2026款銳界L也用實力證明了真正的升級，不在于配置的堆砌，而在于理解廣大家庭的真實需要。建議感興趣的朋友到店體驗一下2026款銳界L的動人之處。