日本車展沒有網紅車模只有前臺小姐姐，比亞迪和現代起亞獨美

2025日本移動出行展上幾乎沒有“車?！边@個概念，可能日本汽車文化里的“香車美人”只會出現在賽道上，而展會這樣的場景主角還是產品和工程師。所以不管是場景布置、還是人員安排、活動安排，都沒有國內獨有的車模展示這個環節。

展臺更常見的還是每個品牌的前臺禮儀，主要負責名片交互、信息咨詢等現場事務。所以前臺禮儀我估計可能真的是各家企業的前臺小姐姐來客串的。

當然，也有幾個品牌是有專門的車模或者說禮儀的，比如日本品牌里面的鈴木有，馬自達的禮儀也是選擇過的，還有五十鈴、三菱扶桑這些商用車也有專門的車模禮儀小姐姐，會站在車旁邊拍照。不過這些更像是協助一些游戲活動的，并沒有承擔像國內車展上的車模那樣的展示作用。

另外，這次現代和起亞兩個品牌的前臺禮儀都是水準很高的，雖然不能算車模，但是明顯韓國車企的眼光很好。不過這兩個展臺有一個很不好的習慣，就是把宣傳片聲音放得震天響，相比于日系車企簡直就是吵鬧的展臺。

在日本車展上，真正把中國車企的“車模文化”帶到日本汽車市場的，那就是比亞迪了。這次比亞迪是真正啟用了“車模”的參展企業，雖然沒有車模走秀，但是能夠站在展車旁邊已經是一個巨大的優勢。況且，比亞迪不管是模特還是前臺小姐姐都很好看，甚至比亞迪的商用車也和乘用車一樣有車模。

當然，從另一個角度看，日本車展沒有車模環節也是一個對汽車愛好者和專業媒體很友好的舉措，這樣在看車時不會因為突如其來的展示環節而打斷。另一個重要的原因可能是日本車展也是一個面向于青少年的汽車文化場所，自然也不會有那么多成年向的展示。

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