Jeep“回爐”國(guó)產(chǎn)，東風(fēng)汽車是“撿漏”還是“拾爛”了？

曾一度在中國(guó)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云，后來(lái)又病入膏肓的Jeep汽車，有望卷土重來(lái)。

這一次，Jeep的回歸方式還蠻特別的。綜合各種爆料來(lái)看，它不再與廣汽合作，而是選擇牽手東風(fēng)汽車，共同造一臺(tái)電動(dòng)版的Jeep。這個(gè)重磅消息也立馬在汽車圈引起熱議，因?yàn)榇蠹乙蚕胫溃瑥V汽搞不定的Jeep，東風(fēng)能否讓其起死回生呢？

事實(shí)上，回歸Jeep在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，它的起點(diǎn)是很高的。由于它一直維持著一種美式高冷的身份，其營(yíng)造出的品牌調(diào)性也是跟大都市情懷、美國(guó)風(fēng)范、越野車等等沾邊，比起普通合資品牌稍貴一截。一句“不是所有SUV都叫Jeep”的廣告語(yǔ)，在大家心中留下了很深的印象，同時(shí)像牧馬人與大切諾基更是廣受消費(fèi)者青睞。

可以說(shuō)，作為以“專業(yè)SUV制造者”著稱的品牌，Jeep在硬派SUV領(lǐng)域一度呼風(fēng)喚雨過(guò)。后來(lái)隨著廣汽菲克合資公司的成立，更是讓國(guó)產(chǎn)化后的Jeep迅速打開市場(chǎng)，連續(xù)25個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)、廣汽菲克速度、每?jī)煞昼娰u一輛車的口號(hào)標(biāo)語(yǔ)，正是那段時(shí)期的甜蜜產(chǎn)物。在2017年巔峰時(shí)期，它在全年銷量達(dá)到了22.23萬(wàn)輛，同比大增57%。

到了2018年，Jeep在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)也急轉(zhuǎn)而下。很多人將其歸咎于“燒機(jī)油事件”的爆發(fā)，當(dāng)時(shí)經(jīng)央視315曝光后，Jeep的口碑一瞬間坍塌。可除此之外，Jeep的衰落也與產(chǎn)品力下降脫不了干系，一來(lái)是它推出的SUV售價(jià)均高于德系、日系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可在做工、空間、油耗等方面卻不及對(duì)手；二來(lái)是eep自帶的越野情懷，在國(guó)產(chǎn)之后的車型中都未能得到繼承，更多的是以普通城市SUV的身份自居，使得Jeep亮點(diǎn)減分。

2022年，廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)，Jeep在國(guó)內(nèi)也就幾乎沒(méi)有聲量了。不過(guò)雖然沒(méi)了Jeep，可硬派越野SUV在國(guó)內(nèi)卻發(fā)展得越來(lái)越好，特別是坦克300的誕生，將這個(gè)小眾市場(chǎng)炒火了。而隨著新能源汽車的爆發(fā)，國(guó)產(chǎn)新能源硬派SUV更是在空間、智能、油耗、舒適性上進(jìn)行全面升級(jí)，眼看著這么大一塊蛋糕，自己卻吃不著，Jeep能不急嗎？

所以，這次和東風(fēng)汽車的深度合作就是一次很好的翻身機(jī)會(huì)。據(jù)悉Jeep新車型將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)完成開發(fā)，其核心技術(shù)將高度依賴東風(fēng)現(xiàn)有的新能源架構(gòu)，尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)、智能座艙以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)方面，將直接采用東風(fēng)已成熟應(yīng)用的技術(shù)方案。

這樣看來(lái)還是蠻有意思的，一方面來(lái)講，在電氣化這塊，Jeep的成熟性顯然不如東風(fēng)，而由后者來(lái)主導(dǎo)三電系統(tǒng)、智能座艙和自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)是更好的，像是東風(fēng)旗下的猛士就擁有很強(qiáng)大的性能表現(xiàn)；另一方面來(lái)看，Jeep這邊又能夠提供造型設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校，可以彌補(bǔ)國(guó)產(chǎn)車在底盤上的缺陷，保持品牌基因，另外又能夠分?jǐn)倴|風(fēng)的研發(fā)成本，有利于東風(fēng)開拓海外市場(chǎng)。

很多人都覺(jué)得，Jeep品牌的定位與猛士可以說(shuō)適配度相當(dāng)高，若是成功的話，那一定會(huì)成為市場(chǎng)中不可忽視的新力量了。只不過(guò)需要注意的是，當(dāng)前中國(guó)硬派越野市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已是異常激烈，不僅有長(zhǎng)城坦克系列，還有比亞迪的方程豹系列，另外捷途縱橫推出的車型也有一定的實(shí)力，也就是說(shuō)卷土重來(lái)的Jeep想要脫穎而出，并沒(méi)有想象中那么容易。

寫在最后

在廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)之后，本以為咱們以后都只能見(jiàn)到進(jìn)口Jeep車了，但沒(méi)想到中國(guó)市場(chǎng)的吸引力還是太強(qiáng)大，對(duì)于任何國(guó)外品牌來(lái)講，都想在這里分一盆羹，所以Jeep又換了一種花方式強(qiáng)勢(shì)回歸。那問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得會(huì)有多少人會(huì)為電動(dòng)Jeep買單呢？

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