Hi4摘得行業特等獎，定義混動技術新高峰

近日，中國汽車行業迎來一個里程碑式的“高光時刻”。2025年10月，長城汽車《混動四驅智能越野系列乘用車關鍵技術與應用》項目，一舉摘得中國汽車工程學會科學技術獎“科技進步獎特等獎”。

這一由李駿院士領銜、行業權威專家共同評審的獎項，被譽為中國汽車科技界的“奧斯卡”，其特等獎的授予，不僅是對長城Hi4技術體系的至高肯定，更是中國混動技術發展史上的一個“封神時刻”——這是該頂級行業獎項設立三十余年來，首次將最高榮譽“特等獎”授予混動技術，樹立了中國汽車混動技術的新豐碑。

長城汽車此次獲獎并非偶然，早在2015年便憑借哈弗H6平臺開發項目獲該獎項一等獎（當時未設特等獎），此次再獲殊榮，彰顯其持續二十年的自主創新堅守。

Hi4技術體系的突破性，在于將中國智慧與現代科技深度融合。其“功率分流”架構傳承都江堰“因勢利導”理念，打造出全球首創的智能四驅電混技術。

通過3大引擎+9種模式組合，搭配iTVC智能扭矩矢量控制系統，實現全工況效率最優與全場景駕駛無憂，形成“快、順、靜、省、安全”五大核心優勢。

從城市通勤的Hi4標準版到極限越野的Hi4-T，四大技術平臺構建起覆蓋全場景的產品矩陣，填補多項全球技術空白。

技術創新背后是堅實的知識產權護城河。Hi4體系已獲授權發明專利122件，主導制定9項國家標準，在動力系統、電池安全、越野性能三大領域實現革命性突破。

全球首創雙電機多擋串并聯四驅技術，3.0T發動機達成全球最高工程熱效率；越野專用電池包實現全溫域功率與防護雙領先；全地形智能識別系統以99%精度覆蓋35種場景，引領越野智能化變革。

科技突破已轉化為顯著的社會經濟效益。過去三年，Hi4相關車型累計銷售41萬輛，創收913億元，帶動全產業鏈協同發展。

在全球市場，Hi4技術響應“一帶一路”倡議出口19國，2025年1-9月澳洲市場銷量達39,343臺，同比增長23.7%，穩居中國品牌第一。

國內硬派越野車市占率更是從2020年10%飆升至52%，推動自主品牌整體占比突破80%，實現從技術領先到市場引領的跨越。

總結一下：長城Hi4技術體系榮獲中國汽車工程學會科技進步獎特等獎，是一個技術的勝利，更是一個時代的開啟。

它驗證了中國汽車產業通過堅持自主創新，完全有能力在核心技術上達到世界領先水平，并贏得最高權威的認可。

這一刻，不僅屬于長城汽車，更屬于所有向上突破的中國品牌，它標志著中國混動技術已攀上新的高峰，正以自信的姿態，驅動未來，駛向全球。