東風(fēng)攜手Honda，啟動氫燃料輕型商用車示范運(yùn)行

10月22日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”）與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（以下簡稱“Honda中國”）攜手，啟動氫燃料電池輕型商用車社會示范運(yùn)行。

此次首款氫燃料示范車型為東風(fēng)凱普特EV400燃料卡車，基于東風(fēng)股份新一代輕卡平臺車型研發(fā)。通過在多種實際行駛場景下的測試，車輛的環(huán)境適應(yīng)性、動力經(jīng)濟(jì)性及耐久性等綜合性能得到了全面驗證，測試結(jié)果表明，東風(fēng)氫燃料輕型商用車綜合性能優(yōu)異，充分滿足市場使用需求。

本次項目是基于東風(fēng)集團(tuán)股份在商用車領(lǐng)域的深厚積淀、Honda高性能的燃料電池技術(shù)，以及東本儲運(yùn)的實際運(yùn)輸需求展開的新領(lǐng)域合作。三方將攜手共同為實現(xiàn)碳中和社會做出新貢獻(xiàn)。

伊藤裕直表示，Honda很早就關(guān)注氫能的可行性，30多年來持續(xù)致力于氫能技術(shù)和燃料電池的研發(fā)工作。自2023年以來，東風(fēng)與Honda中國共同開展燃料電池商用車的技術(shù)驗證工作已經(jīng)充分驗證了Honda燃料電池技術(shù)的卓越性能。本次示范運(yùn)行項目是邁出在公共道路上實際運(yùn)行的重要一步。

黃勇表示，作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，東風(fēng)始終堅信：碳中和不是單一企業(yè)的“獨角戲”，而是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“協(xié)奏曲”。從“技術(shù)驗證”到“實際運(yùn)作”，從“三方協(xié)作”到“價值落地”，這一步不僅是對燃料電池商用車適配性的實戰(zhàn)檢驗，更是對 “研發(fā)-制造-運(yùn)營” 全鏈條模式的探索。期待三方以此次合作為起點，繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用，共同為實現(xiàn)碳中和社會、推動可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

本次開啟的氫燃料電池商用車社會示范運(yùn)行項目，核心目標(biāo)旨在驗證燃料電池技術(shù)在中國實際運(yùn)輸環(huán)境中的適用性；并掌握車輛實際使用狀態(tài)并核算運(yùn)行成本；評估燃料電池商用車的市場競爭優(yōu)勢與接受度；同時從終端用戶視角對運(yùn)營效率及附加價值進(jìn)行全面研判。項目將率先在武漢市的現(xiàn)有物流配送線路中展開相關(guān)示范運(yùn)行，并以此為起點，今后進(jìn)一步拓展至廣州、上海等地區(qū)。

作為輕型商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的積極踐行者，今后，東風(fēng)股份將繼續(xù)加強(qiáng)氫燃料電池商用車的研發(fā)工作，努力為實現(xiàn)碳中和社會、推動商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“東風(fēng)力量”。