注入藍(lán)色基調(diào)，福特電馬GT推加州特別版

在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上改裝運(yùn)動(dòng)套件，賦予更獨(dú)特的身份標(biāo)識，向來是汽車圈提升個(gè)性與價(jià)值的常見操作。近日，福特也加入了這一行列，正式發(fā)布了一款基于電馬GT版打造而來的加州特別版。

作為一款特別版車型，該車最大的亮點(diǎn)就是換裝上一套折合人民幣約1.77萬元的復(fù)古外觀套件，試圖在電動(dòng)時(shí)代延續(xù)美式肌肉車的個(gè)性基因。特別版的前臉仍是采用普通電馬GT版那套封閉式設(shè)計(jì)，但多邊形格柵的內(nèi)部造型變得更加立體，中間的野馬車標(biāo)也改成藍(lán)色，看上去格外顯眼。兩側(cè)三段式大燈組和前包圍造型則與普通電馬GT版一致。當(dāng)然，最能體現(xiàn)其特別之處的是引擎蓋上的專屬拉花，以黑灰色為主調(diào)，融入藍(lán)色花紋和“California Special”標(biāo)識，復(fù)古氣息油然而生。

車身側(cè)面，電馬GT加州特別版換上了全新造型的五輻半封閉式輪轂，并刻上了“GT/CS”藍(lán)色標(biāo)識，搭配醒目的紅色Brembo剎車卡鉗，展現(xiàn)出GT該有的運(yùn)動(dòng)氛圍感。另外，電馬GT加州特別版還在前車門下方加入了“Mach-E4”藍(lán)色標(biāo)識。車尾部分，電馬GT加州特別版將野馬車標(biāo)改成“GT”，就連該尾標(biāo)也被嵌入“California Special”字樣，無處不在強(qiáng)調(diào)它的特殊身份。

進(jìn)入車內(nèi)，電馬GT加州特別版延續(xù)普通GT版的布局，依舊配備三輻式方向盤、豎向布局的15.5英寸中控屏和10.2英寸懸浮式儀表盤。不過，電馬GT加州特別版為了呼應(yīng)外觀設(shè)計(jì)，特意在縫線、座椅靠背等細(xì)節(jié)上加入了藍(lán)色元素，中央扶手也印有“GT/CS”標(biāo)識，進(jìn)一步彰顯其身份。此外，像高通8155芯片、無線CarPlay互聯(lián)等便捷性配置，電馬GT加州特別版也都配備。

動(dòng)力并沒有因特別版身份升級，而是繼續(xù)搭載與普通GT版同款雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率359kW，峰值扭矩860Nm，零百加速3.57s，CLTC純電續(xù)航504km。值得一提的是，電馬GT加州特別版擁有專屬運(yùn)動(dòng)輪胎、MagneRide減振器和鋁制底盤保護(hù)等配置，駕駛質(zhì)感值得期待。

愛點(diǎn)評

在電動(dòng)車設(shè)計(jì)日趨同質(zhì)化的今天，電馬GT加州特別版選擇用復(fù)古元素喚醒大家對美式肌肉車的記憶，展現(xiàn)出品牌的個(gè)性化基因。雖然這類車型的消費(fèi)人群偏小眾，但試問，能夠像福特這樣既擁抱變革，又不忘初心的車企，還有多少？若電馬GT特別版能引入國內(nèi)，或許能吸引那些追求個(gè)性和動(dòng)力的消費(fèi)人群。