新款奔馳S級上市，89.88萬起售價比老款低6萬

想不到吧？隨著國產新能源車的發展，就連奔馳S級這種百萬級車型都感受到了壓力，先來看一份9月份的銷量數據吧，百萬級別的大型轎車市場，尊界S800超過了保時捷Panamera、奔馳S級等車型，排在了榜首的位置，雖然不少人對尊界S800這款車頗有微辭，但是不可否認的是：它確實搶走了不少原本屬于奔馳S級的客戶。

當然了，我們本篇文章重點聊的并非尊界S800，而是前兩天剛剛上市的2026款奔馳S級，它的定價非常有意思，這次，它推出了一款S 400 L 特別版車型，售價89.88萬元，相當于拉低了奔馳S級的起售價，要知道，老款車型的起售價為96.26萬元，而2026款的起售價則來到了89.88萬元，起售價降低了6.38萬元。

此次新增的S 400 L 特別版，作為全系的最低配車型，與次低配的S 400 L商務型相比，后排USB接口從4個減少至2個，取消后排獨立空調，取消車載空氣凈化器，僅僅是少了這3項無關痛癢的配置，其他無論是動力還是外觀，都保持了一致，但是價格卻便宜了6萬多，所以，個人認為，這個S 400 L 特別版性價比還是很高的。

另外，2026款S 450 L 4MATIC的價格也有了下降，從原先的134.32萬元降至128.83萬元，降幅為5.49萬元，配置上少了“遙控移動車輛功能”、“后排液晶屏”，但是卻多了環境氛圍燈，其實也算是“降價增配”了吧？

動力方面，2026款奔馳S級依然提供了三套動力。

S 400 L版本：搭載2.5T低功率直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米；

S 450 L版本：搭載2.5T高功率直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米；

S 500 L版本：搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率來到了448馬力，峰值扭矩560牛·米；

【渦輪侃車】

最近幾年，越來越多的國產新能源車開始沖擊高端市場，尊界S800、仰望U8都賣到了100萬開外，而且銷量表現都還挺不錯，很明顯能夠感受到，奔馳S級也在想辦法提升自己的性價比，不得不說，2026款車型的誠意還是挺足的，你說呢？