大嘴視點|問界M8月銷屢破2萬，40萬級銷冠如何煉成？

一款中國品牌新能源SUV，在曾被BBA壟斷的40萬級高端市場，實現了“踹門式”突破。

今年9月，問界M8以21244輛的單月銷量，登頂40萬元以上車型銷量榜首，超越了奧迪A6L、奔馳E級等傳統豪車。從4月上市到9月底，其累計交付量突破10萬臺，成為現象級爆款。

這一成績不僅代表單一產品的成功，更意味著中國汽車品牌在高端市場的價值突破。

劉杰——改寫競爭格局

問界M8創造了“上市即爆款”的銷售奇跡。數據顯示，該車上市22天大定突破7萬臺，34天突破8萬，隨后銷量持續攀升，連續多月穩定在2萬臺以上。

這一表現徹底改寫了40萬級SUV市場的競爭格局。在問界M8出現前，該細分市場長期由德系品牌主導。如今，它成功引領中國品牌實現了歷史性突破。

續航方面，問界M8提供增程與純電雙選擇。增程版CLTC續航達1526km，純電版充電10分鐘可行駛400公里，有效解決里程焦慮。

空間設計上，車身尺寸5190×1999×1795mm，軸距3105mm，車內得房率高達67.6%，遠超同級傳統豪華SUV。智能座艙搭載HarmonyOS 4系統與十屏聯動，實現“人車合一”的交互體驗。三指四向五屏流轉功能讓信息在屏幕間無縫銜接。

華為乾崑智駕ADS 4.0系統包含1個192線激光雷達、5個4D毫米波雷達在內的30個高精度傳感器，構建全天候感知能力。9月OTA升級后，系統重剎率降低70%，車位到車位2.0功能支持“車位級”領航，實現從行車到泊車的全場景智能駕駛。

問界M8取得C-NCAP 2024版首個“超五星”安全評級，成為該版本最高得分車型。整車采用高強材料結構，鋁合金、高強度鋼及熱成型鋼總占比80%，標配9氣囊、主動式安全帶，配備全向防碰撞系統CAS3.0，提供全方位安全保障。

市場數據顯示，問界M8用戶中42%來自奔馳、寶馬、奧迪置換，77%訂單來自原合資及豪華品牌用戶。這反映新時代高端車消費者不再單純看重品牌光環，更注重產品實際體驗和技術含量。在品牌健康度研究中，問界發展信心指數排名第一。

鄧瑞鵬——華為技術背書、精準市場定位是關鍵

五個月累計銷量突破十萬，直接創下鴻蒙智行單車型同期交付紀錄，用“當紅炸子雞”形容問界M8并不為過。至于它為何如此熱銷，筆者認為主要有以下幾個原因。

首先，其定位非常精準，問界 M8 售價 35.98-44.98 萬元，位于問界 M7（25 萬級）與 M9（50 萬 + 級）之間，而大型SUV的車型定位，讓它在面對如理想L9時，不僅價格更具優勢，其配置同樣領先。

比如，問界M8標配空氣懸架、零重力座椅、32英寸后排投影等，對于不少家庭用戶而言實用性夠高。更重要的是，華為高階智駕的加持，也是其爆火的一大原因。有網友表示：沒有智駕，M8至少得便宜10萬才有人買單。

此外，鴻蒙座艙的生態、易用性、響應速度，同樣增加了其用戶吸引力。手機-車機-家居的無縫互聯，對華為設備用戶吸引力巨大，有數據顯示，華為用戶占到了M8車主的78%，足以可見其用戶粘性。

還有就是純燃油豪華車用戶轉化率，對于這部分用戶而言，M8增程版本能有效解決續航焦慮，相較純電產品更符合初次嘗試新能源用戶。數據顯示，72%的M8訂單用戶來自原BBA車主，與傳統豪華車型相比，問界M8無論是空間、智能化、實用性都存在明顯優勢，在增換購潮中，它的吸引力無疑巨大。

總體來看，在華為技術背書、精準市場定位與用戶需求把控幾大維度通力合作下，問界M8的熱銷也在情理之中。如今，問界M8也更新了華為最新的ADS4，同時還加入純電版車型，其銷量還有望持續走高。

結語：

問界M8的持續領跑，是中國汽車品牌向上的信心體現。月均近2萬輛的銷量，證明了中國品牌不僅能“堆配置”，更能定義行業新標準。

在智能電動車時代，技術實力正成為新的豪華標準，問界M8正是這一趨勢的最佳例證。