又是一年“金九銀十”，攢了半年錢的朋友們，是不是錢包越鼓買車的沖動越強(qiáng)烈？我發(fā)現(xiàn)新能源車發(fā)展到現(xiàn)在，基本上大家對于不同動力系統(tǒng)的特點已經(jīng)很了解，買純電、增程還是插混完全能根據(jù)自己實際情況來考慮，所以假如你正計劃20萬-25萬區(qū)間買輛增程SUV，不妨看看兩款最近上市的熱門車：智己LS6和阿維塔07，至于哪款更推薦，咱對比一下就清晰了。

?兩車都有補(bǔ)貼，哪款更劃算？

老規(guī)矩，我們還是先看下兩車的售價以及目前有哪些“羊毛”可以薅：

• 智己LS6增程版車型指導(dǎo)價21.79萬-26.49萬，10月31日前選購的話有個很直接、很實在的現(xiàn)金優(yōu)惠15000元。另外還可免費(fèi)選裝兩種內(nèi)飾顏色（有深有淺）、半幅方向盤（建議親自試駕體驗之后再選，看看是否喜歡）、四輪轉(zhuǎn)向、舒享套裝（除Pro外，包括副駕15.5英寸娛樂屏、副駕零重力座椅、主駕貝果舒壓系統(tǒng)）、尾部可與后車互動的幻彩智慧燈語等，首任非運(yùn)營車主的話還可免費(fèi)贈送電池包終身質(zhì)保、5年或15萬公里整車質(zhì)保、8年或24萬公里三點質(zhì)保以及整車質(zhì)保期內(nèi)的免費(fèi)道路救援；
• 阿維塔07增程版車型指導(dǎo)價為21.99萬-28.99萬，同樣在10月31日前定車的話也有現(xiàn)金優(yōu)惠，不過只有10000元，相對少了一些。所有配置均可享受首任車主終身三電質(zhì)保、贈送ADS進(jìn)階功能包，一次性購買高階功能包可享20000元優(yōu)惠以及價值4000元的12個月輔助駕駛無憂服務(wù)（相當(dāng)于駕駛輔助“保險”），另外還有5年或12萬公里整車質(zhì)保以及質(zhì)保期內(nèi)不限里程免費(fèi)道路救援等。

綜合考慮純電續(xù)航能力以及配置、舒適性，咱這次以智己LS6 增程 52 Max（限時價21.49萬）和阿維塔07 Ultra后驅(qū)增程版 52.01kWh（限時價25.99萬）來對比看一下。

純電續(xù)航、充電速度影響用車體驗

之所以選擇這兩個配置，主要是因為Ultra版本的阿維塔07標(biāo)配52.01kWh寧德時代驍遙電池。而智己LS6則入門即配備52kWh正力新能騏龍超級增程電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到370km，對我來說比阿維塔07的333km相當(dāng)于多出一天上下班的距離。如果家里沒有充電樁的話，一次充電可多開一天的話，實際幾年的用車過程中相對來說能方便不少呢。

除了純電續(xù)航長一些外，智己LS6還比較適合北方用戶，因為其采用了一種增程一體式熱管理架構(gòu)，據(jù)說零下20℃電池能量保持率超95%，即便冬天晚上掉一些電，也不會影響第二天行程而且智己至今全系車型0自燃，上汽在電池安全方面的要求比新國標(biāo)還高，電池安全這一點還是可以放心的。另外，不僅增程車型也基于800V高壓快充平臺打造，其針對電解液還做了專門設(shè)計，低溫充電起始功率能達(dá)到170kW，冬天充電速度有保障。北方最近基本都“入冬”了，對于擔(dān)心新能源車低溫續(xù)航衰減的朋友可以多關(guān)注下這款車。

如果需要跑長途的話，按工信部的標(biāo)準(zhǔn)來算兩車的綜合續(xù)航能力差不多，都能跑1200km，按CLTC工況來算的話智己LS6能跑到1400km，比傳統(tǒng)燃油車還是能跑。相對來說，智己LS6的饋電油耗、百公里耗電量更低，跑相同里程計算總成本的話更有優(yōu)勢一些。

兩車采用相同的懸架結(jié)構(gòu)和電機(jī)布局，智己LS6的電機(jī)扭矩更大，加速更快、更猛。不過阿維塔07配有智能空氣彈簧（智己LS6的Max+、Ultra版本車型也有），能根據(jù)自己喜好或使用環(huán)境調(diào)節(jié)軟硬（4種模式）和高低（最大行程125mm），“魔毯懸架”系統(tǒng)還可以自動識別前方路況并調(diào)節(jié)懸架，在適應(yīng)性上更強(qiáng)，當(dāng)然也更嬌貴。

?安全出行是一切的基礎(chǔ)

在我的認(rèn)知和理解里，一輛車把自己的安全“技能點”點得多滿都不為過，主、被動安全多多益善。

兩車都有充分的安全考慮和多種配置，值得表揚(yáng)一下。其中智己LS6的靈蜥數(shù)字底盤2.0，在硬件上有支持四輪單輪制動的德國大陸MKC2線控制動系統(tǒng)和雙向18°智慧四輪轉(zhuǎn)向，軟件上有靈蜥矢量運(yùn)動控制系統(tǒng)，在過彎、濕滑路面穩(wěn)定性等方面比傳統(tǒng)形式提升挺明顯，尤其是爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及主動防側(cè)翻2.0，可大大降低緊急情況下因車身失控、輪胎市區(qū)抓地力造成重大事故的風(fēng)險。

為提升窄路行駛或側(cè)方停車的安全，智己LS6還充分利用了其后輪轉(zhuǎn)向，讓這個長近5米的中大型SUV最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.79米（四驅(qū)版4.49米），跟車身小巧的五菱宏光MINIEV（4.5米）都有的一拼，而“蟹行模式”能讓車身快速高效地向左或向右“平移”，側(cè)方停車或者單純想離路邊近一點都很方便操作，特別適合生活在胡同或者樓盤開發(fā)較早、對車輛規(guī)劃不足的小區(qū)。

阿維塔07也配有德國大陸第二代線控制動系統(tǒng)，也有類似減小轉(zhuǎn)彎半徑的功能“雙電機(jī)智能輔助掉頭”，最小轉(zhuǎn)彎半徑可以到3.2米，不過必須得在砂石、土路等低附著路面才行。

主動安全方面，智己LS6擁有高速域全場景AEB，包括8-130km/h前向AEB和2-10km/h后向AEB，無論是高速巡航遇障礙物還是人多車多的地方停車、掉頭等都能保證安全，還能實現(xiàn)橫向緊急避讓前車。阿維塔07則配有華為全維防碰撞CAS 4.0，同樣擁有前向、后向、側(cè)向（行人、車輛、成排水馬、道路施工等）防碰撞，如果檢測到前方制動距離不足的話，增強(qiáng)自動緊急轉(zhuǎn)向eAES可一邊制動一邊轉(zhuǎn)向避讓，降低碰撞風(fēng)險。

被動安全方面，兩車在基本的胎壓顯示、兒童安全座椅接口等配置上都齊全。智己LS6的話針對隱藏式門把手做了三重冗余開門設(shè)計，不僅車內(nèi)有機(jī)械門把手，車外還有機(jī)械門把手拉索，而且在前期設(shè)計上已經(jīng)把車門解鎖最關(guān)鍵的低壓電源和控制模塊分別設(shè)計在國標(biāo)碰撞安全區(qū)和全車最堅固的A柱下方，保障任何情況下車門都能打開。

另外，智己LS6還采用了十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身，全車大量使用潛艇級熱成型硼鋼，高強(qiáng)度鋼及以上和鋁材的使用比例達(dá)87.92%，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后貫穿側(cè)氣簾等共6個氣囊。阿維塔07整車高強(qiáng)度鋼材與鋁合金車身占比達(dá)90%，且全系標(biāo)配9個安全氣囊（相比多了后排2個側(cè)安全氣囊、前排1個中央安全氣囊）。

?買家用車，前后排都要坐著舒服才行

在當(dāng)下如此“卷”的環(huán)境下，自主品牌車型在營造車內(nèi)乘坐舒適性上可謂“各顯神通”，比著加配置，尤其上到20萬以上的車型，所以對于這兩款車乘坐是否舒適不用有太多顧慮。但究竟哪款更好，我們可以對比一下。

首先在車內(nèi)空間上，智己LS6作為中大型SUV，比中型SUV阿維塔07有一定優(yōu)勢，不止軸距更長、頭部空間更寬敞，其1300+mm的后排橫向空間也有的看，坐三個成年人不容易擁擠。

智己LS6目前可免費(fèi)選裝“舒享套裝”，包括可121°放倒的副駕零重力座椅（帶四向調(diào)節(jié)腿托）、主駕貝果舒壓系統(tǒng)（波浪式舒壓+坐墊三檔軟硬可調(diào)）、副駕15.6英寸MINI LED娛樂屏（既可與中控屏互聯(lián)，又可獨(dú)立控制享受不干擾駕駛），再加上前排兩個座椅都有加熱、通風(fēng)、8點按摩、記憶，可以讓上下班路上或者旅行途中都很享受。

這個副駕零重力座椅我之前好好體驗過，躺在里面透過天幕看藍(lán)天白云很愜意。除了零重力模式外，還有貴妃椅模式和折疊模式，如果家里有孩子需要在路上換尿布或者做手工或者需要臨時辦公、吃東西，都非常方便。

阿維塔07也有自己的“舒享套裝”，包括前排爽零重力座椅、前排座椅按摩、方向盤電動調(diào)節(jié)和方向盤加熱（智己LS6也有）。這些配置有肯定比沒有好，不過從我個人經(jīng)驗來看，主駕零重力座椅的使用頻率不會太高，而主駕已經(jīng)帶座椅記憶了，所以方向盤電動調(diào)節(jié)的意義也沒有特別大，大家可以根據(jù)自己實際情況來考慮。不過其前排都有的座椅加熱、通風(fēng)、按摩、腿托對于乘坐舒適性還是很有幫助的。

至于二排座椅，兩車都配備了座椅加熱和靠背電動調(diào)節(jié)，對于北方冬天用戶來說很友好，尤其早上要去送孩子上學(xué)的話，在后排也能比較舒服。阿維塔07由于價格比較高，在后排還多配備了通風(fēng)和按摩，當(dāng)然智己LS6 52Max+ 后排也有通風(fēng)按摩，對于后排使用頻率很高的朋友可以多考慮下。

比較酷的是，這兩款車都采用了無邊框車門，開啟的時候還是很帥的，阿維塔07還配有靜音電吸門。不過阿維塔07只在前排采用了靜音玻璃，而智己LS6四車門都采用靜音玻璃，再加上主動降噪技術(shù)，車內(nèi)乘坐靜謐性很不錯。

為了讓駕乘更舒適，兩車都配有7.1.4音響系統(tǒng)，其中智己LS6配有21個揚(yáng)聲器、阿維塔07配有25個。比較獨(dú)特的是，阿維塔07還帶有主駕的頭枕音響，可以在駕駛過程中私密通話、聽導(dǎo)航、聽音樂，不影響其他人休息。

?智能座艙是剛需，輔助駕駛看需求

現(xiàn)在的車，沒有個好一點的智能座艙拿不出手不說，自己用著也不方便，不過駕駛輔助的話目前來說還真得看需求，并不是所有人都需要，即便車上有，使用頻率也不一定有多高。

兩車的智能座艙都挺值得表揚(yáng)，很有特點，我個人都比較喜歡，如果你是從傳統(tǒng)燃油車過來的話應(yīng)該能感受到視覺上的沖擊力。

其中智己LS6是將儀表與中控屏連在一起，形成一塊27.1英寸的Mini LED屏，清晰度和可玩性沒的說，配合之前在功能覆蓋、識別精準(zhǔn)度就不錯而現(xiàn)在還加上AI能力的語音控制，日常使用起來很方便。另外，這塊屏還支持市面上在售的幾乎所有品牌手機(jī)的互聯(lián)，比如CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等，不用買了車之后還得換個新手機(jī)了。

阿維塔07則是將儀表以及常用的一些功能卡片集成在前風(fēng)擋下面的35.4英寸全景遠(yuǎn)端屏中，中控屏是一塊搭載HarmonySpace 5的15.6英寸懸浮式2K屏，習(xí)慣使用華為手機(jī)等設(shè)備的朋友用起來會比較順手，尤其屏幕中帶NFC感應(yīng)模塊，華為導(dǎo)航、視頻、音樂等跟屏幕碰一下既可互傳，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，其他品牌手機(jī)也支持但投屏使用的體驗不是很好。

駕駛輔助方面，智己LS6配有滿血版Momenta賦能的IM AD 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配激光雷達(dá)和城市無圖NOA能力的“無圖”輔助駕駛方案。據(jù)悉這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)全國的無圖城市NOA，像高速ETC、環(huán)島通行、路口掉頭等都沒問題，還有一鍵AI代駕功能（包括貼邊、脫困、循跡、泊車等）。新手或不適應(yīng)開大車的朋友熟悉使用的話，在關(guān)鍵時候可以事半功倍。

阿維塔07則搭載華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，利用27個高感知傳感器+高精地圖可實現(xiàn)高速車道領(lǐng)航輔助（不能覆蓋所有路段）以及城區(qū)車道的巡航輔助，而像車位到車位的2.0領(lǐng)航輔助，即地庫或路邊出發(fā)、一路上過閘機(jī)、環(huán)島、高速ETC等比較高階的駕駛輔助功能需要單獨(dú)付費(fèi)購買。

?總結(jié)

綜合前面的對比，如果從這兩款車型中選擇的話，我比較推薦售價更低、尺寸更大、純電續(xù)航更長的智己LS6 增程入門版 52Max，畢竟可以用更少的錢買到已經(jīng)很富余的配置和駕駛品質(zhì)了。當(dāng)然，如果預(yù)算足夠的話，加1.5萬還可以上智己LS6 增程 52 Max+（限時價22.99萬），配置上不僅增加了空氣懸架，還有電控動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、智能冷暖冰箱、Aether頭層真皮座椅以及二排座椅通風(fēng)和按摩。而如果就想要阿維塔07又覺得Ultra貴的話，考慮下阿維塔 Elite 后驅(qū)增程版 52.01kWh也可以，就是配置上少了空氣懸架、真皮方向盤和座椅、二排座椅通風(fēng)和按摩以及7.1.4音響等。總之，只要看上這兩款車型中的一個，具體選哪個配置不難，你說呢？