硬派SUV很瘋狂，冰箱沙發大彩電，標配2.0T+四驅

國產新能源SUV的內卷已經不局限于普通的家用SUV市場，在相對小眾的硬派SUV領域里競爭也十分激烈，比如下面這幾款最近上市的新車雖然屬性是越野車，但冰箱沙發大彩電都齊活兒了，甚至智駕都能安排上。

方程豹豹8大五座版

售價區間：37.98-39.98萬元

方程豹豹8大五座版外觀繼續采用“未來星艦美學”，看起來高大威猛。車頭配備貫穿式的LED日間行車燈，兩側的C字造型與格柵很好地融為一體，發動機蓋中央通過明顯的凹陷線條進一步提升了車頭的力量感。方正的車身造型使整車的體量感十足，C柱采用和車身同色的設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。全系標配20英寸輪轂，可選裝21英寸，配備隱藏式門把手及側踏板等。車尾配備分體式”C”字形燈組，和車頭相互呼應，外掛的全尺寸備胎提供環繞式備胎罩，上方的方程豹車標也可以點亮，看起來硬派氣息十足。車身尺寸方面，長寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距為2920mm。

內飾部分，有12.3英寸全液晶儀表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副駕屏+50英寸AR-HUD的組合，用以營造車內相對濃郁的科技氛圍。而分布了大量物理按鍵并內置了電子擋把的換擋中控區域，則讓其頗有些身處飛機駕駛艙的既視感。此外，豹8大五座版將標配BYD 9000芯片加持并內置AI大模型的DiLink 150系統以及可實現領航輔助“車位到車位”的全場景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠程挪車等全場景泊車功能的華為乾崑智駕ADS 4.0系統。

動力方面，搭載2.0T插電混動系統，發動機最大功率245馬力，電機最大功率680馬力，配備36.8千瓦時電池組，純電續航100公里，綜合續航可達1200公里。搭載47.8千瓦時電池組，電池能量密度為140Wh/kg，CLTC工況下純電續航里程提升至200公里。作為對比，現款在售的方程豹豹5搭載由1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，電池容量為31.8千瓦時，CLTC純電續航為125公里。

不得不說越野車市場的競爭太激烈了，性能卷到頭后又得卷舒適性和大空間，你覺得豹8五座版的到來能提升它的銷量嗎？

坦克400新能源

指導價：28.58-32.98萬

外觀方面，新款坦克400整體延續了機甲風格設計，前格柵尺寸更大，前格柵配備兩條橫向布局的鍍鉻飾條，頭燈組為多邊形樣式。前包圍進行重新設計，由在售車型的上揚造型改為了平直線條，配備高功率LED霧燈，最遠照射距離約31.6米。車身部分，造型比較硬朗，車身線條比較平直，車頂還配有粗壯的行李架，分段式腰線配合側裙和輪眉部分的筋線，有效凸顯了車身的肌肉感。車尾部分，車頂配備了大尺寸擾流板和高位剎車燈，兩側的熏黑尾燈組非常個性，內部燈源也有著比較強的立體感。

內飾方面，懷擋式布局，留出了無線充電面板的空間。原16.2英寸中控屏改成了15.6英寸懸浮式中控屏，屏幕屏占比更高、視覺效果更佳。升級最新的Coffee車機系統，支持中控屏分屏顯示、聲紋識別、CarPlay/ Carlink等，并升級為5G網絡，后排標配15.6英寸2.5K娛樂屏。中央扶手箱內部升級為車載冷暖箱。智駕方面則全系標配第三代Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統，搭載禾賽ATX激光雷達、雙目攝像頭、11個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達等，可實現城市/高速NOA，支持遙控泊車、記憶泊車、輔助泊車入位、循跡倒車等功能，配備了智駕小藍燈，還可選裝夜視系統。

動力方面，提供Hi4-T、Hi4-Z。Hi4-T/Hi4-Z是坦克400兩個不同側重的平臺。Hi4-T為強越野定位，是非解耦、帶大梁帶機械四驅的硬派越野車。搭載由2.0T發動機和單電機組成的插電混動系統，其中2.0T發動機最大功率185千瓦，CLTC工況純電續航里程為105公里。Hi4-Z對應的是長城提出更加細化的越野分級，泛越野。動力系統，由2.0T發動機+P2、P4雙電機組成，搭配3擋DHT+無級變速箱，其中發動機最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；P2、P4電機最大功率分別為215千瓦和240千瓦。該車則匹配容量為59.05千瓦時的電池組，CLTC工況純電續航里程為200公里。

幾乎就在同一時間，坦克400新能源也推出了新款車型，分別為Hi4-T和Hi4-Z版本，預售價分別為30.98萬和32.98萬，作為年代改款車型，主要針對外觀、內飾以及輔助駕駛等方面進行了升級。至于價格的話，現款坦克400 Hi4-T最貴都不到29萬，所以新款最終的定價應該要比預售價降不少，你覺得呢？

捷途縱橫G700

指導價：32.99-42.29萬

造型方面，縱橫G700采用了硬派SUV主流的“方盒子”理念，同時為了彰顯其個性化以及與眾不同，在邊角處還將傳統方正設計改為弧線過渡，矩形中網和貫穿式鍍鉻飾條將兩側大燈巧妙地融為一體。相比前臉，尾部更加簡約精致，豎狀尾燈進行了熏黑包裹，前后還均裝備了越野風格保險杠。除此以外，像外掛備胎，尾門側開以及全地形AT輪胎等硬派SUV專屬配置也全部配備，據悉，新車將提供五種車身配色可選。

進入車內，最引人注目的就是那塊35.4英寸的縱橫天際屏。這是一個寬高比14:1的條形屏幕，長度900毫米，所以并不是一個完全貫穿至A柱的屏幕，中控臺使用了15.6英寸的大屏，芯片是高通驍龍8255，體驗上沒有什么問題。根據配置不同，捷途縱橫G700提供奇瑞自研的獵鷹500輔助駕駛系統或華為乾崑智駕ADS 4系統，可實現NOA領航輔助、全場景泊車等功能。

在動力系統方面，采用了鯤鵬超能混動CDM-O系統，其中2.0T發動機提供155kW輸出，P3電機可以做到210kW，P4電機300kW，系統綜合輸出功率達到665kW，百公里加速大概4.6秒左右，虧電油耗僅有7.95L/百公里。電池方面，這次34.13度電的磷酸鐵鋰電池也是奇瑞和寧德時代聯合打造越野專用電池，最大放電功率490kW；而且是800V平臺，峰值充電功率5C、持續充電功率4C，日常用電出行也足夠方便。在越野能力方面，捷途縱橫G700配備前后牙嵌式差速鎖，擁有CDC可變阻尼懸架，底盤采用前雙叉臂+后雙叉臂，進一步提升行駛質感。

捷途此前在硬派越野SUV市場并無太多積累，所以縱橫G700只能堆配置來吸引消費者的關注，與前文的兩款解耦四驅SUV相比，你更愿意選擇誰呢？