車(chē)企新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼最高可達(dá)1.5萬(wàn)元，有沒(méi)有你想買(mǎi)的車(chē)？

2025年接近尾聲，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)置稅政策變化成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。此前延續(xù)多年的購(gòu)置稅免征政策將在12月31日終止，2026年起至2027年底，政策調(diào)整為按5%稅率減半征收，且設(shè)置單車(chē)最高1.5萬(wàn)元減免限額，同時(shí)大幅提高了車(chē)型的技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻。

在此背景下，多家車(chē)企相繼推出購(gòu)置稅兜底補(bǔ)貼，既是應(yīng)對(duì)政策變動(dòng)的被動(dòng)調(diào)整，也是爭(zhēng)奪年末訂單的主動(dòng)出擊。

從政策核心變化來(lái)看，此次調(diào)整并非簡(jiǎn)單的稅率變化，更像是對(duì)新能源車(chē)型技術(shù)實(shí)力的篩選。純電車(chē)型的百公里能耗要求按整備質(zhì)量分級(jí)，越重的車(chē)型能耗標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)苛，例如整備質(zhì)量小于1090kg的純電車(chē)，百公里電耗需低于10.1kWh，而超過(guò)2710kg的車(chē)型則需控制在19.1kWh以?xún)?nèi)。

混動(dòng)車(chē)型的變化更為關(guān)鍵，WLTC工況下的純電續(xù)航門(mén)檻從原來(lái)的43km躍升至100km，這意味著市面上部分純電續(xù)航較短的混動(dòng)車(chē)型將無(wú)法享受2026年的購(gòu)置稅減免。

政策的技術(shù)篩選，也讓車(chē)企的補(bǔ)貼政策多了一層篩選適配車(chē)型的意思，多數(shù)品牌的補(bǔ)貼僅覆蓋符合2026年減稅標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，未達(dá)標(biāo)的車(chē)型則面臨被市場(chǎng)淘汰或清庫(kù)存的命運(yùn)。

當(dāng)前車(chē)企的補(bǔ)貼方案呈現(xiàn)出明顯的差異化特征，并非“一刀切”的普惠。從覆蓋范圍看，可分為全系覆蓋與特定車(chē)型聚焦兩類(lèi)：

小米、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌選擇對(duì)旗下所有符合2026年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型提供補(bǔ)貼，最高金額均為1.5萬(wàn)元，鎖單截止時(shí)間多集中在11月30日；

而蔚來(lái)、理想、極氪等新勢(shì)力則更聚焦熱門(mén)車(chē)型，蔚來(lái)僅針對(duì)全新ES8，理想鎖定i6，極氪則分車(chē)型設(shè)置期限，煥新7X需在11月30日前鎖單，9X與煥新001則截止到10月31日。

鴻蒙智行的補(bǔ)貼范圍介于兩者之間，覆蓋問(wèn)界M7、智界R7/S7等主力車(chē)型，鎖單截止時(shí)間為11月3日，是目前已知期限最短的品牌之一。

從補(bǔ)貼觸發(fā)條件與時(shí)間窗口來(lái)看，幾乎所有車(chē)企都將非用戶(hù)原因作為核心前提，僅當(dāng)因廠(chǎng)家生產(chǎn)延遲、運(yùn)輸受阻等問(wèn)題導(dǎo)致訂單跨年交付（2026年開(kāi)票）時(shí)，補(bǔ)貼才生效；若用戶(hù)主動(dòng)退單、更改配置導(dǎo)致交付延遲，則無(wú)法享受補(bǔ)貼。

這一規(guī)則既規(guī)避了車(chē)企的額外風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)消費(fèi)者提出了謹(jǐn)慎下單的要求。時(shí)間窗口上，蔚來(lái)是唯一將鎖單截止時(shí)間延長(zhǎng)至12月31日的品牌，比多數(shù)同行多了一個(gè)月的緩沖期，這與其車(chē)型交付周期較長(zhǎng)的特點(diǎn)相符；而極氪、理想部分車(chē)型的10月31日截止期限，則更偏向于快速鎖定近期意向用戶(hù)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，面對(duì)紛繁的補(bǔ)貼政策，需避開(kāi)盲目跟風(fēng)的誤區(qū)，聚焦三個(gè)核心要點(diǎn)。其一，明確鎖單期限與合同約定，不同車(chē)企的截止時(shí)間差異較大，且口頭承諾存在風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必要求銷(xiāo)售將購(gòu)置稅補(bǔ)貼條款寫(xiě)入購(gòu)車(chē)合同，避免后期糾紛；

其二，確認(rèn)車(chē)型是否符合2026年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是混動(dòng)車(chē)型，需重點(diǎn)關(guān)注WLTC純電續(xù)航是否達(dá)到100km，若車(chē)型本身未達(dá)標(biāo)，即便有補(bǔ)貼，2026年仍無(wú)法享受減稅，補(bǔ)貼也就失去了意義；

其三，無(wú)需過(guò)度焦慮，政策調(diào)整帶來(lái)的不僅是成本上升，也可能是清庫(kù)存機(jī)會(huì)。目前已有部分未達(dá)標(biāo)車(chē)型進(jìn)入降價(jià)清庫(kù)存階段，且未來(lái)兩個(gè)月或有更多車(chē)企跟進(jìn)補(bǔ)貼，消費(fèi)者可留出對(duì)比選擇的時(shí)間，無(wú)需因期限焦慮倉(cāng)促下單。

下面附上各車(chē)企車(chē)企新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼兜底政策，大家可以參考一下：