殺瘋了,標(biāo)配2.0T+四驅(qū),能越野能下水,還帶冰箱沙發(fā)大彩電!
國產(chǎn)新能源SUV的內(nèi)卷已經(jīng)不局限于普通的家用SUV市場,在相對小眾的硬派SUV領(lǐng)域里競爭也十分激烈,比如下面這幾款最近上市的新車雖然屬性是越野車,但冰箱沙發(fā)大彩電都齊活兒了,甚至智駕都能安排上。
方程豹豹8大五座版
售價區(qū)間:37.98-39.98萬元

目前方程豹最賣座的兩款車型分別是鈦3和鈦7,都是主打輕越野的城市SUV,反而豹5和豹8兩款硬派SUV表現(xiàn)平平,所以為了刺激銷量,方程豹近日推出了豹5長續(xù)航版和豹8大五座版,如此一來,豹8就集齊了5/6/7座版本。


大五座版本最大的好處就是能提升第二排體驗,空間和舒適度要比6/7座版本更好,官方表示后排將配備帶四向可調(diào)節(jié)腿托的零重力座椅,二排腿部空間增加100mm,縱向乘坐空間達(dá)970mm,后備廂儲物空間更是有955L,冰箱沙發(fā)齊活兒,再加上華為乾崑智駕ADS 4.0,體驗完全不輸那些主打家用的新能源SUV。當(dāng)然,豹8的本職工作也做得很好,作為一輛方盒子越野SUV,其接近角30°、離去角29°,縱向通過角18°,離地間隙220mm;云輦-P懸架調(diào)至最高情況下,接近角最大 34°、離去角最大35°、縱向通過角最大26°,離地間隙最高310mm,通過能力非常強(qiáng)悍,動力上則搭載2.0T插混系統(tǒng),綜合輸出功率550千瓦,扭矩可達(dá)760牛·米,擁有125km的純電續(xù)航和1200km的綜合續(xù)航,當(dāng)然解耦四驅(qū)的極限性能對比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)還是稍微弱了點。

不得不說越野車市場的競爭太激烈了,性能卷到頭后又得卷舒適性和大空間,你覺得豹8五座版的到來能提升它的銷量嗎?
坦克400新能源
廠商指導(dǎo)價:28.58-32.98萬

幾乎就在同一時間,坦克400新能源也推出了新款車型,分別為Hi4-T和Hi4-Z版本,預(yù)售價分別為30.98萬和32.98萬,作為年代改款車型,主要針對外觀、內(nèi)飾以及輔助駕駛等方面進(jìn)行了升級。


具體來看,新款坦克400新能源的外觀進(jìn)行了微調(diào),換裝全新樣式的前包圍以及黑化輪圈,尾部增加輔助駕駛小藍(lán)燈,內(nèi)飾換裝全新大尺寸的方形懸浮屏并改用懷擋設(shè)計,中控屏下方增加兩個帶有通風(fēng)的無線充電面板,前排中央扶手內(nèi)置冷暖箱,后排新增15.6英寸娛樂屏。輔助駕駛方面,新車搭載了一顆激光雷達(dá),采用Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)城市NOA、高速NOA全場景覆蓋。動力則搭載2.0T插混系統(tǒng),其中Hi4-T版本綜合功率310千瓦,配備適時四驅(qū)系統(tǒng);Hi4-Z搭載前后雙電機(jī),系統(tǒng)綜合功率為635千瓦,綜合扭矩1195牛·米,提供37.1度和59.05度的三元鋰電池組,純電續(xù)航里程分別為105公里和200公里,越野性能方面配備3把差速鎖。

至于價格的話,現(xiàn)款坦克400 Hi4-T最貴都不到29萬,所以新款最終的定價應(yīng)該要比預(yù)售價降不少,你覺得呢?
捷途縱橫G700
廠商指導(dǎo)價:32.99-42.29萬

10月份的新車除了前面兩位改款的車型外,還有一款全新上市的硬派SUV——捷途縱橫G700,對比起捷途以前造的越野風(fēng)味方盒子,縱橫G700有幾分真材實料,是品牌進(jìn)軍解耦四驅(qū)SUV領(lǐng)域的主力車型。


捷途縱橫G700外觀采用了標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型,配備外掛備胎以及全地形AT胎,長寬高分別為5198/2050/1956mm,軸距為2870mm,內(nèi)飾也采用了大量平直方正的線條,配備 15.6英寸懸浮式中控屏以及35.4英寸貫穿式天際屏,提供5/6座布局和車載冰箱。當(dāng)然新車最大的亮點在于性能方面,搭載2.0T插混系統(tǒng),總功率為560千瓦,總扭矩為795牛·米,配備34.13度電池+100L油箱,滿油滿電續(xù)航將達(dá)到1400km,越野性能方面,新車配備前后牙嵌式差速鎖,具備原地掉頭功能和水中航行能力,橫渡長江都沒問題。而在輔助駕駛方面,新車根據(jù)配置不同提供奇瑞自研的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)或華為乾崑智駕ADS 4,可實現(xiàn)NOA領(lǐng)航輔助、全場景泊車等功能。

捷途此前在硬派越野SUV市場并無太多積累,所以縱橫G700只能堆配置來吸引消費者的關(guān)注,與前文的兩款解耦四驅(qū)SUV相比,你更愿意選擇誰呢?
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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