實測饋電油耗6.8L/100km，方程豹鈦7全能型選手？

在如今這個連方盒子都能「變身」的時代，新能源車真是越來越會玩了。方程豹這個品牌，從霸氣側漏的豹系列到親民實惠的鈦系列，個個都是顏值與實力并存。而鈦7這臺比鈦3更大、更全面的車，拋出17.98萬的價格在我看來會更加吸引。

最近正好參加了方程豹鈦7的動態試駕會，從廣州出發開了90多公里。這段說遠不遠、說近不近的路程，倒是讓我把這臺車的脾氣摸得門兒清。

鈦7這個方盒子造型，看著就很有范兒。筆直的車頂線條不僅讓頭部空間更寬敞，配上黑色鋁合金行李架，戶外感直接拉滿。車窗用上了和車身同色的啞光飾板，整體感特別強。最讓我驚喜的是，它居然保留了傳統的外拉式門把手，用起來特別順手。

開起來更是驚喜連連。坐在駕駛座上，第一感覺就是視野真開闊，車窗面積比一般SUV大不少，路況盡在掌握。標配的真皮座椅不僅通風加熱全都有，那個加厚云感頭枕更是絕了，靠著特別舒服，據說還是根據人體脊柱曲線專門優化的。

這車在「可玩性」上真是下足了功夫。搭載的比亞迪新一代智能生態，不僅能接自家平板，還能連各種智能設備——接個全景相機記錄露營，裝個按摩儀緩解駕駛疲勞，甚至還能搭配智能兒童座椅、寵物安全座。未來升級到DiLink 150系統后，這車簡直就是個移動的智能玩具箱。

智能駕駛方面也毫不含糊。頂配版搭載「天神之眼B-輔助駕駛激光版」，高速城市都能自動駕駛，停車也能自己搞定，還能選配車載無人機，出去玩航拍跟車兩不誤。其他版本搭載的「天神之眼C-輔助駕駛三目版」也很能打，日常家用完全夠用。

動力方面，鈦7可以說是把比亞迪的看家本領全用上了。1.5T插電混動系統，不僅動力猛，還特別省油。最讓我驚喜的是云輦-C智能底盤，過溝過坎穩當又柔和，舒服得完全不像個方盒子。

平時主要在城市開的話，兩驅版就夠用了，200千瓦的電機，起步超車都很輕快。要是對性能有要求，那必須上四驅版，前后雙電機加持，百公里加速只要4.5秒，推背感說來就來，開起來完全感覺不到這是臺五米長的大車。

我們試駕的純電200km版本，日常通勤、周末出游完全夠用。算筆賬就更心動了：純電模式每公里電費才一毛錢，比油車省了八成。滿油滿電綜合續航超過1300公里，從廣州開到武漢都不用中途加油充電。

底盤調校明顯是往舒服方向走的，過濾細碎震動很到位，開起來特別輕松。雖然不去硬核越野，但走個泥路、爬個坡什么的完全不在話下。

要說開起來有沒有激情？它確實不像性能車那么暴躁，但你千萬別小看它——深踩電門，4.5秒破百的推背感還是相當刺激的。不過開久了你會發現，悠然自得的駕駛方式更適合它，也更適合大多數人的日常。

總的來說，方程豹鈦7這個方盒子，外表硬朗，內里卻是個貼心實用的智能座艙。要顏值有顏值，要科技有科技，要省油它還真能幫你省錢。如果你既要照顧家人出行，又不想放棄自己的個性，那鈦7確實是個不錯的選擇。畢竟在這個價位，能讓你既實用又好玩的車，還真不多見。