縱橫G700上市，站穩全球豪華越野高地

縱橫G700上市，站穩全球豪華越野高地

10月19日，奇瑞捷途縱橫G700以32.99萬-41.49萬元的官方指導價正式上市，限時超級煥新價更低至30.49萬元起。就在上市前三天，這款全領域豪華電混越野SUV成功橫渡長江，以22分鐘航程1480米的成績，完成了中國汽車工業史上首次量產車橫渡長江的壯舉。

縱橫G700的登場，不僅展示了中國汽車工業在高端越野領域的技術突破，更代表著中國品牌開始重構全球豪華越野市場的競爭格局。在電動化與智能化的雙重驅動下，中國汽車品牌正從價格接受者逐步轉變為標準制定者。

全領域能力打破傳統邊界

縱橫G700橫渡長江的壯舉，展現了中國汽車工業在核心技術領域的重大突破。在寬度約1500米、水深流急的長江蕪湖段，G700憑借其卓越的密封性能和精準的操控系統，用22分鐘完成了1480米的航程。

這不僅體現了車輛出色的防水能力，更彰顯了中國品牌在造車工藝上的長足進步。

電動化技術不僅改變了動力系統的競爭規則，更重構了豪華越野的價值體系。在傳統燃油車時代，中國汽車產業曾長期奉行“市場換技術”的策略，在高端越野領域更是幾乎完全跟隨西方品牌制定的技術標準。

豐田的普拉多、路虎的衛士、吉普的牧馬人，這些車型不僅定義了豪華越野的產品形態，更構筑了深厚的品牌壁壘。

G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統，綜合功率高達665千瓦，綜合扭矩1135?！っ祝@一數據已超越多數傳統V8發動機的越野車型。

更重要的是，G700通過電動化技術路徑，實現了對傳統豪華越野車技術壁壘的跨越，打破了長期以來由歐美品牌主導的動力技術格局。

三電系統的核心技術突破，是G700敢于挑戰長江天塹的底氣所在。整車采用非承載式車身結構和獨創的高壓一體式大梁，全系標配“三把鎖”（前、后電控牙嵌式差速鎖加虛擬能量中鎖）。配合CDC可調阻尼減振器和空氣懸架系統，G700在保證越野性能的同時，也提供了出色的公路駕駛舒適性。核心零部件IP68級防水標準，使得車輛在極端環境下仍能保持穩定性能。

這種 “極致冗余”的工程理念，代表著中國汽車工業在品質控制和技術創新上已達到新的高度。

超越傳統的豪華體驗

縱橫G700以30.49萬元的起售價進入市場，這一價格策略背后是中國品牌對全球豪華越野市場價值體系的重構思考。相較于傳統豪華越野品牌動輒百萬的定價，G700用不足其三分之一的價格，提供了媲美甚至超越傳統豪華越野車的技術配置和用戶體驗。

縱橫G700徹底顛覆了傳統越野車強調功能而犧牲舒適性的產品邏輯，在豪華配置上實現了全面突破。車內搭載了四屏聯動系統：35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控大屏、17.3英寸家庭影院大屏和后排專屬8.88英寸空調屏。

智能駕駛方面，頂配的探境乾崑版搭載了華為乾崑ADS 4.0高階駕駛輔助系統，配備激光雷達等27個感知元件，能夠實現“全國都能開，有路就能開”的全場景智能駕駛體驗。

豪華配置的投入更是彰顯了G700的高端定位。百萬級智能空氣懸架+CDC系統可根據路況自動調節車身高度，提升全路況駕駛體驗。云憩座椅采用Nappa頭層皮料，經過14層精心堆疊，支持通風、加熱、八點按摩和腿托等功能，實現媲美百萬級豪車的乘坐體驗。

音響系統配備了以往只用于勞斯萊斯的萊斯康音響，7.1.4聲道布局、18個揚聲器、1504W功率，經過專業聲學調校，確保每個座位都是“黃金VIP聽聲位”。以往僅在百萬級豪車上出現的配置，如今在G700上得以全面搭載。

針對特殊使用場景，G700還配備了多項創新功能：外掛制氧機可快速制氧，保障高海拔地區的行車安全；AED小書包支持遠程IoT解鎖，一鍵呼叫；衛星通訊系統確保在無信號區域也能保持聯絡。這些功能不僅提升了車輛的實用性，更在關鍵時刻能夠保障駕乘人員的生命安全。

“全領域豪華越野SUV”的產品定位，使G700成功打破了傳統硬派越野與城市SUV的界限。它不僅能在極端越野環境下表現出色，也能滿足日常城市通勤的舒適性與經濟性需求，真正實現了“一車抵三車”的全場景覆蓋能力。

寫在最后：

縱觀全球汽車產業格局，電動化與智能化正催生一場百年未有的變革。縱橫G700的橫空出世，不僅是一款新車的成功，更是中國汽車產業整體轉型升級的縮影。

從長江橫渡的技術自信，到全球上市的市場魄力，捷途縱橫G700的登場標志著中國汽車品牌在全球豪華越野市場的話語權爭奪進入新階段。隨著“豪華越野平權”理念的深入實踐，中國汽車品牌有望在曾由外資壟斷的豪華越野市場，開辟出屬于中國標準的新天地。