40萬級(jí)豪華中型SUV對(duì)決，奔馳GLC與寶馬X3誰更強(qiáng)？

2025年10月份汽車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)陸續(xù)公布，新能源廠商繼續(xù)高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)合資廠商則依靠旗下的經(jīng)典燃油車艱難維持。不過對(duì)消費(fèi)者來說，跟風(fēng)買車沒有什么必要，現(xiàn)階段，適合自己的燃油車依然值得入手。

奔馳GLC 2025款改款260L 4MATIC豪華型售價(jià)為45.53萬元，而寶馬X3 2025款xDrive30L尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝售價(jià)為44.99萬元，兩款車均定位于豪華中型SUV，品牌影響力也比較接近，那么哪一款車更加值得入手呢？

奔馳GLC 2025款改款 260 L 4MATIC豪華型

外觀設(shè)計(jì)上，奔馳GLC延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型優(yōu)雅而大氣。前臉采用了夜幕星河格柵設(shè)計(jì)，車身線條流暢自然，既保持了SUV的穩(wěn)健姿態(tài)，又不失都市時(shí)尚感。雖然銷量在下滑，但奔馳的辨識(shí)度和檔次感依然在線。

尺寸方面，奔馳GLC 的長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1890mm和1714mm，軸距達(dá)到了2977mm。這樣的尺寸數(shù)據(jù)在中型SUV中屬于加長(zhǎng)版本，為乘客提供了更為充裕的腿部空間。較長(zhǎng)的軸距不僅帶來了更舒適的車內(nèi)體驗(yàn)，也使車身側(cè)面輪廓顯得更為修長(zhǎng)優(yōu)雅。66L的油箱容積和550L的后備廂容積則滿足了日常使用和長(zhǎng)途旅行的實(shí)用需求。

進(jìn)入內(nèi)飾空間，奔馳GLC采用皮質(zhì)方向盤和座椅，64色可調(diào)的氛圍燈營(yíng)造出迷人的車內(nèi)環(huán)境。座椅配置方面，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主駕駛位支持前后移動(dòng)、靠背角度、高低調(diào)節(jié)以及頭枕、腰部和腿托局部調(diào)節(jié)。四區(qū)獨(dú)立溫控的空調(diào)系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)和出風(fēng)口，以及車載空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，共同確保了車內(nèi)空氣環(huán)境的舒適與健康。

智能座艙方面，這款車搭載了11.9英寸中控觸控屏和12.3英寸全液晶儀表，并采用了高通驍龍8295芯片，保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。MBUX車載系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)連接和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航。語音系統(tǒng)提供免喚醒、連續(xù)識(shí)別和可見即可說功能，此外車機(jī)系統(tǒng)還支持CarPlay手機(jī)映射和指紋識(shí)別功能，前后排各配備2個(gè)USB Type-C接口，滿足了現(xiàn)代乘客對(duì)智能互聯(lián)的需求。

在輔助駕駛領(lǐng)域，奔馳GLC 260 L搭載5個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，提供定速巡航、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、透明影像、自動(dòng)泊車、前后駐車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助和車道保持等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLC 搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩320?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)集成48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。官方標(biāo)定的0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，最高車速為212km/h，WLTC綜合油耗為7.2升/100公里，需使用95號(hào)汽油。

底盤操控方面，奔馳GLC 260 L豪華型采用前置全時(shí)四驅(qū)布局，配備多片離合器式中央差速器。底盤結(jié)構(gòu)為前后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，并提供可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能和可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)。車輛提供運(yùn)動(dòng)、越野、個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)舒適五種駕駛模式選擇，搭載了陡坡緩降、上坡輔助和自動(dòng)駐車功能。

寶馬X3 2025款 xDrive30L尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

外觀設(shè)計(jì)上，2025款寶馬X3保留家族式的雙腎格柵，直瀑與45°斜向交錯(cuò)的格柵紋理搭配可點(diǎn)亮邊框與藍(lán)色點(diǎn)綴的LED光耀大燈，科技感與辨識(shí)度兼具。車身側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手將風(fēng)阻系數(shù)降至0.29Cd，車尾則通過3D立體尾燈和黑化擴(kuò)散器強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尺寸方面，寶馬X3的長(zhǎng)寬高分別為4865mm、1920mm和1664mm，軸距則達(dá)到了2975mm。相較于前代車型，軸距加長(zhǎng)了111mm，這使得后排膝部空間提升近兩倍，腿部空間超過1米，甚至逼近標(biāo)軸X5的行政級(jí)體驗(yàn)，65L的油箱容積和前255/45 R20、后285/40 R20的輪胎規(guī)格，都體現(xiàn)了寶馬對(duì)性能與實(shí)用性的平衡考量。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，寶馬X3前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，駕駛席帶記憶功能，前排座椅加熱為標(biāo)配。真皮方向盤搭配換擋撥片，提升了駕駛互動(dòng)感，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)和后排出風(fēng)口確保了車內(nèi)溫度的精準(zhǔn)控制。后排座椅支持按比例放倒，增強(qiáng)了儲(chǔ)物靈活性?？呻S駕駛模式變色的星軌天幕與哈曼卡頓音響水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件共同營(yíng)造出沉浸式的駕乘體驗(yàn)。

智能座艙方面，這款車搭載了14.9英寸中控屏與12.3英寸儀表組成的懸浮曲面屏，系統(tǒng)支持無喚醒詞語音指令、四區(qū)交互和"一語三連"連續(xù)對(duì)話，響應(yīng)速度較前代提升240%。數(shù)字鑰匙Pro支持UWB超寬帶技術(shù)，手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)解鎖與遠(yuǎn)程泊車。車輛還配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng)，打造了高度集成的數(shù)字化駕駛環(huán)境。

在輔助駕駛方面，寶馬X3尊享型標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增200米循跡倒車、帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，匝道場(chǎng)景接管率降低30%。車輛還配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、后方交通預(yù)警、并線提示系統(tǒng)和車道保持輔助等功能，自動(dòng)泊車入位功能也大大提升了停車便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，寶馬X3搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190千瓦，匹配8擋手自一體變速箱，官方標(biāo)定的0-100km/h加速時(shí)間僅為6.6秒，最高車速達(dá)235km/h，WLTC綜合油耗為8.3L/100km，也需使用95號(hào)汽油。

底盤操控方面，寶馬X3采用前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。前懸架采用雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛，提供了卓越的抓地力與操控精準(zhǔn)度。

小結(jié)：奔馳GLC重在營(yíng)造全方位的豪華體驗(yàn)，從精致的外觀到舒適的內(nèi)飾，從智能座艙到平穩(wěn)的駕乘感受，都有比較強(qiáng)的檔次感；而寶馬X3則更加強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能、底盤調(diào)校以及運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語言，兩款車都有大幅優(yōu)惠，終端零售價(jià)都在35萬元左右，哪一款更合適，還要看消費(fèi)者的用車偏好。