低估了豐田的 “誠(chéng)意”！亞洲龍降到13.38萬(wàn)，家用性價(jià)比確實(shí)高

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當(dāng)下的合資B級(jí)轎車市場(chǎng)，亞洲龍應(yīng)該說(shuō)是銷量比較不錯(cuò)的了，就拿9月份的銷量報(bào)表來(lái)說(shuō)，銷量過(guò)萬(wàn)的合資B轎車有凱美瑞、帕薩特、邁騰、雅閣、亞洲龍這五款車，亞洲龍就是其中的一款車，它在9月賣出了11640輛，市場(chǎng)表現(xiàn)還是很火爆的。

凱美瑞就不多說(shuō)了，亞洲龍作為豐田旗下的一款車型，相比較邁騰、帕薩特、雅閣來(lái)說(shuō)有什么亮點(diǎn)，家用推薦哪一款？今天就和大家簡(jiǎn)單聊一下。

亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造，它和雷克薩斯ES在技術(shù)上有很多共同之處，而且主被動(dòng)安全配置相比較邁騰、帕薩特來(lái)說(shuō)很有誠(chéng)意，比如說(shuō)氣囊，亞洲龍全系搭載了10個(gè)安全氣囊，車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

配置確實(shí)比同價(jià)位的邁騰、帕薩特要豐富，關(guān)鍵是價(jià)格，亞洲龍的廠商指導(dǎo)價(jià)格為17.88萬(wàn)-25.68萬(wàn)，終端售價(jià)為13.38萬(wàn)-21.18萬(wàn)，最高優(yōu)惠4萬(wàn)，性價(jià)比確實(shí)很不錯(cuò)。

首當(dāng)其沖的就是外觀顏值，亞洲龍的整體造型集成了雷克薩斯ES和凱美瑞，前臉造型還是具有較高的原創(chuàng)度，對(duì)稱式的不規(guī)則進(jìn)氣口，中網(wǎng)采用熏黑處理的網(wǎng)格裝設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈，整個(gè)前臉渾然一體視覺效果搶眼。尾燈采用當(dāng)下比較流行的貫穿式設(shè)計(jì)，側(cè)面打造的比較修長(zhǎng)、低趴，后備箱蓋基本上是掀背式的造型，車頂也勾勒的富有空氣動(dòng)力學(xué)，若隱若現(xiàn)的腰線搭配多幅式鋁合金輪轂，起到增強(qiáng)側(cè)面立體層次感的作用。

亞洲龍?jiān)趧偵鲜械臅r(shí)候定位準(zhǔn)C級(jí)車，它和福特金牛座、大眾輝昂處于同一級(jí)別的對(duì)手，其車身長(zhǎng)寬高分別為4990mm、1850mm、1450mm，軸距長(zhǎng)度為2870mm。反饋到空間上帶來(lái)極為寬敞的空間體驗(yàn)，就拿我來(lái)說(shuō)吧，身高1米8，坐在后排保持舒適的坐姿，無(wú)論是頭頂還是腿部空間都很寬敞，甚至能輕松翹起二郎腿，而且新車還配備了全車隔音玻璃，座椅還是真皮\翻毛式的設(shè)計(jì)，這種大面積軟性材質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)進(jìn)一步起到隔絕噪音的作用，帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性體驗(yàn)。

座艙采用傳統(tǒng)T型對(duì)稱式的布局搭配懸浮式的多媒體屏幕的設(shè)計(jì)，其中，多媒體屏幕的尺寸為12.3英寸，液晶儀表盤的尺寸也是12.3英寸，看上去簡(jiǎn)單大氣又不失現(xiàn)代科技之美。同時(shí)，亞洲龍?jiān)谧龉び昧仙舷啾容^凱美瑞來(lái)說(shuō)更上檔次，該軟的地方都是軟的，品質(zhì)不錯(cuò)。

最后再來(lái)看一下動(dòng)力系統(tǒng)，亞洲龍具有燃油版和雙擎版可供選擇，燃油版車型搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為173馬力，峰值扭矩為206牛米，匹配CVT變速箱，而雙擎版車型則有2.0L和2.5L版可供選擇，其中，2.0L版的系統(tǒng)綜合輸出功率為145千瓦，后者的總功率為172千瓦，不僅性能更強(qiáng)，而且油耗更低，對(duì)于家用而言具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。