科技潮品打響名堂，方程豹鈦3在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)一頓猛沖

轉(zhuǎn)眼間，方程豹鈦3這款科技潮品上市已超過(guò)半年，作為方程豹這一高端品牌旗下產(chǎn)品矩陣中的入門SUV車型，15萬(wàn)級(jí)的定價(jià)為其賦予相對(duì)突出的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)我們回顧它在這半年多的市場(chǎng)表現(xiàn)，方程豹品牌今年10月創(chuàng)下31,052輛的月銷量新高，其中鈦3貢獻(xiàn)了6,513輛，累計(jì)銷量已突破5萬(wàn)輛時(shí)，這款主打“科技潮品”定位的車型，究竟是如何在競(jìng)爭(zhēng)已近白熱化的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中找到自己的生存空間？

當(dāng)前的高端純電緊湊型SUV市場(chǎng)，正陷入一種奇怪的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。新老品牌紛紛涌入，產(chǎn)品密度不斷增加。同時(shí)，大多數(shù)產(chǎn)品都在相似的價(jià)值維度上進(jìn)行內(nèi)卷，要么強(qiáng)調(diào)家庭實(shí)用性，在空間和續(xù)航上做文章，要么主打年輕化，在外觀設(shè)計(jì)和智能座艙上稍作調(diào)整。

這種競(jìng)爭(zhēng)格局導(dǎo)致了一個(gè)結(jié)果，消費(fèi)者面對(duì)眾多產(chǎn)品，卻很難感受到真正的差異化價(jià)值。而方程豹鈦3的入場(chǎng)，恰恰打破了這種僵局。它沒(méi)有沿著既有的賽道繼續(xù)內(nèi)卷，而是選擇開(kāi)辟一條新路，將“可玩性”作為核心產(chǎn)品理念，重新定義了一臺(tái)15萬(wàn)級(jí)純電SUV能夠帶給用戶的價(jià)值。

方程豹鈦3最具突破性的選擇，在于它勇敢地將“輕越野”和“駕駛樂(lè)趣”這兩個(gè)傳統(tǒng)上屬于高端車型的標(biāo)簽，下放到了15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。當(dāng)同價(jià)位的競(jìng)品大多滿足于城市通勤場(chǎng)景時(shí)，鈦3卻通過(guò)優(yōu)化的接近角和離去角設(shè)計(jì)，賦予了用戶探索非鋪裝路面的能力。

更引人注目的是，它打出了“全球首款能漂移的純電SUV”這一鮮明標(biāo)簽，通過(guò)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和超級(jí)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的技術(shù)下放，讓普通用戶也能通過(guò)“一鍵漂移”功能，體驗(yàn)到以往只有高性能車才能提供的駕駛樂(lè)趣。這種技術(shù)平權(quán)的思路，不僅體現(xiàn)了方程豹品牌的技術(shù)自信，更精準(zhǔn)地捕捉到了年輕用戶群體對(duì)個(gè)性化表達(dá)的渴望。

相較于深藍(lán)S05、極氪X等直接競(jìng)品，鈦3的這種差異化定位顯得尤為清晰。深藍(lán)S05以11.69萬(wàn)元的起售價(jià)在性價(jià)比上更具攻擊性，其價(jià)值主張更偏向于實(shí)用的家庭用戶，強(qiáng)調(diào)空間利用率和續(xù)航扎實(shí)性。極氪X則延續(xù)了新勢(shì)力一貫的精致路線，注重設(shè)計(jì)感和都市生活方式的營(yíng)造。而鈦3恰恰精準(zhǔn)插入在兩者之間，它能帶來(lái)更豐富的駕駛樂(lè)趣和個(gè)性表達(dá)，比深藍(lán)S05、極氪X這類城市化的SUV多了輕越野能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這種精準(zhǔn)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，讓鈦3成功吸引了一批既不滿于純粹家用、又覺(jué)得傳統(tǒng)精致小車過(guò)于常規(guī)的年輕消費(fèi)者。

鈦3最值得稱道的地方在于，它將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知、易操作的體驗(yàn)創(chuàng)新。“一鍵漂移”就是一個(gè)典型例子，它背后是復(fù)雜的電控系統(tǒng)和扭矩分配算法，但呈現(xiàn)給用戶的卻是一個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕操作。這種將復(fù)雜技術(shù)“封裝化”、“傻瓜化”的思路，大大降低了用戶體驗(yàn)高性能駕駛的門檻，也讓技術(shù)真正服務(wù)于情感共鳴，而非僅僅停留在參數(shù)表上。在新能源汽車技術(shù)日益趨同的今天，這種體驗(yàn)層面的創(chuàng)新可能比技術(shù)本身的突破更具市場(chǎng)價(jià)值。

鈦3的定價(jià)策略也頗具研究?jī)r(jià)值，13.38萬(wàn)元的起售價(jià)，不僅擊穿了市場(chǎng)對(duì)“高端品牌”入門車型的心理預(yù)期，更重要的是，它在提供如此殺傷力價(jià)格的同時(shí)，還標(biāo)配了高階智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“堆料不溢價(jià)”的品價(jià)比承諾。這種定價(jià)顯然不是簡(jiǎn)單的成本加成思維，而是基于對(duì)目標(biāo)用戶價(jià)格敏感度和價(jià)值期望的精準(zhǔn)把握。它向市場(chǎng)傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：高端品牌的價(jià)值不在于高高在上的價(jià)格，而在于讓更多消費(fèi)者能以可負(fù)擔(dān)的成本享受到尖端技術(shù)帶來(lái)的體驗(yàn)升級(jí)。

方程豹鈦3的成功實(shí)踐，為該細(xì)分市場(chǎng)中的對(duì)手提供了幾個(gè)值得思考的啟示。在高度同質(zhì)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，與其在既有賽道里苦苦追趕，不如勇敢開(kāi)辟新賽道。鈦3證明了“可玩性”本身就可以成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品品類，有著不可小覷的市場(chǎng)需求。技術(shù)創(chuàng)新的方向需要從參數(shù)競(jìng)賽轉(zhuǎn)向體驗(yàn)升級(jí)，如何讓用戶更直觀地感受到技術(shù)帶來(lái)的價(jià)值，應(yīng)該成為產(chǎn)品定義的重要考量。方程豹品牌通過(guò)高端車型豹5建立技術(shù)口碑和品牌勢(shì)能，再通過(guò)鈦3這樣的親民產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破，這種高低搭配的品牌策略，為其他尋求市場(chǎng)突破的新能源品牌提供了一個(gè)可借鑒的路徑。

汽車網(wǎng)評(píng)：隨著新能源汽車市場(chǎng)從早期嘗鮮群體向主流大眾群體過(guò)渡，消費(fèi)者的需求正在變得更加細(xì)分化、場(chǎng)景化。方程豹鈦3的初步成功，也許預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟——在那個(gè)時(shí)代，汽車將不再僅僅是代步工具，而是成為表達(dá)個(gè)性、拓展生活邊界的情感載體。而能夠準(zhǔn)確把握這種消費(fèi)變遷、并快速做出響應(yīng)的企業(yè)，才有可能在下一階段的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。