注入藍色基調，福特電馬GT推加州特別版

在現有車型的基礎上改裝運動套件，賦予更獨特的身份標識，向來是汽車圈提升個性與價值的常見操作。近日，福特也加入了這一行列，正式發布了一款基于電馬GT版打造而來的加州特別版。

作為一款特別版車型，該車最大的亮點就是換裝上一套折合人民幣約1.77萬元的復古外觀套件，試圖在電動時代延續美式肌肉車的個性基因。特別版的前臉仍是采用普通電馬GT版那套封閉式設計，但多邊形格柵的內部造型變得更加立體，中間的野馬車標也改成藍色，看上去格外顯眼。兩側三段式大燈組和前包圍造型則與普通電馬GT版一致。當然，最能體現其特別之處的是引擎蓋上的專屬拉花，以黑灰色為主調，融入藍色花紋和“California Special”標識，復古氣息油然而生。

車身側面，電馬GT加州特別版換上了全新造型的五輻半封閉式輪轂，并刻上了“GT/CS”藍色標識，搭配醒目的紅色Brembo剎車卡鉗，展現出GT該有的運動氛圍感。另外，電馬GT加州特別版還在前車門下方加入了“Mach-E4”藍色標識。車尾部分，電馬GT加州特別版將野馬車標改成“GT”，就連該尾標也被嵌入“California Special”字樣，無處不在強調它的特殊身份。

進入車內，電馬GT加州特別版延續普通GT版的布局，依舊配備三輻式方向盤、豎向布局的15.5英寸中控屏和10.2英寸懸浮式儀表盤。不過，電馬GT加州特別版為了呼應外觀設計，特意在縫線、座椅靠背等細節上加入了藍色元素，中央扶手也印有“GT/CS”標識，進一步彰顯其身份。此外，像高通8155芯片、無線CarPlay互聯等便捷性配置，電馬GT加州特別版也都配備。

動力并沒有因特別版身份升級，而是繼續搭載與普通GT版同款雙電機四驅系統，最大功率359kW，峰值扭矩860Nm，零百加速3.57s，CLTC純電續航504km。值得一提的是，電馬GT加州特別版擁有專屬運動輪胎、MagneRide減振器和鋁制底盤保護等配置，駕駛質感值得期待。

愛點評

在電動車設計日趨同質化的今天，電馬GT加州特別版選擇用復古元素喚醒大家對美式肌肉車的記憶，展現出品牌的個性化基因。雖然這類車型的消費人群偏小眾，但試問，能夠像福特這樣既擁抱變革，又不忘初心的車企，還有多少？若電馬GT特別版能引入國內，或許能吸引那些追求個性和動力的消費人群。